Какая красота...Фотка супер просто!!!

к 1049 привязать бы надо.

По-моему, не стыдно и на конкурс её. Троллейбусы так здорово вышли под темнеющим небом в свете фонарей и огней АЗС на дальнем плане. Там 1049, а ещё один троллейбус с ним - не 1034 ли?

Цитата (Лёня, 16.08.2012):
> не 1034 ли?

Вроде он.

оч красиво! я тож согласен на конкурс)

Цитата (Вовка, 16.08.2012):
> Вроде он.

не вроде, а он

Фотография замечательная!! Дорогие земляки! Что слышно об обновлении подвижного парка? Все глухо?

Цитата (alex-1292, 17.08.2012):
> Что слышно об обновлении подвижного парка? Все глухо?

Почему же все глухо? Обещают 10 троллейбусов.

Цитата (Александр Олейников, 17.08.2012):
> Почему же все глухо? Обещают 10 троллейбусов.

Ага, 10 новых обещают, а из имеющихся уже второй на запчасти разбирают. Денег-то нет на ремонт...

Цитата (Чока, 17.08.2012):
> Ага, 10 новых обещают, а из имеющихся уже второй на запчасти разбирают. Денег-то нет на ремонт...
Эт что,есть вариант вообще разберут и всё? Речь о авангардах так понимаю. Неужели посписывают. Бред.

Цитата (ketchup, 17.08.2012):
> Эт что,есть вариант вообще разберут и всё? Речь о авангардах так понимаю. Неужели посписывают. Бред.

Ну откуда ж я знаю. Был бы я начальником депо - старался бы подобные машины беречь, чтобы в будущем при улучшении экономической ситуации в депо их восстановить, а что думает нынешнее руководство парка я не знаю. Речь в первую очередь об Авангардах, им не подходят запчасти от ЗИУ. Во вторую очередь о Мегаполисах. Подозреваю, что если один серьёзно сломается, то станет донором для второго...

ну будем с нетерпением ждать новых машин, дай Бог, прийдут

А всё потому что не надо лезть куда не влазили. Т.е. тянем зиу,значит ставка на них. Вот и получается разбазаривание. Думали на авось прокатит. Купили и вечность с ними прилагается. Нужно головой думать. Вот показывали запуск авангардов,теперь пусть покажут во что их превращают. А то на словах всё как всегда чинно и благородно. Предлагаю Михаила в начальники немедленно)))

Авангардов купили правильно и по честному конкурсу. Осталось только научиться с ними работать. Всю жизнь ездить на ЗИУ потому, что на них много запчастей - это не дело. Тамбову нужны новые маршруты троллейбуса, тогда бы и деньги появились, и можно было бы отремонтировать Авангарды.

Цитата (Чока, 18.08.2012):
> Всю жизнь ездить на ЗИУ потому, что на них много запчастей - это не дело

Дык лучше на нормальных Зиу, чем на полуработающих Авангардах без запчастей и стоящих как новый зиу.


Цитата (Чока, 18.08.2012):
> Тамбову нужны новые маршруты троллейбуса

+1, но для того чтобы открыть новый маршрут троллейбуса, пусть хотя бы стрелку направо с Базарной на Интернациональную сделают, и на Пионерскую, душить коммерцию, 50-55

Цитата (Влад Харламов, 18.08.2012):
> Дык лучше на нормальных Зиу, чем на полуработающих Авангардах без запчастей и стоящих как новый зиу.
>

Нет, лучше на нормальных Авангардах, которым вовремя покупают запчасти. Стоят Авангарды всё же дороже новых ЗИУ, портальные мосты дороги безумно.

Цитата (Влад Харламов, 18.08.2012):
> +1, но для того чтобы открыть новый маршрут троллейбуса, пусть хотя бы стрелку направо с Базарной на Интернациональную сделают, и на Пионерскую, душить коммерцию, 50-55

В первую очередь проще всего в Лётку кусок дотянуть. Там на конечной ещё высоток на 14 этажей несколько строят. Там очень много народу и очень маленький кусок надо сделать. Сразу народ бы появился на 11,12, ну и можно было бы что-то типа 48-го пустить. Мне кажется были бы пассажиры, ведь с Лётки по Мичуринской ничего практически не идёт, 14 и 48 не в счёт.

И да, 50-55 менее всего заслуживают душения, особенно 50-ый. Ходит до поздна, ПС более-менее приличный.

Цитата (Чока, 18.08.2012):
> Нет, лучше на нормальных Авангардах, которым вовремя покупают запчасти. Стоят Авангарды всё же дороже новых ЗИУ, портальные мосты дороги безумно.

Лучше на нормальных ЗиУ, с более качественной сборкой и которые ломаются меньше. Если сравнивать состояние ваших Авангардов с ТролЗами 2010 года, то создаётся ощущение, что Авангарды года на 2-3 старше, а на самом деле разница всего в полгода. И кстати то, что Авангарды стоят дороже, совершенно не делает их удобнее. Это просто говорит о том, что за 6-7.5 миллионов троллейбус будет просто хуже, чем за 3-4 миллиона.

