это наверно 767/768

Версия для Благовещенска выглядит как 52767, а на самом деле - низкопол 52763.
А теперь другой вопрос - должно быть два низкопола 2009 г.в. Затем с 2009 по 2012 низкополы вроде не производили.
Но вот 11й номер - если такой вообще в Благовещенске?

А точно ли вот именно этот низкопол? А том низкополы у них 10, 11 вдвоём пришли, а этот может уже и 52767?

Это точно высокопольник - Ишимбайский задний мост ставится только на высокополы. Передний Канашовский мост только на высокопольники идет. Уровень сидений как на высокопольниках, водительское место расположено чересчур высоко. Если бы это был низкопольник, то на нем стояли бы хромированные диски колес, задний мост был бы ZF, стекла были бы завышенные (с мордами БТЗ-52767), и клиренс у троллейбуса был бы немного занижен. http://transphoto.ru/photo/347655/ . По сути это модель троллейбуса БТЗ-52767А или Р. И меня волнует одно: когда сделали такой катафалочный вид на стекла, он пошел на БТЗ на весь бок только в середине 2011 года...

Да, это не низкопольник - пандуса в средней двери нет.

http://tenderguru.ru/fullinfo.php?id=11718243

1. В документе машины 12 и 14 указаны как БТЗ-52768Р, а не БТЗ-52768А. Откуда информация, что это именно асинхронники?
2. 06, 07 - ВМЗ-5298-20
3. Машины 33, 35 не списаны, 43, 51, 54 - списаны.