Мда. Переход от морды к боку не особо.
Отдельно хорошо выглядит, вместе как-то странно.

круто

Чем он отличается от 6235?

Норм. Жаль, что БКМ не продолжил собирать троллейбусы в кузов 203-го.

Морда мне кажется не такая чуток.

Немного не так задал вопрос. Чем технически 6275 отличается от 6235?

Его салон http://i074.radikal.ru/1210/47/d76e471a4fec.jpg

Цитата (Никита Лапин, 02.10.2012):
> Его салон http://i074.radikal.ru/1210/47/d76e471a4fec.jpg

Думаю, можно и сюда загрузить

У меня не примут, неумесстное использование выспышки

Цитата (krapachino, 02.10.2012):
> Норм. Жаль, что БКМ не продолжил собирать троллейбусы в кузов 203-го.

Лукашенко вроде как решил продать МАЗ КамАзу. Взамен на разрешение экспортировать в Россию какие то легковушки, которые будет собирать Китай на территории Беларуси. Может с этим связано? Может КамАз уже диктует какие то условия?

Говорят, штанги опускаются автомотически!

Цитата (Никита Лапин, 02.10.2012):
> Его салон http://i074.radikal.ru/1210/47/d76e471a4fec.jpg

Обычный для 203-го

Заводской номер у него 16.

Меж прочим, очень даже приятный внешний вид, вполне европейского уровня!

Попытка создать что-то подобное морде Солариса не удалась. Лучше бы скопировали напрямую.

Цитата (StdFA, 02.10.2012):
>
>
> Попытка создать что-то подобное морде Солариса не удалась. Лучше бы скопировали напрямую.

че?? этой морде 7 лет

Цитата (IKS, 02.10.2012):
> Морда мне кажется не такая чуток.

Обычная для МАЗ-203, окрас нестандартный. http://transphoto.ru/photo/226091/

То есть и в этом нет ни одного сидения на низком полу?
СВАРЗ прямо обожает подиумы.

Цитата (Александр Марянович, 02.10.2012):
> Говорят, штанги опускаются автомотически!

АвтомАтически штанги опускаются у всех московских БКМов поставки 2011-12 годов, у всех СВАРЗ-МАЗов 2011 года и у всех Мегаполисов текущей поставки. Что вас так удивило?

Цитата (Пeresvet, 02.10.2012):
> То есть и в этом нет ни одного сидения на низком полу?
> СВАРЗ прямо обожает подиумы.

СВАРЗ к этому салону не имеет никакого отношения. Стандартный салон МАЗ-203.

Цитата (Пeresvet, 02.10.2012):
> То есть и в этом нет ни одного сидения на низком полу?

почему же?! есть,7 штук) http://transphoto.ru/photo/226097/

Так себе..для 2012 г. это не прогресс.

Цитата (krapachino, 03.10.2012):
> почему же?! есть,7 штук) http://transphoto.ru/photo/226097/

показалось, что справа впереди тоже подиум. ну хоть что то на низком полу.

странно, что никто не заметил кондиционер

Да нормальный, годный МАЗ-203, с всё тем же повышением оконной линии в салоне :) Но всё равно дизайн приятнее меги намного

Забавное фото получилось - вот убрать людей и можно подумать моделька стоит....особенно по превьюшке

Не мне больше нравяться 103-Т,просто в 103 проблема в редукторах а так красавцы и дизайн то что надо,а в эти косят под лаз,и т.д. цельная лобовуха не прикольно...

А колпаки зачет.

Цитата (ХаМчИк, 03.10.2012):
> Не мне больше нравяться 103-Т,просто в 103 проблема в редукторах а так красавцы и дизайн то что надо,а в эти косят под лаз,и т.д. цельная лобовуха не прикольно...

но 103 то не МАЗовской разработки в области дизайна...в смысле его родитель NEOPLAN ...ну так там нижняя передняя маска и задние фонари доработанные МАЗом (я про внешний вид 103-его не про начинку)... 203 их родной

Цитата (СтаС, 03.10.2012):
> Стандартный салон МАЗ-203.
Не совсем. Убран шкаф для двигателя, чего БКМу сделать по непонятным причинам не удалось (хотя со 103Т такой проблемы не было).

Цитата (ХаМчИк, 03.10.2012):
> косят под лаз
Когда я в первый раз увидел фото новых ЛАЗов -- подумал, что ЛАЗ косит под МАЗ ;). Дело привычки.

Цитата (ХаМчИк, 03.10.2012):
> Не мне больше нравяться 103-Т,просто в 103 проблема в редукторах а так красавцы и дизайн то что надо,а в эти косят под лаз,и т.д. цельная лобовуха не прикольно...

И чем же цельная лобовуха неприкольна? Наоборот, хороший обзор у водителя, ничего не мешает. Или надо, чтобы бойницы были, как в БТРе?