Yekaterinburg, GS-4 # 13; Yekaterinburg, RGS-2 # 8; Yekaterinburg, GS-4 # 15 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Yekaterinburg, GS-4 # 13; Yekaterinburg, RGS-2 # 8; Yekaterinburg, GS-4 # 15

Yekaterinburg,	GS-4	# 13
RGS-2		# 8
GS-4		# 15

Северное трамвайное депо

Kuvaaja: Rezident ·

Yekaterinburg Kuvauspäivä: kesäkuu 2012 v.

Tilastot

Julkaistu 01.07.2012 21:16 MSK
Näyttökerrat — 740

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +21

ORANGE 2044	+1
Сергей Александров	+1
makcim19997	+1
Алексей Чернов	+1
ViktorRy	+1
Konstantin71	+1
Etix1979	+1
Alexman	+1
Т.Л.Н.	+1
Silvish	+1
Иван Ревенков	+1
пассат	+1
Артём Мальгинов	+1
Dима66	+1
tavalex2007	+1
Karol95	+1
Maxtor	+1
Serj	+1
Серёжа	+1
Metro_man	+1
Капитан	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Yekaterinburg, GS-4 # 13

Verkosto:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Liikennöitsijä/varikko:	Severnoye tram depot
Malli:	GS-4
Valmistettu:	1980
Sarjanumero:	120
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Huom.:	Снегоочиститель

Yekaterinburg, RGS-2 # 8

Verkosto:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Liikennöitsijä/varikko:	Severnoye tram depot
Malli:	RGS-2
Valmistettu:	1960
Nykytila:	Ei käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Huom.:	Снегоочиститель

Yekaterinburg, GS-4 # 15

Verkosto:	Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Liikennöitsijä/varikko:	Severnoye tram depot
Malli:	GS-4
Valmistettu:	1981
Sarjanumero:	169
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Huom.:	Снегоочиститель

Kommentit · 1

08.08.2012 00:44 MSK
Linkki

ViktorRy ·

Samara

Kuvat: 20 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Сейчас внимательно посмотрел на кузов снегоочистителя № 15 и пришёл к выводу, что это горьковский, а не куйбышевский ГС-4!

Судя по зав.№, настоящий год выпуска попадает в промежуток 1963-1965 гг.

Вот признаки, прямо указывающие на модель ГС-4 (ГВРЗ):
- на лесенке в кабину 3 ступеньки;
- абсолютно вертикальные борта (у КРТТЗ в верхней части они наклонные);
- дверца в кабину не утоплена внутрь борта;
- закруглённая торцевая стенка (видно её фрагмент над лобовым окном);
- верхняя кромка оконных и дверных проёмов значительно ниже шва с крышей;
- заметны следы от зашитых боковых оконных проёмов.

Морду конечно изрядно переделали (как и на рядом стоящем роторном РГС-2 № 8).
Вот для сравнения ещё два переделанных горьковских снегоочистителя в Донецке с закосом под КРТТЗ:
http://transphoto.ru/photo/278593/
http://transphoto.ru/photo/299590/

+1 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.