А последний кому? Туда же?

Цитата (Димар Сагдеев, 06.08.2012):
> А последний кому? Туда же?

Неоднократно говорили, что последний ещё стоит на заводе, ждёт когда Старый Оскол его закажет, если кто нибудь не успеет его заказать раньше... Хотя кому, кроме Оскола он сейчас нужен...

>Скорее всего, предпоследний в истории завода вагон "619-й" серии

Цитата (Димар Сагдеев, 06.08.2012):
> Хотя кому, кроме Оскола он сейчас нужен...

Как-то быстро. Всего 12 лет на конвейере. Чем дальше время идёт, тем меньше выпускается конкретный тип вагонов. Пятёрку выпускали лет 25 (поправьте, если ошибаюсь), восьмёрку 17 лет (учитывая К и КМ), девятнашку 12. Делайте ваши ставки, когда УКВЗ забьёт болт на 71-623 и придумает очередное "новшество"

Цитата (Димар Сагдеев, 06.08.2012):
> А последний кому? Туда же?
Не обязательно. Если бы Оскол два заказал, то ушли бы сразу. Хотя... оставшийся 619-й может сколько угодно долго стоять, в том числе и до следующего оскольского заказа:)
Цитата (Андрэ, 06.08.2012):
> Хотя кому, кроме Оскола он сейчас нужен..
Ну, вот тут я не согласен. Вполне неплохая бы ниша была - если бы стали продолжать производство 19-х кузовов и их отправку в виде ремкомплектов. Конечно, не очереди из заказчиков - но постоянная "клиентура" бы появилась. Другое дело, что завод сейчас заниматься такой "параллельной линией" не будет, с головой уйдя в постановку в серию 631-го семейства.

Лучше бы занимались полным низкопольником

Яков, правда ли, что в 2013 году УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5 ? У нас в городе 80% парка из низ состоят..((

Цитата (sarman, 07.08.2012):
> правда ли, что в 2013 году УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5

А такое возможно? Думаю, что нет... Просто половина парка России, если не больше состоят из КТМов-5... Тем более, что это более-менее стабильный доход...

Цитата (sarman, 07.08.2012):
>
> Яков, правда ли, что в 2013 году УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5 ? У нас в городе 80% парка из низ состоят..((

Справедливости ради, приличную часть запчастей на 71-605 давно уже не УКВЗ делает.

Цитата (sarman, 07.08.2012):
> Яков, правда ли, что в 2013 году УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5 ? У нас в городе 80% парка из низ состоят..((

Не дай бог! Если УКВЗ это сделает, то хана трамвайным сетям Украины и некоторым трамвайным сетям России где есть КТМы-5!

Цитата (Влад96, 07.08.2012):
> Украины и некоторым трамвайным сетям России где есть КТМы-5!

Почему Вы думаете, что в Украине больше КТМов-5, чем в России, КТМы были в каждом городе! И даже в Волгограде!
А что такого? У меня в книге из Волгограда даже фото есть!
Если хотите опубликую...

Цитата (sarman, 07.08.2012):
> УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5 ?

Какие именно? Тележки у 605-х и 619к аналогичные, а электрооборудование не по их части.

Цитата (sarman, 07.08.2012):
> правда ли, что в 2013 году УКВЗ перестанет выпускать запчасти для КТМ-5 ?
Такой информацией я не располагаю, даже и не задумывался... Хотя - присоединюсь к предыдущему комментарию - если вдуматься, то какие, в принципе, запчасти сейчас для "старых" вагонов делаются на заводе? 608-е тележки под заказ делают, отправляют, пантографы - тоже... А остальное - электрика и прочее - покупные детали, их-то поставляют с профильных заводов.

Цитата (Яков Титенок, 07.08.2012):
> Ну, вот тут я не согласен. Вполне неплохая бы ниша была - если бы стали продолжать производство 19-х кузовов и их отправку в виде ремкомплектов.

