Yekaterinburg, GS-4 Nr. 13; Yekaterinburg, RGS-2 Nr. 8; Yekaterinburg, GS-4 Nr. 15 — Fotografie

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Yekaterinburg, GS-4 Nr. 13; Yekaterinburg, RGS-2 Nr. 8; Yekaterinburg, GS-4 Nr. 15

Yekaterinburg,	GS-4	Nr. 13
RGS-2		Nr. 8
GS-4		Nr. 15

Северное трамвайное депо

Autor: Rezident ·

Yekaterinburg Dată: Iunie 2012 an

Statistici

Publicat 01.07.2012 21:16 MSK
Vizualizări — 740

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +21

ORANGE 2044	+1
Сергей Александров	+1
makcim19997	+1
Алексей Чернов	+1
ViktorRy	+1
Konstantin71	+1
Etix1979	+1
Alexman	+1
Т.Л.Н.	+1
Silvish	+1
Иван Ревенков	+1
пассат	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
tavalex2007	+1
Karol95	+1
Maxtor	+1
Serj	+1
Серёжа	+1
Metro_man	+1
Капитан	+1

Link permanent la această fotografie

Yekaterinburg, GS-4 Nr. 13

Rețea:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depoul:	Severnoye tram depot
Model:	GS-4
Anul construcției:	1980
Numărul de serie:	120
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de serviciu
Observație:	Снегоочиститель

Yekaterinburg, RGS-2 Nr. 8

Rețea:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depoul:	Severnoye tram depot
Model:	RGS-2
Anul construcției:	1960
Starea actuală:	Defect
Funcție:	Vehicul de serviciu
Observație:	Снегоочиститель

Yekaterinburg, GS-4 Nr. 15

Rețea:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depoul:	Severnoye tram depot
Model:	GS-4
Anul construcției:	1981
Numărul de serie:	169
Starea actuală:	Operațional
Funcție:	Vehicul de serviciu
Observație:	Снегоочиститель

Comentarii · 1

08.08.2012 00:44 MSK
Link

ViktorRy ·

Samara

Fotografii: 20 · Redactor general

Сейчас внимательно посмотрел на кузов снегоочистителя № 15 и пришёл к выводу, что это горьковский, а не куйбышевский ГС-4!

Судя по зав.№, настоящий год выпуска попадает в промежуток 1963-1965 гг.

Вот признаки, прямо указывающие на модель ГС-4 (ГВРЗ):
- на лесенке в кабину 3 ступеньки;
- абсолютно вертикальные борта (у КРТТЗ в верхней части они наклонные);
- дверца в кабину не утоплена внутрь борта;
- закруглённая торцевая стенка (видно её фрагмент над лобовым окном);
- верхняя кромка оконных и дверных проёмов значительно ниже шва с крышей;
- заметны следы от зашитых боковых оконных проёмов.

Морду конечно изрядно переделали (как и на рядом стоящем роторном РГС-2 № 8).
Вот для сравнения ещё два переделанных горьковских снегоочистителя в Донецке с закосом под КРТТЗ:
http://transphoto.ru/photo/278593/
http://transphoto.ru/photo/299590/

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.