Stockholm, Adtranz C20 Nr. 2030; Stockholm — Tunnelbana — Green Line | Gröna Linjen; Stockholm — Tunnelbana — Red Line | Röda Linjen — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Stockholm,

Adtranz C20

Nr. 2030

Tunnelbana — Green Line | Gröna Linjen · Tunnelbana — Red Line | Röda Linjen

Stationen Gamla stan

Машинист закрывает двери перед отправлением

Autor: Ааре Оландер ·

Tallinn Datum: Mittwoch, 25. Juli 2012

Statistik

Veröffentlicht: 30.07.2012 20:00 MSK
Aufrufe — 924

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +39

Никита Мурдасов	+1
Leshiy_84	+1
Semën Kuznetsov	+1
владислав74	+1
mixkol	+1
Кирилл Ефимов	+1
HAnS	+1
ViktorRy	+1
Александр Конов	+1
Юрий Боб	+1
xrds2009	+1
Григоров Станислав	+1
Синий трамвай	+1
Александр Рябов	+1
Денис Волотовский	+1
RGB	+1
Kostja	+1
Изускин Александр	+1
Игорь Букатин	+1
Дмитрий Иванов	+1
YariK	+1
Владимир В.	+1
Anton	+1
Головизин Сергей	+1
Сергей Сергеев	+1
Star2007	+1
Karol95	+1
пассат	+1
Сэм	+1
alex26	+1
Сергей Nemtsev	+1
Dima61	+1
Voldemar	+1
Alex Shcherbina	+1
Vladimir Vill	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
Федин Кирилл	+1
Aviateur	+1
verbounty	+1

Link auf dieses Foto

Stockholm, Adtranz C20 Nr. 2030

Betrieb/Depot:	Tunnelbana
Typ:	Adtranz C20
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Linienwagen
Bemerkung:	Построен / built 1997-2004
Трёхсекционный восьмиосный сочленённый вагон 5-го поколения для метрополитена Стокгольма. Построен компанией Adtranz. Две средние тележки расположены под средней секцией. Вагон может сцепляться с другими вагонами в двух- или трёхвагонный состав. Длина: 46.5 м, ширина 2.9 м, высота 3.8 м. Напряжение: 650 V DC. Осевая формула: Bo'Bo'Bo'Bo', двигатели 8х125=1000 кВт. 126 мест для сидения. Максимальная скорость 90 км/ч.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 9.0 Macintosh
Date and Time:	25.07.2012 21:06
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	800
Exposure Bias:	–4/6 EV
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 8

30.07.2012 20:03 MSK
Link

verbounty ·

Moskau

Fotos: 8011

Интересный способ закрытия дверей.

+1 / –0

30.07.2012 20:05 MSK
Link

Aviateur

Fotos: 3000

Машинист на каждой станции встаёт со своего кресла, открывает дверь, следит за посадкой и закрывает двери, садится и едет дальше...

+4 / –0

30.07.2012 20:11 MSK
Link

TTT ·

Riga

Fotos: 24

Немного трамвай напоминает.

+0 / –0

31.07.2012 18:36 MSK
Link

Мишка ·

Kursk

Fotos: 38

Вот она как выглядит, Гамла Стан)

+0 / –0

24.08.2012 00:17 MSK
Link

Мишка ·

Kursk

Fotos: 38

Ларс Магнус)) А кто в курсе, откуда пошла в Стокгольме традиция присваивать имя поездам метро?

+0 / –0

14.10.2012 04:04 MSK
Link

TimychKTR ·

Moskau

Fotos: 1396

Эта традиция идёт с первого вагона данного типа С20. У каждого такого вагона своё имя, в составе 2 или 3 вагона (зависит от времени суток).

+0 / –0

14.10.2012 09:20 MSK
Link

HAnS ·

Kyjiw

Fotos: 205

Цитата (Aviateur, 31.07.2012):
> Машинист на каждой станции встаёт со своего кресла, открывает дверь, следит за посадкой и закрывает двери, садится и едет дальше...

В Тайбее аналогично)

+0 / –0

16.03.2013 16:46 MSK
Link

Антон З. ·

Minsk

Keine Fotos

В Нюрнберге точно такая же процедура. http://transphoto.ru/photo/395047/

+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..