TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, ЛАЗ E301A1 № 2665
  Киев, ЛАЗ E301A1 № 2665 
Кільцева дорога / Проспект Перемоги

Автор: Anton · Киев           Дата: 13 июня 2012 г., среда

Статистика

Опубликовано 07.07.2012 19:30 MSK
Просмотров — 961

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +94
transportnik_307489+1
Davies+1
Артурыч+1
Костян+1
Skoda+1
Aleksandr Yakubenko+1
Lancery+1
John Rambo 95+1
Michal Isakov+1
Nicolas+1
Александр Рябов+1
za tramvaj+1
Иван Ч.+1
Dimas-pjas+1
Александр Князь+1
LAEN+1
Сергей Валерьевич+1
Мол+1
Изускин Александр+1
LIS+1
Viktor_L+1
Роман Агапитов+1
Транспортник+1
Technicman+1
PRO100МИХА+1
Kostja+1
Владимир В.+1
dimas1713+1
ПисателЬ+1
Novert Байкальский+1
ASG+1
Степан+1
Karbanatek99+1
Aleks+1
Антон+1
Сергей Сергеев+1
PRESSA74+1
Anton_Abramov+1
ZiU-9+1
ZZ-TOP+1
Игорь Букатин+1
Dима66+1
A. V.+1
pazik+1
Денис Волотовский+1
Andruschka1985+1
Алексей Разуменко+1
BaNDiT69+1
Semën Kuznetsov+1
Karol95+1
Kosta1466+1
YariK+1
Кирилл Величко+1
verbounty+1
Евгений Вишняков+1
Александров Николай+1
nss991+1
Александр Леонидович+1
Simferopol+1
Богдан Смыков+1
Nazar.Zayats+1
KDG+1
xrds2009+1
Tom.Matousek+1
Андрей Плешков+1
mYm+1
АкварельМедиаГрупп+1
Иван Карташов+1
Андрей Харьковой+1
Александр Акуленко+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Володя Царенко+1
К-1+1
Михаил Чукалов+1
Pro-man+1
Дима Ягодкин+1
D.A.mix+1
Jan de Vu+1
Tranvia+1
Головизин Сергей+1
Andrey_Sheva+1
olegomm+1
TFA+1
Master11+1
Справедливый+1
Трёхгранка+1
Valeriy+1
Alex Shcherbina+1
Serj+1
Илья Болилый+1
Сергей Nemtsev+1
Сэм+1
Синий трамвай+1
Ищенко Никита+1

Киев, ЛАЗ E301A1 № 2665

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 2
С...:26.12.2012
Модель:ЛАЗ E301A1
Построен:2011
Заводской №:219
VIN:Y8AE301A1C0200219
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:11.03.2013
Презентаційний екземпляр
Прибув 6.06.12

01.2016-11.2016 — не працював

СР 06-07.2018
СР 09-12.2024

ДТП на території депо 25.09.2025 — відновлений 24.11.2025

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 15

07.07.2012 22:24 MSK
Ссылка
Bukaka044 · Киев
Нет фотографий
уже месяц обкатывают.. сколько ж еще?
+10
+10 / –0
08.07.2012 07:51 MSK
Ссылка
Lester · Киев
Фото: 1
На днях должны забрать его из Киева.
+3
+3 / –0
08.07.2012 09:59 MSK
Ссылка
Sturm · Киев
Фото: 78
Зачем тогда привозили? Больше негде обкатывать чтоли?
0
+1 / –1
08.07.2012 10:00 MSK
Ссылка
sergiy · Киев
Фото: 1
Куда?
0
+0 / –0
08.07.2012 10:16 MSK
Ссылка
Lester · Киев
Фото: 1
Цитата (Sturm, 08.07.2012):
> Зачем тогда привозили? Больше негде обкатывать чтоли?

Его обкатали на самом тяжелом профиле в Киеве (Подольский спуск) - результат успешен. Привозили потестировать, может Киев купит когда-то такую модификацию.


Цитата (sergiy, 08.07.2012):
> Куда?

На завод.
+3
+3 / –0
08.07.2012 10:46 MSK
Ссылка
Фото: 47
Говорят что он мение резвый чем 301D1 Вопрос почему.
0
+2 / –2
08.07.2012 11:38 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Саня Куранда, 08.07.2012):
>
> Говорят что он мение резвый чем 301D1 Вопрос почему.
Воткнуть вместо 2*ДТА-5 2*ДТА-1 и выдавать беруши при входе в троллейбус))
+3
+3 / –0
08.07.2012 11:46 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Саня Куранда, 08.07.2012):
> Вопрос почему.

Потому что СУ разные и настройки максимального ускорения разные, что не удивительно;)
+2
+2 / –0
08.07.2012 12:14 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Потому что СУ не умеет правильно работать с двумя тяговыми.
0
+1 / –1
08.07.2012 12:23 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Эта СУ умеет. Она же имеет трамвайные корни. Да и вообще, какая разница сколько тяговых? сколько отдельных систем соединил по CAN - столько и будет.
+3
+3 / –0
08.07.2012 12:32 MSK
Ссылка
Фото: 2
На 17 машин получается денег нету...
+2
+2 / –0
08.07.2012 12:53 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Володя, 08.07.2012):
> Эта СУ умеет. Она же имеет трамвайные корни. Да и вообще, какая разница сколько тяговых? сколько отдельных систем соединил по CAN - столько и будет.

В даной машине, как сказали мне, в блоке логики на одной плате два движка и они работают "одинаково". В D1 по одной на движок, потому они работают отдельно.
+2
+2 / –0
08.07.2012 14:51 MSK
Ссылка
Фото: 2
Причем иногда и несинхронно. На 46хх так бывает.
+3
+3 / –0
08.07.2012 16:51 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Оксана23, 08.07.2012):
> На 46хх так бывает.

Ну так криворукие не могут настроить синхронизацию... Зато в комментах и на форумах писать всякую ересь умеют :-))
+4
+5 / –1
26.07.2013 10:54 MSK
Ссылка
Нет фотографий
22 июля был на Тр18 - не знаю только, с пассажирами или на обкатке...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика