Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Stockholm, Bombardier Flexity Classic Br. 4
  Stockholm Bombardier Flexity Classic Br. 4  —  route 7

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Date: 25 Srpanj 2012 god., Srijeda

Show shooting location on the map

Statistics

Published 28.07.2012 23:57 MSK
Pregledi — 358

Detailed info

Stockholm, Bombardier Flexity Classic Br. 4

Prijevoznik/Pogon:Spårväg City/Djurgårdslinjen (L7 and L7N)
Since...:27.11.2011
Model:Bombardier Flexity Classic
Proizvedeno:2011
Trenutačno stanje:Premješteno u drugi grad (04.2020)
Namjena:Putničko vozilo
Napomene:04.2020 to Norrköping, 50

Camera Settings

Model:NIKON D5100
Date and Time:25.07.2012 21:22
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:800
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:32 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

29.07.2012 00:23 MSK
Link
Photos: 7546
Итак, провоцирую тонну флейма:

2011 год постройки вагона. 100% низкого пола нет.
+1
+1 / –0
29.07.2012 00:41 MSK
Link
Photos: 8764
Нет 100% низкопола. Сам сидел в вагоне 6 там впереди. 100% остался доволен поездкой, польза от низкопола там для меня была бы 0%. Объясните пожалуйста, затем это нужно?
+1
+3 / –2
29.07.2012 13:14 MSK
Link
Сергей Сергеев · Saint-Petersburg
Photos: 81
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 29.07.2012):
> 2011 год постройки вагона.

А модель вагона разработки конца 90-х. Ещё вопросы?

> 2011 год постройки вагона. 100% низкого пола нет.

Если город изначально не захотел вагоны со 100% низкого пола, то это его дело.

Лично я считаю, что такая компоновка наиболее оптимальна: у вагона полноценные моторные поворотные тележки, низкий пол во всех дверях (только в отличие от БКМ-843 нет американских горок, т.к. первая дверь находится за тележкой).
+2
+2 / –0
29.07.2012 15:22 MSK
Link
Photos: 13195 · Photo screener
В место Outlook'a решили приобрести классические Flexity (A34). Эти вагоны хорошие и надёжные, и низкопола тут больше, чем в некоторые изделия СНГ. В прочем, пока что особенно тратится нет за чем, но не так долго осталось до новый вагонов на tvärbanan, так как в городе ведётся строительство новый линий, и в будущем есть планы на развитие сети.
0
+1 / –1
29.07.2012 15:35 MSK
Link
DimonS · Moskva
Photos: 5
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 29.07.2012):
> 2011 год постройки вагона. 100% низкого пола нет.
Справедливости ради, ступенечка тут вполне гуманная. Да и неповоротных тележек тут нет.
0
+0 / –0
01.08.2012 01:48 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 24
И все же ступеньки в салоне не есть хорошо.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.