Единственная сцепка KT4D+KT4D+KT4D в мире и, скорее всего, последняя. На момент съёмки в городе оставалось 9 ходовых вагонов Tatra KT4D, 3 из котрых были сцеплены в тройник (на снмике), а 4 в парники. Так же есть один учебный и экскурсионный вагоны.
С одной стороны, Эрфурт известен беспорядочными сцеплениями и расцеплениями вагонов, с другой, сцепление второго тройника уже маловероятно - тогда от двух парников останется один лишний вагон, а одиночки в городе не используются.
да, пропадёт ещё одно уникальное трамвайное явление - вообще где-нибудь ещё используются три моторных вагона в сцепке? в Дрездене прокатился на тройнике Т3+Т3+Д3, которые по официальной версии СТТС не выходят на линию. но три моторных, видимо, уже прошлое.
Цитата (боярышник, 21.08.2012): > в Дрездене прокатился на тройнике Т3+Т3+Д3, которые по официальной версии СТТС не выходят на линию
По данным Blickpunkt Strassenbahn, всё же при проведении различных массовых мероприятий, где требуется резкое локальное (на несколько часов) увеличение выпуска, тройники из Татр в Дрездене выпускают. Крайняя заметка говорит об их работе 12 мая 2012
Цитата (боярышник, 21.08.2012): > Дрездене прокатился на тройнике Т3+Т3+Д3, которые по официальной версии СТТС не выходят на линию. но три моторных, видимо, уже прошлое.
Цитата (Prosek, 21.08.2012): > при проведении различных массовых мероприятий, где требуется резкое локальное (на несколько часов) увеличение выпуска, тройники из Татр в Дрездене выпускают
Невнимательно следите за новыми фотографиями на СТТС :)) Тройники Tatra T4D+T4D+B4D в Дрездене ходили, ходят, и, надеюсь, буду ходить - обслуживают маршрут Е3, работающий утром, днём и ранним вечером по будним школьным дням:
Кроме того, тройники Tatra T4D+T4D+B4D пока стабильно ходят по м-там 1, 2 в Галле, и по м-ту 1 в Лейпциге. Также по м-ту 11Е в Лейпциге в тройниках Tatra третий вагон B4D-NF с переделанной под низкопольную средней площадкой. Редкие тройники в Лейпциге также появляются на м-тах 3,7,15, но в них третий вагон либо B4D-NF с низкопольной серединой, либо новый низкопольняй вагон Bombardier NB4.
А вот в Магдебурге тройники Tatra T4DM+T4DM+В4DM расцеплены в парники, a T6A2M+T6A2M+В6A2M поставлены в резерв :(
Цитата (боярышник, 21.08.2012): > но три моторных, видимо, уже прошлое.
Цитата (Santehnik, 21.08.2012): > Цитата (Юрий MTA-LRTA, 21.08.2012): > > Эрфурт выставляет KT4D на продажу, а Львов, согласно разговорам в львовском ГЭТе - присматривается. > > В бюджете на этот год заложены деньги только на один новый вагон...
Может быть, не спорю, но в мэрии и в ГЭТе месяц назад были другие представления о бюджете :) Возможно, это были пожелания :)
Цитата (Юрий MTA-LRTA, 22.08.2012): > Тройники Tatra T4D+T4D+B4D в Дрездене ходили, ходят, и, надеюсь, буду ходить - обслуживают маршрут Е3, работающий утром, днём и ранним вечером по будним школьным дням:
в декабре 2011 я ехал на нём вечером, верно, по Е3, от университета до вокзала, пару остановок. ещё бывают технические вагоны, детский экскурсионный и редко одиночные развозы. а так - стоят все на Трахенбергере по большей части.
То что, вагоны идут на продажу сказывается на их качестве. Качество покраски последних вагонов уже оставляло желать лучшего. Во многих местах достаточно быстро начинает проявлятся ржавчина. При поступлении с них снимают все не используемую у нас электронику, а также заново переустанавливаеися отопление салона, посколько наши температуры будут потрескучее. Но сравнивая их с другими вагонами, которые вначале закупали из других городов Германии, то они в значительно лучшем состоянии. Видимо Таллинн больше не планирует в ближайшие годы докупать б\у вагоны, поскольку эти 5 вагоны преобретены только для того, чтобы дотянуть до поставки 16 новых CAFовских вагонов в 14-15 году.
Ещё не получил. В конце ноября появилась информация, что АО Таллиннский городской транспорт закупает и поставки планируются на: 4 квартал 2013 года 40 новых автобусов 2 квартал 2013 года 20 подержанных автобусов 1 квартал 2013 года 5 подержанных вагонов.
В первых числах декабря несколько человек из руководства посетили Эрфурт для осмотра вагонов. После чего нас предупредили, что вагоны точно придут.
Transphoto
东黑文-布兰福德 日期: 9 七月 2012 年, 星期一
埃里温
链接