Jekaterinburgas, GS-4 nr. 13; Jekaterinburgas, RGS-2 nr. 8; Jekaterinburgas, GS-4 nr. 15 — Foto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Jekaterinburgas, GS-4 nr. 13; Jekaterinburgas, RGS-2 nr. 8; Jekaterinburgas, GS-4 nr. 15

Jekaterinburgas,	GS-4	nr. 13
RGS-2		nr. 8
GS-4		nr. 15

Северное трамвайное депо

Autorius: Rezident ·

Jekaterinburgas Data: 2012 m. Birželis

Statistika

Publikuota 01.07.2012 21:16 MSK
Peržiūrų — 740

Detali informacija

Vertinimas

Reitingas: +21

ORANGE 2044	+1
Сергей Александров	+1
makcim19997	+1
Алексей Чернов	+1
ViktorRy	+1
Konstantin71	+1
Etix1979	+1
Alexman	+1
Т.Л.Н.	+1
Silvish	+1
Иван Ревенков	+1
пассат	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
tavalex2007	+1
Karol95	+1
Maxtor	+1
Serj	+1
Серёжа	+1
Metro_man	+1
Капитан	+1

Nuotraukos nuoroda

Jekaterinburgas, GS-4 nr. 13

Sistema:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:	Severnoye tram depot
Modelis:	GS-4
Pagamintas:	1980
Gamyklinis numeris:	120
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Tarnybinis
Pastaba:	Снегоочиститель

Jekaterinburgas, RGS-2 nr. 8

Sistema:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:	Severnoye tram depot
Modelis:	RGS-2
Pagamintas:	1960
Dabartinė būsena:	Neeksploatuojamas
Paskirtis:	Tarnybinis
Pastaba:	Снегоочиститель

Jekaterinburgas, GS-4 nr. 15

Sistema:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:	Severnoye tram depot
Modelis:	GS-4
Pagamintas:	1981
Gamyklinis numeris:	169
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Tarnybinis
Pastaba:	Снегоочиститель

Komentarai · 1

08.08.2012 00:44 MSK
Nuoroda

ViktorRy ·

Samara

Foto: 20 · Bendrasis redaktorius

Сейчас внимательно посмотрел на кузов снегоочистителя № 15 и пришёл к выводу, что это горьковский, а не куйбышевский ГС-4!

Судя по зав.№, настоящий год выпуска попадает в промежуток 1963-1965 гг.

Вот признаки, прямо указывающие на модель ГС-4 (ГВРЗ):
- на лесенке в кабину 3 ступеньки;
- абсолютно вертикальные борта (у КРТТЗ в верхней части они наклонные);
- дверца в кабину не утоплена внутрь борта;
- закруглённая торцевая стенка (видно её фрагмент над лобовым окном);
- верхняя кромка оконных и дверных проёмов значительно ниже шва с крышей;
- заметны следы от зашитых боковых оконных проёмов.

Морду конечно изрядно переделали (как и на рядом стоящем роторном РГС-2 № 8).
Вот для сравнения ещё два переделанных горьковских снегоочистителя в Донецке с закосом под КРТТЗ:
http://transphoto.ru/photo/278593/
http://transphoto.ru/photo/299590/

+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.