Вот же комбинаторы...

Цитата (Оксана23, 12.10.2012):
> Вот же комбинаторы...

Да какая разница, главное что обновляют ПС,очень надеюсь что придет еще три штуки.

Странно, что не КЗЭТ;)

интересно какова судьба 623, котрый после испытаний в киеве попал на ЛАЗ?
такаяже или всё таки красиво перекопируют с доработками?

да-а-а-а.... белорусский вагон, сделанный в Украине... становится уже традицией ;-)

Цитата (Андрей Антонов, 12.10.2012):
> интересно какова судьба 623

Пока, на ближайший годик (а может и больше), можно забыть о нем.

Ну после ЛВС сделанного на КЗЭТе (как утверждает табличка) - это даже не удивительно)

Цитата (Андрей Антонов, 13.10.2012):
> интересно какова судьба 623, котрый после испытаний в киеве попал на ЛАЗ?
> такаяже или всё таки красиво перекопируют с доработками?

Нет, забудьте про это трамвай
Была попытка пролезть с ним в тендер, не более, как то говориться быстро снять капусту - не вышло
у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай, проблема в другом, все только на бумаге (даже за телеги договорились), кузов еще не делали, не могут договориться с Киевом...

А в чём сакральный смысл такой перебивки? Это по договорённости с БКМом так сделали?

Цитата (McFly, 13.10.2012):
> А в чём сакральный смысл такой перебивки? Это по договорённости с БКМом так сделали?

Были деньги у города, надо было быстро освоить их...

Смысл в том чё так получаится не беларуский, а типа украинский трамвай. Походу так надо для всяких тендеров и прочих юридических процедур, чё там детально незнаю.
зачем было менять запись в базе? Лутше в базе всётаки писать реальную модель и реальный зав.номер а не такой изврат. Вобщем расклад почти как с Т6Б5 которые в Союзе стали Т3М.

Цитата (BKV, 13.10.2012):
> у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай, проблема в другом, все только на бумаге (даже за телеги договорились), кузов еще не делали, не могут договориться с Киевом...

Ха. В странах СНГ живется лучше чем в Европе, скоро здесь будет рай на Земле. Проблема в другом, все только на бумаге, никто еще ничего не делал...

Цитата (Зловещий Негр, 13.10.2012):
> Ха. В странах СНГ живется лучше чем в Европе, скоро здесь будет рай на Земле. Проблема в другом, все только на бумаге, никто еще ничего не делал...

Проблема в том что вы информацию черпаете с этого сайта, ну может с форумов;)
Поверьте на слово - договоряться с Киевом за откаты, вагон будет уже через полгода кататься по СТ... На заводе все готово к выпуску трамваев...

Цитата (BKV, 13.10.2012):
> у ЛАЗа есть свой нормальный 100% низкопольный трамвай

Это который клон Кончара, который в свою очередь клон Комбино?

Цитата (BKV, 13.10.2012):
> Поверьте на слово - договоряться с Киевом за откаты, вагон будет уже через полгода кататься по СТ...

Полгода только опытный образец будут катать.

Цитата (BKV, 13.10.2012):
> На заводе все готово к выпуску трамваев...

На завод привезли новый станок для штамповки заводских табличек? Или ЛАЗ договорился с Богданом/КЗЭТом об их поставке?

Цитата (Зловещий Негр, 14.10.2012):
> На завод привезли новый станок для штамповки заводских табличек? Или ЛАЗ договорился с Богданом/КЗЭТом об их поставке?

Напомните когда это ЛАЗ занимался перевешиванием зав. табличек?

Богдан тоже не занимался, а недавно стоявший на территории ЛАЗа 623 как бы намекает.

Вот когда выедет на линию ЛАЗ-623, тогда будете что-то говорить.

Вобще говоря, сейчас во Львове два независимых предприятия пытаются сделать трамваи. Одно из которых пообещало уже до конца года поставить узкоколейный трёхсекционный вагон на рельсы Львова. Так что есть основания предполагать что с трамваями у нас тоже немного расшевелятся, и не нужно будет смотреть как всякие иностранцы пытаются пролезть, перевешивая таблички. А как оно будет покажет время.

Цитата (Santehnik, 14.10.2012):
> , и не нужно будет смотреть как всякие иностранцы пытаются пролезть, перевешивая таблички.

Да, лучше на уТЮГах, но своих, чем на трамваях, но русских/белорусских :) Да и таблички менять никто не заставляет

Цитата (Зловещий Негр, 16.10.2012):
> Да, лучше на уТЮГах, но своих

Да. В К1М8 все желающие могут уехать, в этом чуде - нет. Уже видел как люди просто не влазили в него... И кроме уТЮГа, у нас и другие вагоны есть, если что.

Цитата (Зловещий Негр, 16.10.2012):
> Да и таблички менять никто не заставляет

Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете? Вас же никто не заставляет :-)) Вы вобщем для начала с собой разберитесь, а потом уже к другим лезьте.

Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете?
БКМ-321 СВАРЗ таки дособирал - ставил ПТАД, батареи для АХ и что-то еще по мелочи. Вот с 333 - та-же история что и с этим трамваем.

Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> Что ж вы БКМ-321 и 333 на СВАРЗы перебиваете?

Лично я ничего не перебиваю. И мне пофиг, где сделан вагон и кто указан на его заводской табличке, лишь бы ездил хорошо.
Цитата (Santehnik, 16.10.2012):
> И кроме уТЮГа, у нас и другие вагоны есть, если что.

КЗЭТ? Что-то больше ничего не могу вспомнить)

Цитата (Зловещий Негр, 17.10.2012):
> Лично я ничего не перебиваю. И мне пофиг

Тогда к чему аж три комментария про заводскую табличку?

Цитата (Зловещий Негр, 17.10.2012):
> КЗЭТ? Что-то больше ничего не могу вспомнить)

И СТО КПТ например, вот трёхсекционный Варио на подходе, а там ближе к январю может еще что появится :-)

К тому, что производить трамваи и ставить свою эмблему на них-разные вещи. И обратите внимание, я не говорю, что это плохо или хорошо :)

Ну так мы и производим, но некоторым настолько хочется продаться у нас на рынке, что тут подыскивают тех кто готов "ставить свою эмблему" ;-)

Татрокорытополы, татрочервяки, собственно татра т6 под своей маркой. СВОИХ трамваев украинская промышленность не производит, или я пропустил что-то?) Серьезный вопрос без всякой иронии

А что предпологается под словом "своих"?

Я так понимаю, производство кузова, тележек, салона от начала и до конца на территории Украины. Требовать отечественное электронное обрудование было бы лишним, я думаю.

Цитата (bogdan-transport, 12.10.2012):
> Странно, что не КЗЭТ;)
http://trainpix.org/photo/29418/ Это как сдесь?

Цитата (Зловещий Негр, 19.10.2012):
> СВОИХ трамваев украинская промышленность не производит, или я пропустил что-то?
Производила. ЛТ-5 и ЛТ-10 ))

>Требовать отечественное электронное обрудование было бы лишним, я думаю.
Можно и без него. В производстве ускорителей или ГРК, реостатов и контакторов нет ничо невозможного для украинской промышлености. ЮМЗ вполне бы смог склепать чёто чисто своё но они решыли выпускать Т6.