Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
薩拉托夫, 71-608K # 2274
  薩拉托夫 71-608K # 2274 
车内,镜头向前
"Траурный" салон первого отКВРенного КТМ-8.

作者: Диман из КТМ-5 · 普斯科夫           日期: 1 七月 2012 年, 星期天

照片数据

发布 04.07.2012 13:52 MSK
观看 — 651

详细信息

薩拉托夫, 71-608K # 2274

运营商/停车场:Zavodskoe tramway depot (# 2)
从...:23.01.1993
型号:71-608K
制造日期:12.1992
序列号:137
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
Увеличены вырезы тележек.
2012 — КВР в Заводском депо.

评论 · 13

04.07.2012 16:01 MSK
链接
照片:: 5903
Мдаа, жутковато.. на дворе 2012 год, а сидеть приходится всё на голом дереве..
+1
+2 / –1
04.07.2012 16:21 MSK
链接
Сергей Е. · 马德里
没有照片
Да уж, при КВР не мешало бы делать сиденья мягкими. Но еще бы хотелось, чтобы ставили новые поручни, а то эти старые весь вид портят, особенно в КТМ-5.
0
+1 / –1
04.07.2012 22:11 MSK
链接
照片:: 517
Старые покрасить в яркий цвет- и всё) А вот сидеть на дереве в XXI-м веке...
0
+1 / –1
05.07.2012 11:31 MSK
链接
Артем Минаев · 薩拉托夫
照片:: 2
Да поручни нужно красить во всех трамваях в ярко оранжевый цвет, вот это будет не плохо)
0
+0 / –0
05.07.2012 13:17 MSK
链接
Сергей Е. · 马德里
没有照片
Цитата (Артем Минаев, 05.07.2012):
> Да поручни нужно красить во всех трамваях в ярко оранжевый цвет, вот это будет не плохо)

Да какая разница, в какой цвет. Красят в серый цвет. Ну покрасят в оранжевый - ничего не изменится. Потому что поручни ободраны. И краска не смотрится вообще на них, тем более нужно, чтоб руки из того места росли, откуда нужно.
0
+0 / –0
07.07.2012 22:46 MSK
链接
An_B · 薩拉托夫
照片:: 7
Для кого на лампочке вольтаж написали?
0
+0 / –0
07.07.2012 23:15 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Цитата (An_B, 07.07.2012):
> Для кого на лампочке вольтаж написали?

Для ремонтника! в нормальных 608х освещение низковольтное...
0
+0 / –0
07.07.2012 23:22 MSK
链接
照片:: 522
Ремонтники обладают умением вкручивать Е27, в нечто более мелкое) для ремонтника такое логично писать внутри светильника.
0
+0 / –0
07.07.2012 23:42 MSK
链接
照片:: 1
Цитата (nikooolay, 07.07.2012):
> Ремонтники обладают умением вкручивать Е27, в нечто более мелкое) для ремонтника такое логично писать внутри светильника.
Представьте себе картину: Вас посылают с заданием сменить в плафоне светильник. Вы приходите с заменой, заранее не зная вольтажа и предполагая, что всё стандартное. Разбираете и внутри видите вольтаж светильника. Что Вы скажете, если у Вас под рукой светильник другого вольтажа, рассчитанный на стандартный вагон? И кого Вы пошлёте по матери, когда Вам придётся бежать за другим светильником уже разобрав плафон, оставив детальки валяться около него? Или Вы его сначала соберёте снова? Те кто работал линейным электриком или наладчиком меня поймут. Невозможно знать все тонкости каждой единицы оборудования если их сотни, а электриков всего пять-десять на смену.
0
+0 / –0
08.07.2012 11:28 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Сергей, не так. Лампа там такая же, но там может убить, а в нормальном вагоне - убить не может;) Соответственно, в обычном вагоне лампы меняют при включённом свете, а тут надо бы при выключенном.
0
+0 / –0
08.07.2012 12:55 MSK
链接
照片:: 522
В подобных светильниках подключено 3 лампочки на 220в последовательно, или параллельно (на 600в каждая)?
0
+0 / –0
08.07.2012 16:50 MSK
链接
照片:: 5600
Нормальный салон! Бывает хуже. Я как вспомню наш 120 - жуть
0
+0 / –0
04.11.2012 18:44 MSK
链接
elrond1_2eleven · 薩拉托夫
照片:: 10
3х220 В последовательно, конечно. Работают обычно с недокалом, тускловатенько. Напряжение-то в КС меньше 600 В.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.