Если же говорить про новые линии, то для начала надо сделать хотя бы нормальный выпуск на уже существующих маршрутах, так как 2 машины на линии - это не дело. А новые линии строить надо, например, на Рылеева, Магистральной и Чичерина(можно даже до Радужного запустить). И ещё кольцо с Районной перенести на Сенько.

Мих, вот Вовка правильнее сформулировал то, что я хотел сказать)
Так если, увеличивать выпуск на 1 троллейбус и закрывать 1 коммерческий автобус. Если помнишь, закрывали на одно время, но открыли опять, из-за Чичерина.
Ну 50 - да, согласен, более менее приличный ПС. Но 55 - чисто на 55 остался один приличный НефАЗ, остальные сбежали на 14а. На 55 один ЛиАЗ 789 чего стоит)) слава богу Бухалыча лиаз списали, 654 который, бордовый.
Душить на хрен 8, душить пазатронов 143б, увеличивать выпуск на 20 до 4 машин, делать маршрут МЖК-Базарная-Бугор (типа 54с, народ то просит!), стрелки сделать в конце концов.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> Если сравнивать состояние ваших Авангардов с ТролЗами 2010 года,

Если сравнивать состояние тамбовских Авангардов 2010-го года и тамбовских ТролЗ 2010-го года, то последние ничего не выигрывают. Ржавеют даже активнее, а у 1048 уже гуляет кузов. Создаётся впечатление, что наоборот, Авангард крепче 682-ой.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> И кстати то, что Авангарды стоят дороже, совершенно не делает их удобнее.

Авангарды определённо удобнее. Ступеньки на входе - это прошлый век. Вот родятся у тебя дети, позатаскиваешь коляску с ребёнком в ЗИУ, тогда по-другому посмотришь на современный ПС.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> Это просто говорит о том, что за 6-7.5 миллионов троллейбус будет просто хуже, чем за 3-4 миллиона.

Троллейбус за 6,5-7 млн. определённо лучше троллейбуса за 3-4 млн. Закон рыночной экономики. В противном случае никто не купит троллейбус за 6,5 млн. Кстати, Тамбов покупал Авангарды и ТролЗы по довольно близким ценам.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> Если же говорить про новые линии, то для начала надо сделать хотя бы нормальный выпуск на уже существующих маршрутах, так как 2 машины на линии - это не дело.

2 машины на существующих маршрутах - это ещё какое дело. Сколько на 12-ый не поставь, народу не прибавится. А вот если до Лётки кусок дотянуть, то и на двух машинах будет увеличение пассажиропотока. Тут целесообразнее сделать новые участки и стрелки и грохнуть N старых маршрутов в угоду 1-2 новым, но нормально работающим.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> А новые линии строить надо, например, на Рылеева, Магистральной и Чичерина(можно даже до Радужного запустить).

В Радужном троллейбус нафиг не нужен. Чичерина и Рылеева - хорошие варианты, но дорогие и потребующие очень много ПС и водителей.

Цитата (Вовка, 18.08.2012):
> И ещё кольцо с Районной перенести на Сенько.

Наиболее адекватный и малокровный вариант.

Цитата (Влад Харламов, 18.08.2012):
> Мих, вот Вовка правильнее сформулировал то, что я хотел сказать)

Вовка в данном случае не прав, как и ты. Есть возможность сделать транспорт современнее и удобнее - надо делать. А если от прогресса отказываться, то можно и на МТБ 82 ездить. Ездили же раньше, не жаловались.

Цитата (Влад Харламов, 18.08.2012):
> душить пазатронов 143б

Дался тебе 143б. Это полезный маршрут через Бокино и Новый, там под 7000 человек живёт, и у них нет другого транспорта. А кроме ПАЗика туда что-то пустить сложно, дороги очень плохие. Поэтому 143б социально важен. А вот убить 54 и пустить 4 троллейбуса вероятно было бы эффективно.

Цитата (Влад Харламов, 18.08.2012):
> маршрут МЖК-Базарная-Бугор (типа 54с, народ то просит!), стрелки сделать в конце концов.

Маршрут хороший и нужна всего одна стрелка, однако что с ПС и водителями, где их взять? Вообще для Тамбовгортранса сейчас было бы актуально иметь единую маршрутную сеть без деления на автобусы и троллейбусы. Открыть такой вот маршрут 54 и работать на нём вперемешку на автобусах и троллейбусах, заменяя безрогих рогатыми по мере появления возможностей.

Цитата (Чока, 18.08.2012):
> Вот родятся у тебя дети, позатаскиваешь коляску с ребёнком в ЗИУ, тогда по-другому посмотришь на современный ПС.
Есть такое дело))) в авнгарды с удовольствием,не скрою))) Но и в Зиу 682 тоже не с горечью,ибо я просто фанат электроПС. Мне важнее чтобы наш городской транспорт,как коммерческий так и гос,существовал,и существовал нормально. Сейчас у меня просто сердце щемит.