В непосредственный момент выпуска 19 смысла не было.
А вот сейчас же нужен какой-то конкретный заказ. Захочет условно Саратов 50 таких комплектов и скорее всего УКВЗ их сделает, но если у условного Саратова будет столько денег, то они скорее всего уже закажут 623, может получится не 50, а 40.

Цитата (sarman, 07.08.2012):
> У нас в городе 80% парка из низ состоят..((

у нас в половине страны вообще 80% парка из них состоит. А вообще, это самый массовый вагон в мире, обогнавший по количеству экземпляров даже любимую многими Татру Т3


Цитата (Андрэ, 07.08.2012):
> Цитата (Влад96, 07.08.2012):
> > Украины и некоторым трамвайным сетям России где есть КТМы-5!
>
> Почему Вы думаете, что в Украине больше КТМов-5, чем в России, КТМы были в каждом городе! И даже в Волгограде!

потому что данный замечательный человек из Петербурга и КТМ не помнит в силу своего возраста, а других вагонов кроме творчества местного завода толком никогда не видел

Цитата (stas_kinoshnik, 07.08.2012):
> Чем дальше время идёт, тем меньше выпускается конкретный тип вагонов. Пятёрку выпускали лет 25 (поправьте, если ошибаюсь), восьмёрку 17 лет (учитывая К и КМ), девятнашку 12. Делайте ваши ставки, когда УКВЗ забьёт болт на 71-623 и придумает очередное "новшество"

Выпуск 19-ого прервали искусственно требованием низкопольности. Когда Россия забьёт болт на это поветрие, УКВЗ будет вынужден забить болт на 71-623 и прочие низкополы, т.к. по доброй воле в здравом уме никто не станет переплачивать за ухудшенный трамвай. Нечто подобное произошло с ПТМЗ, опрометчиво уничтожившим оснастку на "морально устаревшие" пчёлки и сделавшим ставку только на "прогрессивные" низкополы.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.08.2012):
> требованием низкопольности.

лучше сказать, центроямности

Цитата (stas_kinoshnik, 08.08.2012):
> Цитата (sarman, 07.08.2012):
> > У нас в городе 80% парка из низ состоят..((
>
> у нас в половине страны вообще 80% парка из них состоит. А вообще, это самый массовый вагон в мире, обогнавший по количеству экземпляров даже любимую многими Татру Т3
>
>
> Цитата (Андрэ, 07.08.2012):
> > Цитата (Влад96, 07.08.2012):
> > > Украины и некоторым трамвайным сетям России где есть КТМы-5!
> >
> > Почему Вы думаете, что в Украине больше КТМов-5, чем в России, КТМы были в каждом городе! И даже в Волгограде!
>
> потому что данный замечательный человек из Петербурга и КТМ не помнит в силу своего возраста, а других вагонов кроме творчества местного завода толком никогда не видел

Вам бы поосторожнее быть с высказываниями. Я прекрасно знаю, что в России КТМ-5 самая распространенная модель. То что мне 15 лет, это не значит, что я не видел и не ездил на КТМах-5. Я ездил и помню эти поездки. Я на них ездил в Петербурге, в Хабаровске, в Воронеже. Это было давно, но я прекрасно помню. Шансы у меня были прокатиться в Витебске, но увы я им не воспользовался.
Почему я сказал, что в Украине городам где есть КТМ-5, то тем системам хана. Да потому что, кроме Киева и Донецка, никто не может купить новые трамваи. У страны тоже нету денег профинансировать покупку их.
В Российских городах гораздо больше шансов купить новые трамваи. У нас 3 завода, хотя некоторые считают, что уже два, но я на это не обращаю внимание. Я каждый день читаю новости о городском транспорте. И оцениваю ситуацию из фактов.

Цитата (Влад96, 08.08.2012):
> Да потому что, кроме Киева и Донецка, никто не может купить новые трамваи.

Набережные Челны тоже не могут из-за этих всеобразных соревнований в Казани, нету никакой помощи от республики, от РФ тоже не особо... И ты это прекрасно знаешь! И всё равно пишешь...
Таких городов куча, это называется - провинция... В итоге не останется Нижнекамской, Челнинской, Коломенской системы, и это ещё далеко не всё...

