А я думал очередной сварз)

Их снова закупать будут?

Цитата (Зловещий Негр, 02.10.2012):
> Их снова закупать будут?

Выставка не только для Москвы, поэтому показ троллейбуса на ней вовсе не означает его закупки Москвой. По цветам машина питерская.

Мне так, чисто интересно, когда в него начнут устанавливать нормальные, широкие форточки?
Летом же в нём нечем дышать!

Рядом что за тролл виднеется?

Это автобус

TROLLEYBUZ-7, Man Lion's City A21

http://s006.radikal.ru/i215/1210/ab/c46f6f49654d.jpg

Цитата (Moises08, 02.10.2012):
> Man Lion's City A21

Это Man Lion's City Le (A78)

Спасибо!

Цитата (Supertram, 02.10.2012):
> Летом же в нём нечем дышать!

Именно по-этому в Москве покупают транспорт с кондиционером.

Цитата (Cypok, 03.10.2012):
> Именно по-этому в Москве покупают транспорт с кондиционером.

Который не работает.

Который не включают для экономии топлива.

Цитата (Александр Гришин, 03.10.2012):
> Цитата (Cypok, 03.10.2012):
> > Именно по-этому в Москве покупают транспорт с кондиционером.
>
> Который не работает.

Когда как. Я попадал на работающий многожды.

Цитата (Владислав Фоменко, 03.10.2012):
> Который не включают для экономии топлива.

И много топлива на троллейбусах экономится и сливается на сторону? :-)

Цитата (СтаС, 03.10.2012):
> Когда как. Я попадал на работающий многожды.

А я ни разу, что очень огорчает, потому что кругом говорят, что они работают.

Цитата (Олег Бодня, 03.10.2012):
> И много топлива на троллейбусах экономится и сливается на сторону? :-)

Олег, немного не в тему. А не знаешь ли ты, зачем у этого Авангарда сзади снесли один ряд сидений? Это питерское требование или инициатива Транс-Альфы? Места там, конечно, тесноватые были, ну да в тесноте да не в обиде.

Не знаю. Вероятно, они по ГОСТу или каким-то нормам не проходили. У "Транс-Альф" вообще что-то надо с задними сиденьями делать. Сейчас предпоследний ряд смотрится не совсем хорошо. Высоковат и торчащий каркас весь внешний вид портит.

Цитата (Олег Бодня, 04.10.2012):
> Не знаю. Вероятно, они по ГОСТу или каким-то нормам не проходили.

Раньше же проходили. И не только в Питере.

Цитата (Олег Бодня, 04.10.2012):
> У "Транс-Альф" вообще что-то надо с задними сиденьями делать. Сейчас предпоследний ряд смотрится не совсем хорошо. Высоковат и торчащий каркас весь внешний вид портит.

По-хорошему Транс-Альфе пора строить новый кузов с учётом необходимых изменений, как никак этот кузов 12 лет выпускается. Но вот вопрос: есть ли у фирмы деньги на что-то новое?

Пока Каледин говорит, что такой необходимости нет. Кузов-то в 2007 году модернизировали под модификацию "Авангард" - сделали вырез в центре и низкий пол на всём протяжении салона. Так что пока только 5 лет + постоянно вносятся косметические изменения.

Цитата (Олег Бодня, 04.10.2012):
> Пока Каледин говорит, что такой необходимости нет. Кузов-то в 2007 году модернизировали под модификацию "Авангард" - сделали вырез в центре и низкий пол на всём протяжении салона. Так что пока только 5 лет + постоянно вносятся косметические изменения.

Ну с этим можно спорить, ибо к этому кузову просится чуть увеличенный передний свес, чтобы на передние колёса 4 сиденья поставить, как в автобусе альфовском. Это как минимум. Изменения-то они вносят, но если ТролЗа на базе своего СВАРЗополиса сделает машину в более бюджетной комплектации, то у Авангарда будет серьёзный конкурент. Да ведь и БТЗ 52763 нельзя сказать, что плох, т.е. на рынке троллейбусов становится жарковато и тесновато.

Цитата (Чока, 04.10.2012):
> на рынке троллейбусов становится жарковато и тесновато

Наоборот - становится, как должно быть. А то ещё недавно была ситуация, когда из "россиян" только у Т-А был вменяемый низкопольник. БКМ на ней (ситуации этой) большой профит себе сделал :-)

Цитата (Supertram, 02.10.2012):
> Мне так, чисто интересно, когда в него начнут устанавливать нормальные, широкие форточки?
> Летом же в нём нечем дышать!

Забавно, через 2 месяца после этого комментария начали, правда, пока только для Владивостока.