Из схемы непонятно, где вторые конечные маршрутов 6, 7 и 8.

Ошибка в названии завода. Не "кребз!, а КРеПЗ - Калининский резино подовенный завод.
Интересно, зачем грузовая ветка к домам №№64,66,68 на Советской и драмтеатру? Они в это время строились/восстаавливались?

Цитата (Некто Е, 07.10.2012):
> Интересно, зачем грузовая ветка к домам №№64,66,68 на Советской и драмтеатру?

Вот я тоже немогу это разгадать. Может восстанавливались, а может топливо подвозили к ним по путям. Если бы узнать где в то время находились и как выглядели дома с указанными номерами по Советской, то может это что то и прояснило бы.

а что за ГЭС-2?

Цитата (stas_kinoshnik, 07.10.2012):
> ГЭС-2

Городская электростанция на Ленинградской заставе (там ещё трубы торчат)

Цитата (Руслан Измайлов, 07.10.2012):
> Городская электростанция на Ленинградской заставе (там ещё трубы торчат)

всю жизнь считал её за ТЭЦ-2.
А ГЭС - это вообще-то ГидроЭлектроСтанция. Городская - она ГРЭС

Надо же, сколько грузовых и служебных линий было! Какая из них была последняя действующая, и остались ли где-нибудь от них какие-нибудь артефакты?

Артефакты может и сохранились где то, но по такой схеме определить точное нахождение этих линий невозможно. Но пока ничего такого не встречалось.

А от старого трампарка (см. одну из надписей на схеме) тоже ничего не осталось?

Цитата (Бараш Алексей, 12.10.2012):
> тоже ничего не осталось?

Осталось:http://maps.yandex.ru/?ll=35.895406%2C56...4128821705 и с другого ракурса:http://maps.yandex.ru/?ll=35.894294%2C56...4128821705