TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Палтава, ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 32
  Палтава,  ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 32  —  маршрут 6
К/з "Завод ГРЛ"

Аўтар: PVA · Харкаў           Дата: 22 верасня 2012 г., субота

Статыстыка

Апублікавана 04.10.2012 00:33 MSK
Праглядаў — 265

Падрабязная інфармацыя

Палтава, ЮМЗ Т1Р (Т2П) № 32

Дэпо / Парк:КП «Полтаваэлектроавтотранс»
З...:2008
Мадэль:ЮМЗ Т1Р (Т2П)
Пабудаваны:1993
Заводскі №:106
VIN:93106
Стан:Спісаны (10.2023)
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:05.2018
Заўвагі:До 2008 — ЮМЗ Т1
Построен в Днепропетровске. Не работал с 2000 года. Прошел КВР с обрезанием прицепа на ПРМЗ в 2008 году.

Каментары · 2

04.10.2012 00:45 MSK
Спасылка
Фота: 4
Объясните мне пож-та, полтавчане, при ликвидации маршрутов, в данном случае ликвидации 10-ки, сокращении выпуска машин на 3, 4, 6 зачем было увеличивать в два раза конечную ГРЛ? Я имею в виду площадку отстоя слева от диспетчерской.
0
+0 / –0
04.10.2012 07:17 MSK
Спасылка
Bogdan_Ovchar · Палтава
Фота: 132 · Лакальны рэдактар
Цитата (romano, 03.10.2012):
> Объясните мне пож-та, полтавчане, при ликвидации маршрутов, в данном случае ликвидации 10-ки, сокращении выпуска машин на 3, 4, 6 зачем было увеличивать в два раза конечную ГРЛ? Я имею в виду площадку отстоя слева от диспетчерской.

Площадка была построена ещё в 90-х годах когда небыло сокращения, чтобы было удобней разворачиватся и стоять ЮМЗ-Т1.
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика