Интересно, что самый первый G4 был списан одним с последних

Наверное потому, что техническое состояние этого вагона было наилучшим. 601-701 долгое время в 80-х гг. ездил с наклейками "Детский Фонд мира". Он не имел постоянных водителей - все водители по очереди должны были работать на этом вагоне, а зарплата за работу на этом вагоне не выплачивалась водителям, а перечислялась как взносы в "Детский Фонд мира". Наверное поэтому этот вагон и поддерживался в хорошем состояние, ведь не должен был простаивать на ремонтах!
Кстати, с начала 1987 года все оставшиеся Готы на ходу работали только на 4 маршруте, летом-осенью 1988 года их полностью там заменили КТ4 1032-1044, которые были переданы с 1 депо во 2-е взамен полученных новых "горных" вагонов 1134-1145 для работы на 2 маршруте!