Предварительно, надеюсь, грунт утрамбовали грунтовым катком?
Или прям в глину и кладут гравий и шпалы?

вот кстати интересный момент! основание то под пути вообще готовят?

Просто копают котлован, ровняют и кладут шпалы. Выравнивают рельсы уже потом.

ппц! перевод бабла.

"Нанотехнологии"

Главное, что вообще строят. Если бы не Универсиада - ещё лет 5 ждали бы эту линию, если бы вообще не выпилили весь трамвай

Димар, я ж на всех форумах вам говорю, что у этого трамвая на БКК есть конкретный автор, тетечка по имени Елена Ногова, которая работала в НИПИ ТРТИ из Санкт-Петербурга, которая вам его врисовала в БКК в Концепцию развития транспорта Казани до 2013 года.

А нам мозги промывают, что он там был ещё в генплане 1969 года. Кто прав?

значит надо найти генплан 1969 года с картинками и посмотреть, актуализировали ли авторы из НИПИ ТРТИ эту кольцевую линию из старого генплана или все же это их идея трамвай вписать в БКК

У нас ещё внесли коррективы в трассу БКК. Теперь оно будет проходить по островам на Волге, создадут Шлюзы для поддержания уровня воды в Казанке, уже строят ведь дамбу. Не знаю, будут ли менять трассу трамвая... Хотя кому он нужен на островах))

Цитата (Димар Сагдеев, 18.07.2012):
> Теперь оно будет проходить по островам на Волге, создадут Шлюзы для поддержания уровня воды в Казанке, уже строят ведь дамбу.

Хотел ссылку попросить, но сам нашёл.)) Вот если кому тоже интересно http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1465164

Это не всё. Планируется и выездное шоссе тоже по островам, к мосту через Волгу трассы М7

Он там же, но на 9-й странице))

А вообще это пустая трата денег, единственное средство от пробок - общественный транспорт, главное сделать его независимым от этих самых пробок.

Вот уж нет. Эта дамба разгрузит от пробок центр и Кировский район

Практически любая новая дорога увеличивает нагрузку на существующую УДС и стимулирует рост количества поездок, и всё это ведёт лишь к увеличению пробок, как существеющих, так и появлению новых, там где их не было.

Вот в Нижнем Новгороде в 2009 году открыли метромост, думаете стало лучше? Не один из существовавших заторов не исчез, они лишь увеличились, к тому же ранее пустые улицы теперь тоже простаивают в пробках.

Во всём цивилизованном мире развивают альтернативу ЛА, в виде ОТ и велосипедов, всячески уменьшая привлекательность использование ЛА в городе.

То, что ОТ является единственным методом борьбы с пробками - известный факт. Перетирать это тут смысла нет.

Цитата (Димар Сагдеев, 18.07.2012):
> У нас ещё внесли коррективы в трассу БКК. Теперь оно будет проходить по островам на Волге, создадут Шлюзы для поддержания уровня воды в Казанке, уже строят ведь дамбу.

Это про новую дамбу от Реч.порта к Адмиралтейской слободе? Так это не БКК, БКК пойдет от вокзала вдоль Волги к Реч.порту, так и в Генплане планировалось. Это участок на самом деле нужный - разгрузит Московскую, Булак. А новая дамба не очень то нужна, по-моему.

Цитата (Станислав, 18.07.2012):
>
> То, что ОТ является единственным методом борьбы с пробками - известный факт

Не единственным. Ещё есть один способ: планировать размещение рабочих мест так, чтобы доехать от дома до работы/учёбы за час на машине против 1:20 на метро не было великим рекордом;) А то у нас работа в одном месте, жилая застройка в другом, а посередине узенький центр, через который особо не проехать ни на ОТ, ни на машине.

Цитата (Володя, 18.07.2012):
> Не единственным.

Для этого города перестраивать надо или бизнесу навязывать правила. Но у вас в Москве перенаселенность и огромные расстояния. В Казани метро до центра едет 10 минут.

Ничто не мешает сделать очень высокие арендные ставки в центрах городов;) Так нет же, мы сделаем огромными штрафы за парковку, а не решим проблему парковки. Какая средняя населённость офиса? 1 человек на 5, ну максимум, 10 метров? И какая была бы населённость, если бы была квартира миллионера какого-нибудь(у кого ещё есть деньги на крвартиру в центре?:)