По сообщениям СМИ, маршрут "начинается" от метро "Василеостровская". Ну да, ну да... ;-)

Жаль, что у водителя нет формы того времени - 30-х годов.
И обязательно - нарукавники!
И вместо мужика в оранжевом жилете - тетка в форме с кондукторской сумкой, рулончиками билетов на необъятной груди и громовым голосом...

Наверняка, половина ломящихся - фанаты, а треть - с этого сайта :)

Цитата (Oleg13, 04.09.2012):
> Наверняка, половина ломящихся - фанаты, а треть - с этого сайта :)

В основном фанаты уже откатались в первый день :).

Цитата (Филиппов Владимир, 04.09.2012):
> Жаль, что у водителя нет формы того времени - 30-х годов.
Вагон МСо - это вариант 50-х - 60-х, так что форма 30-х несколько не в тему.

Цитата (Tolya, 04.09.2012):
> Вагон МСо - это вариант 50-х - 60-х, так что форма 30-х несколько не в тему.
Изначально-то он построен в 1933 году.

Выпустили бы все музейные по этому экскурсионному маршруту - хоть интервалы были бы поменьше.

Цитата (VicSin, 06.09.2012):
> хоть интервалы были бы поменьше.

И заодно чтобы после этого и работающих экспонатов было поменьше. А экскурсия в музее, пока вагоны ездят по городу, состояла бы из рассказа про конку и троллейбусы. Так?
Народ, вы задолбали всякую хрень писать. Одного вагона пока хватает. Будет необходимость - выпустят второй или другой, у которого вместимость больше.

Цитата (Филиппов Владимир, 05.09.2012):
> Изначально-то он построен в 1933 году.
И что? Восстановлен он по состоянию на 1950-е.
Точно так же ЛМ-49 №3691, построен в 1950-м, но восстановлен по состоянию на 1965.
Цитата (VicSin, 06.09.2012):
> Выпустили бы все музейные по этому экскурсионному маршруту - хоть интервалы были бы поменьше.
Оригинальные запчасти в товарных количествах где брать?

Цитата (Tolya, 06.09.2012):
> И что? Восстановлен он по состоянию на 1950-е.
> Точно так же ЛМ-49 №3691, построен в 1950-м, но восстановлен по состоянию на 1965.

А то, что на экскурсии ездят не только профессиональные посетители этого сайта, но в большинстве своём люди, воспринимающие его именно как путиловскую технику эпохи постройки. Разве не так? Получается, что в "Мерседесе" 1926 года выпуска на параде ретро-авто нельзя надеть мужские бриджи, так как в мотор залит 92-ой бензин "Лукойла"?

Не так. Строго говоря, в обоих случаях (в том, когда известно, что это МСка начала 30-х, и в том, когда это МСо 50-х) количество человек, держащих в голове эту информацию, пренебрежимо мало по сравнению с остальными зрителями/пассажирами. Поэтому, это просто "старый трамвай", и точные датировки неуместны.

Принципиально иной подход - историческая реконструкция, более или менее точная.
Только в этом случае наша дискуссия имеет смысл.
Но при запуске ретро-маршрута такой задачи не стояло.

Что ж, если говорить о трамвае только как об образе большого города, форма вожатого просто должна быть, а какой эпохи - уже на важно... Но для знатоков будет резать глаз, как это происходит с ряжеными Екатериной I и Петром у Монплезира в черт знает каких костюмах...