Єкатеринбург, 71-409 № 991; Єкатеринбург — «ИННОПРОМ-2012»; Обладнення електротранспорту — Різне — Фото

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Єкатеринбург,

71-409

№ 991

«ИННОПРОМ-2012»

Обладнення електротранспорту — Різне

Международный выставочный центр "Екатеринбург-Экспо"

Телега (вид сбоку)

Автор: Rezident ·

Єкатеринбург Дата: 13 липня 2012 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 08.08.2012 00:17 MSK
Переглядів — 1106

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +69

ST-763	+1
Ринат22	+1
vadya	+1
kto-to-to	+1
Алексей Краснов	+1
Nikolay Ryzhov	+1
Щукин Д.	+1
Vladimir Vill	+1
Dvizzzok	+1
Володя Мадоян	+1
Андрэ	+1
A. V.	+1
RGB	+1
betakaroten	+1
Илья Шпаков	+1
Yufit	+1
УКВЗ	+1
РВЗ -6М2	+1
makfan	+1
Семёнов	+1
ZiU-9	+1
С. Чекалкин	+1
Александров Николай	+1
Артур	+1
Piter-bus	+1
Александр Попов	+1
Konstantin71	+1
CityVepr	+1
Богдан Смыков	+1
ПисателЬ	+1
Dozent	+1
YaMain	+1
Karbanatek99	+1
Александр Рябов	+1
Andrey_Sheva	+1
Илюха_ЛэП	+1
tavalex2007	+1
EVD	+1
Абрам	+1
pazik	+1
igbt_rccs	+1
mkm	+1
Union	+1
Roman Maslovets	+1
M&S	+1
Головизин Сергей	+1
Капитан	+1
Сергей Валерьевич	+1
Карданный Вал	+1
ViktorRy	+1
Игорь Букатин	+1
Федин Кирилл	+1
FanUmbrella	+1
Алексей Волков	+1
Кирилл Величко	+1
pantograph	+1
Jan de Vu	+1
Иван Ревенков	+1
Karol95	+1
Сергей Сергеев	+1
Роман Агапитов	+1
Ищенко Никита	+1
Антон triangel	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
AlMax	+1
Сергей Nemtsev	+1
Metro_man	+1
Siachoquero	+1

Постійне посилання на фото

Єкатеринбург, 71-409 № 991

Система:	Екатеринбург — Верхняя Пышма
Депо/Парк:	Западное трамвайное депо
З...:	27.07.2012
Модель:	71-409
Побудований:	09.2011
Заводський №:	186
Поточний стан:	Відправлено до іншого міста (01.2014) Не експлуатується
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	С 01.03.2014 — Нижний Новгород, 2016
27.07.2012 — поступил в Екатеринбург для испытаний 27.07.2012-17.12.2012 и 20.06.2013-13.01.2014 — проходил испытания. 01.2014 — отправлен на завод-изготовитель в связи с окончанием испытаний. 01.03.2014 — поступил в Нижний Новгород. Дата выпуска по заводской табличке: 01.2014.

Коментарі · 14

08.08.2012 19:07 MSK
Посилання

diesel-mk ·

Світлогорськ

Фото: 22

Похоже на винтовой привод колодок

+3 / –0

08.08.2012 21:27 MSK
Посилання

Union ·

Калінінград

Фото: 146

Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

+4 / –1

08.08.2012 22:55 MSK
Посилання

Rezident ·

Єкатеринбург

Фото: 10861 · Старший фотомодератор / Локальний редактор

Так вагон изначально предполагается для работы на линии скоростного трамвая, где инфраструктура будет подходящая.

+4 / –0

08.08.2012 22:57 MSK
Посилання

diesel-mk ·

Світлогорськ

Фото: 22

Да не так уж и низко они висят. Просто в длину разнесены. Мне кажется, на татре также висят, только спрятаны внутрь телеги.

+4 / –0

08.08.2012 23:33 MSK
Посилання

Максим Компанец ·

Тула

Фото: 49

А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.

–11

+2 / –13

09.08.2012 00:07 MSK
Посилання

YaMain ·

Тула

Фото: 635

А корпус стеклопластиковый?

+0 / –0

09.08.2012 00:30 MSK
Посилання

vetalidze

Немає фотографій

Цитата (Максим Компанец, 08.08.2012):
> А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.
Логика железная)))))

+10

+10 / –0

09.08.2012 01:51 MSK
Посилання

Ярополк ·

Лієпая

Фото: 18

Это тележка центральной секции. Конечно, они не поворотные.

–8

+1 / –9

09.08.2012 02:22 MSK
Посилання

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Загальний редактор

Под центральной секцией у 71-409 нет тележки!

+10

+10 / –0

09.08.2012 02:36 MSK
Посилання

jura2102 ·

Рига

Фото: 5

Цитата (Максим Компанец, 08.08.2012):
> А в кривых вагон будет сходить с рельсов-тележки неповоротные.

Во всём мире такая схема используется, и вагоны во всех кривых почему-то не сходят...

Цитата (Union, 08.08.2012):
> Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

На "Форсити" они тоже низко расположены (там мотор колёса), и всё ок. Хотя пути в Риге, тоже далеко не идеальные.

+3 / –0

09.08.2012 09:51 MSK
Посилання

Сергей_Н

Фото: 52

Цитата (Union, 08.08.2012):
>
> Двигатели, кажется, низковато сидят. Как они от пыли, грязи и воды защищены? В дождь заедет в малейшую лужу, и все... Брусчатку неровную будет цеплять... Такой тележке нужен новый, идеальный путь...

Они асинхронные закрытые. Это же не ТЕ-022.

+4 / –0

09.08.2012 18:55 MSK
Посилання

Артем ·

Санкт-Петербург

Немає фотографій

А фото узлов поближе нет? Хочется качество сборки хотя бы наглядно оценить )

+1 / –1

09.08.2012 20:27 MSK
Посилання

bookwar79 ·

Волгоград

Немає фотографій

Тормозные колодки и диски с чем-нибудь унифицированны? Или это будет головной болью главинжа депо?

+0 / –0

09.08.2012 21:10 MSK
Посилання

Rezident ·

Єкатеринбург

Фото: 10861 · Старший фотомодератор / Локальний редактор

Цитата (Артем, 09.08.2012):
> А фото узлов поближе нет? Хочется качество сборки хотя бы наглядно оценить )

Есть. Могу загрузить, вот только вряд ли Вы увидите что-то корявое там (а это, наверное, и хочется видеть). Детали изготавливают на немецких станках с ЧПУ, так что качество там отличное.

+1 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.