Очень хорошая схема! Всё чётко видно, кратко, информативо. Остаётся надеяться, что автор не откажется от создания схем на топографической основе, т.к. графические схемы, как эта, имеют свою неоспаримую ценность, а топографические - свою. Спасибо!

Классная схема!
Вот только у меня такова типа схемы неполучаются.

Road_Runner, а такого типа интервальную таблицу нам надо? :)

Незнаю, но в процессе она, дополненик как бы. Только к топографической. Вот времени нет доделать. Мож в отпуске доделаю :)

Хм, а из-за чего столь странные, неупорядоченные номера маршрутов?

Моё ИМХО:
Логика первой цифры (сотни): 1 - троллейбус, 2 - автобус
Логика второй цифры (десятки): 0 - полукольцевые малые (103, 104; на этой схеме не отмечены, см. http://transphoto.ru/photo/498737/ ), 1 - главный маршрут (111), 2 - полукольцевые большие (123, 124), 3 - вариант главного (131), 7 - маршруты на АПК (170, 176, 177), 9 - специфический (199).
Логика последней цифры (единицы): 1 - маршруты главного коридора (111, 131), 3 - кольцевые по часовой стрелке (103, 123), 4 - кольцевые против часовой (104, 124), 0,6,7 - цифры маршрутов на АПК, отличные от центральных (170, 176, 177), 9 - специфический (199).

Подробнее писал здесь: http://transphoto.ru/photo/498737/#1351756

Хмм... логика ясна. Другой вопрос, многим ли она помогает...