Уж какая, какая, а Коломенская система точно останется)

Цитата (Андрэ, 08.08.2012):
> Цитата (Влад96, 08.08.2012):
> > Да потому что, кроме Киева и Донецка, никто не может купить новые трамваи.
>
> Набережные Челны тоже не могут из-за этих всеобразных соревнований в Казани, нету никакой помощи от республики, от РФ тоже не особо... И ты это прекрасно знаешь! И всё равно пишешь...
> Таких городов куча, это называется - провинция... В итоге не останется Нижнекамской, Челнинской, Коломенской системы, и это ещё далеко не всё...
Коломненская точно останется, у них там довольно не мало новых вагонов. Она очень рентабельна. Обновят парк конечно не полностью, но не забываем, что можно какой-нибудь КТМ-5 поставить, как донор запчастей. Но вечно это продолжатся не может.
Ну по поводу того, что сейчас Челны и Нижнекамск не могут купить трамваи-это на время. Надеюсь, что после игр вы закупите обещенные КТМы-23.
Есть еще специальные программы по обновлению ОТ в России. Такие как 70/30. На Украине таких программ нет. Хотя возможно Укранские сети могут купить Еврохлам, да и Российские сети могут сделать так же.

Цитата (Fering, 08.08.2012):
> Уж какая, какая, а Коломенская система точно останется)

Ну да, с коломенской переборщил)
Пусть будет тогда... ТААГИИЛ;) 74 Катьки) Из 103 вагонов...

Цитата (Влад96, 08.08.2012):
> Ну по поводу того, что сейчас Челны и Нижнекамск не могут купить трамваи-это на время. Надеюсь, что после игр вы закупите обещенные КТМы-23.

Нижнекамск - да, Челны - нет, у нас с горем пополам 71-619А из депо выходит, а 623 и подавно не выйдет... Сейчас толи опоры меняют, толи ещё стараются, что б он входил в кривую, но возят опоры...

Цитата (Влад96, 08.08.2012):
> Такие как 70/30.

А она ещё есть? Её вроде не продлевали на этот год...

Цитата (Андрэ, 08.08.2012):
> у нас с горем пополам 71-619А из депо выходит, а 623 и подавно не выйдет...

Странно. У нас 3 депо строили под РВЗ, а 608 с 619 там прекрасно умещались.

Цитата (Андрэ, 08.08.2012):
> А она ещё есть? Её вроде не продлевали на этот год...

http://transphoto.ru/photo/520648/#1212543

Цитата (Димар Сагдеев, 08.08.2012):
> У нас 3 депо строили под РВЗ,

Ну так РВЗ по габаритам чуть ли не больше КТМов. Вообще, там где были VND - там любой пройдёт:)

Заблуждение: база другая, выносы другие.

РВЗ много короче КТМа

Цитата (Димар Сагдеев, 08.08.2012):
> Странно. У нас 3 депо строили под РВЗ, а 608 с 619 там прекрасно умещались.

Ну у нас при выезде крутой поворот... И на повороте опора, водителям 619 приходится левые зеркала убирать...
Длинна:
Трамвайный вагон 71-605 Длина, мм 15 094 ± 50
Трамвайный вагон 71-619 Длина, мм 15 400 ± 50
Трамвайный вагон 71-623 Длина, мм 16 400 ± 50

Чисто из интереса, а длинна 71-619 и 71-608 одинаковая? Я вот этой инфы не нашёл...

15210/15250 у 608К/608КМ.

Цитата (Андрэ, 08.08.2012):
> Трамвайный вагон 71-605 Длина, мм 15 094 ± 50
> Трамвайный вагон 71-619 Длина, мм 15 400 ± 50
> Трамвайный вагон 71-623 Длина, мм 16 400 ± 50

Надо не только саму длину смотреть, но и как именно скос на морде/хвосте сделан.

Цитата (Андрэ, 08.08.2012):
> а длинна 71-619 и 71-608 одинаковая?

Да, но 619 уже 608КМ за счёт дверей