Пути ушатанные просто в хлам=(

нормальные пути. Для трамвая это нормально. По таким выбросам как минимум 40 можно ездить.

нормальные пути. Для трамвая это нормально. По таким выбросам как минимум 40 можно ездить. А потом сход

Стыки греются...

Пути ушатаны, но трамваи здесь ездят довольно быстро. 40 всегда бывает, а может и до 60 разогнаться. Вот кривая на повороте с Кр. Зорь на Кузнецова в направлении от Рабочего - что-то с чем-то. уже при 20 км/ч из-за волнообразного износа там стоит такой грохот! А в другую сторону после ремонта в 2006 г. вагон поворачивает без всякого шума и на хорошей скорости - притормаживает только перед троллейбусной пересечкой.

Вы ещё путей в Саратове не знаете!Местами бывает вагон шатает так,что того и гляди с рельсов сойдет

Цитата (Юрий Мадорский, 11.03.2008):
> Стыки греются...

Там теплотрасса.

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 11.03.2008):
> Пути ушатанные просто в хлам=(

Хорошие там рельсы были.Единственный участок, где на 2 можно было хорошо разогнаться. Волнообразного износа вообще не было, новые жб шпалы, жд рельсы без желобов, середина 90-х. А вот где трамвай едет-в том месте как раз хитрое место, где трамвай могло начать качать. В обратную сторону тоже такая фигня была. Водители умели гасить эти колебания, но иногда на скорости большой случалось такое, вагон бросать начинало, что в голове и хвосте скидывало людей с сидушек. На средней скорости уже все норм было, поэтому водители проезжали эти места на выбеге. А вообще, если эти пару мест выправить-вообще скоростной трамвай был бы. Эхххх