В новом окрасе))) Издали кажется, что это 62103, а не 60102.

Этому окрас идёт, а вот 600-й как грузин заимел чёрные "усы" между фар)))

Как ни крути, а 606-й вагон лучше покрашен.

Они вообще интересно перекрасили вагоны 600, 606, 608 и 612. 600 с чёрным передом, 606 - с белым, 608 - с красным, 612 - видел издали, вроде тоже чёрный, как и 600. Зачем надо было у 600 перекрашивть перед, если он был такой, как у 608, т.е. красный??

Наверное, почитали что мы хотим разнообразия. Вот, получите))

Цитата (Jeka from Vitebsk, 06.07.2012):
> 612 - видел издали, вроде тоже чёрный

Когда успели? Позавчера еще вроде в рекламе бегал...

Может это был и не он, но по логике его тоже должны были перекрасить, потому что он, как 606 и 608, был в синей рекламе.

Эта "рубашка" лучше, чем у КТМ и РВЗ. Над теми как будто на старости лет решили поиздеваться. Белый с красным хорошо контрастируют и смотрятся хорошо. Догадались-таки, что лучше верх красить белым. Еще бы крышевое оборудование тоже белым и токосъемник хотя бы серым или желтым, да и перед внизу логичнее покрасить в белый. Ну и, понятно, шильдик вывести черным или серебристым.

РВЗ изуродовали. КТМам красная крыша врорде идёт, но сейчас я скучаю по белой...

Цитата (VicS12, 17.07.2012):
> лучше верх красить белым

Белый грязнится, неплохо бы вообще в цвет грязи крышу за бугелем/пантографом красить, чтобы вагон по весне не пугал пассажиров

Раньше красили и верх и низ, смотрелось бы куда ярче. А грязным, или "цветом мусорного бака на заднем дворе" красят крыши многих троллов в Москве, так то вообще ужас. Да и троллы в Витебске когда-то давным-давно не чурались красить так (белым низ и верх, а посередине доминирующим - красный, синий, или голубой). Да и салоны когда-то не были казенно-серыми.

Цитата (VicS12, 17.07.2012):
> так то вообще ужас

Почти как наши вагоны по весне

Цитата (VicS12, 17.07.2012):
> Да и салоны когда-то не были казенно-серыми.

Говорят, так меньше грязь заметна. Зато салоны хмурые как серый осенний день

Мне кажется, все дело в отношении работников, ответственных за внешний вид и оформление ПС к своим "подопечным", уровне развития их чувства стиля и вкуса. Ведь даже в рамках сегодняшних принятых схем окраски есть где развернуться, кардинально изменить внешний вид витебского трамвая и троллейбуса. По крайней мере, если смотреть чисто на их внешний вид глазами пассажира, которому не до лампочки, видно, что машины выглядят жалко и убого. И это прискорбно, ведь городской транспорт это не просто коробочки, снующие по улице, а часть городского ландшафта.