Прага, Tatra T3R.PLF № 8270

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 4

15.07.2012 10:28 MSK
Ссылка

Olegov ·

Светлогорск

Фото: 151

Убираем ускоритель и мотор-генератор, расположенные в средней части вагона. Электронику - на крышу. Снижаем уровень пола у средней двери. Получаем полунизкопольный вагон Т3 (Т4).

+0 / –0

15.07.2012 12:16 MSK
Ссылка

jura2102 ·

Рига

Фото: 5

Только делаем это всё не на старом ржавом вагоне, а на чертеже по которым был сделан старый вагон. После чего, по получившимся чертежам делаем новый кузов. А далее зависит от бюрократии. Либо покупается полностью новый вагон, либо проводится КВР с заменой кузова (Киев не в счёт - там именно в старый вагон имплантировали корыто).

16.07.2012 20:15 MSK
Ссылка

Цитата (jura2102, 15.07.2012):
> проводится КВР с заменой кузова

Как мне представляется, это самый приемлемый вариант.

16.07.2012 21:25 MSK
Ссылка

TTT ·

Фото: 24

Tолько трамвайщики могут додуматся к новому кузову рикручивать старые колёса, старые движки и все остальное старьё :-D

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 4

Ваш комментарий