Frankfurt an der Oder, Tatra T6A2M № 501

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Frankfurt an der Oder,

Tatra T6A2M

№ 501

Endstelle Europa-Universität

Autors: M. N. ·

Cottbus Datums: 22 septembri 2012 g., sestdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 23.09.2012 00:09 MSK
Skatījumus — 1548

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +25

nic	+1
Fjord Below	+1
Дмитрий Золотарёв	+1
Mirvadze	+1
Michal Isakov	+1
Ушастик	+1
Стас Скубневский	+1
Алексей Волков	+1
Jan de Vu	+1
Владимир Мартынов	+1
Forteroyal	+1
Руслан Измайлов	+1
KKP	+1
Ymtram	+1
Karol95	+1
A. N.	+1
Володя Мадоян	+1
Головизин Сергей	+1
ckd_ds	+1
Домиан	+1
BaNDiT69	+1
KRAKOMOBILA	+1
AlexSan	+1
Voldemar	+1
Синий трамвай	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder)
No...:	2012
Modelis:	Tatra T6A2M
Ražots:	1988
Rūpnīcas №:	177815
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Dienesta
Piezīme:	03.2011 ex Berlin, 5118; 30.10.1995 ex Tatra T6A2 # 8118; 31.12.1992 ex BVB, 218 118-3
КР GVB (Гера) 2012 г.

EXIF

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 1100D
Date and Time:	22.09.2012 09:56
Exposure Time:	1/125 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	18 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 3

23.09.2012 08:59 MSK
Saite

Ростислав Рубан

Nav fotoattēlus

Франкфурт что закупает их для линейной эксплуатации? Они же не низкопольные.
Второй токосъёмник из Берлина? или уже на месте доустановили?

Hat FFO vor, sie für den Tageseinsatz einzukaufen? Die sind ja keine Niederflurwagen...
Kommt der zweite Stromabnehmer aus Bln noch oder wurde er schon in FFO installiert?

+0 / –0

23.09.2012 12:10 MSK
Saite

M. N. ·

Cottbus

Foto: 23894

Der Wagen ist ein Arbeitswagen. Der Triebwagen wurde in Gera umgebaut. Hier wurde er mit einem Schienenschleifdrehgestell, einer Schienenkopfschmiereinrichtung, einem Arbeitsplatz zur Fahrleitungsbeobachtung, einem Sprühpantograph (Heckteil) zur Behandlung der Fahrleitung gegen Vereisung und einer Druckluftanlage ausgerüstet.

Im Linienverkehr wird der Wagen nicht verkehren.

+0 / –0

23.09.2012 22:31 MSK
Saite

Ростислав Рубан

Nav fotoattēlus

Dankeschön. Im www gib's lediglich zwei Links dazu. (В интернете по этому поводу только две ссылки.):
Цитата ( http://www.strassenbahnforum.de/viewtopic.php?f=4&t=2016 ):
> T6/A2mod. 5118 (BVG-Berlin) ging nach Gera. Dort wird dieser zum Arbeitswagen umgebaut und wird dann in Frankfurt/Oder seine Runden drehen. … Es gibt keine rationalen Gründe, warum Frankfurt einen T6 kaufen sollte, der zudem noch aufwendig in Gera angepasst werden muss. Man führe es sich vor Augen: Der Wagen wird teuer nach Gera transportiert, dort umgebaut und geht anschließend nach Frankfurt. Der Typ ist Frankfurt weder bekannt noch ist der T6 wirklich für Arbeitseinsätze prädestiniert.
Цитата ( http://www.studiogera.de/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=153 ):
> Betriebsnummer: 5118 (Berlin) bzw. A 206 (Frankfurt an der Oder) –> Auftraggeber: Stadtverkehrsgesellschaft mbH Frankfurt an der Oder. Auftrag: Inspektion und Umbau zum Arbeitstriebwagen.

Резюме: Берлинский T6A2 для Франкфурта перестраивали в Гере – из линейного в служебный вагон. В Гере оборудован рельсошлифовочным станком, смазочным устройством головки рельса, местом для контроля КС, задним пантографом-распылителем для предотвращения оледенений КС и компрессорной установкой. Немецкие трамфаны (см. ссылку выше) недоумевают о целесообразности данного приобретения: огромные расходы на переделку, на транспорт в Геру, потом во Франкфурт. При этом Франкфурту данная модель Татры абсолютна незнакома, и T6A2 [цитата] "в принципе не предназначен для использования в служебных целях".

+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.