В этот день мимо депо проезжал, видел как низкопольники линейкой перед выездом стояли около ворот.

Да, есть даже фоточка: http://s019.radikal.ru/i643/1209/b5/07fcd4546ef9.jpg

В СТУ в рамках выездного заседания исполкома ЦК "Роспрофтрансавтодора" проходил семинар работников электротранспортной отрасли страны. Съехались руководители и профсоюзные лидеры предприятий электротранспорта из Хабаровска, Краснодара, Челябинска, Оренбурга, Екатеринбурга, Уфы и Москвы. Им, а также работникам СТУ, и "презентовали" троллейбусы, когда они так стояли.

Именно так и стояли.
Пожалел, что без камеры был.

А я хотел их так впятером сфотографировать со стороны, но не смог подойти к забору, чтобы просунуть камеру - охранник с меня глаз не сводил, как с врага народа.

На переговоры не идёт?

ездил я на таком
хуже чем бтз-нефаз 52765а
разгоняется плохо-ШУМ,если катится нормально
систему оплаты не сделали вообще,кондуктора ходят,
чо они делали с ним целый месяц в депо вообще никто не знает
а в целом хороший троллейбус

Цитата (124ugf, 12.10.2012):
> разгоняется плохо-ШУМ,если катится нормально
> систему оплаты не сделали вообще,кондуктора ходят,
> чо они делали с ним целый месяц в депо вообще никто не знает
> а в целом хороший троллейбус

Очень скомкано и непонятно, что имелось в виду. Разгоняется медленно? Наверняка дело в приводе или даже его настройках. Шуми при разгоне или при выбеге? Двигатели разные выпускаются в России и за рубежом. Система оплаты наверняка не работает, потому что так в депо решили. К самому троллейбусу какие претензии? Чем он хуже-то?

То-есть при разгоне и торможении в салоне должно быть как в кучмовозе? Так, что ли, по-вашему? Я не считаю, что в салоне торможение и разгон должны ощущаться как при взлёте и посадке МБР. Это общественный транспорт с живыми людьми внутри, а не космический грузовик.

Нет, троллейбус должен быть по возможности тихим, динамичным, но не резким, без рывков. Желательно плавность хода,чтоб нормальная была. Автор мнения написал всё так, что вообще непонятно, когда и какой шум появляется. В чём плохой разгон: дёргается или не едет. Троллейбус только недавно работать начал, может, не отрегулировали ещё.

Этот троллейбус очень плавный, мягко проезжающий разного рода неровности, и именно динамичный. Скорость набирает очень хорошо и без рывков (как БТЗ-НефАЗы), в отличии от последней партии БТЗ -67-х, от которых водители совсем не в восторге именно из-за рывков при наборе скорости и трудного торможения. А на низкопольниках основной шум от ГУ, но действительность говорит о том, что этот шум становится всё меньше. Скорее всего, просто за счёт "притирки" в ходе эксплуатации.

С боков красив, а вот морда и зад ужасны.