TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Рига, Tatra T3SU № 5-1095; Рига, Tatra T3SU № 5-1080; Рига, Škoda 9TrH27 № 2-864
  Рига Tatra T3SU № 5-1095 
 Tatra T3SU № 5-1080 
 Škoda 9TrH27 № 2-864 
Klijānu iela

Автор: Владимир Валдин · Санкт-Петербург           Дата: 15 липня 1990 р., неділя

Статистика

Опубліковано 01.07.2012 18:22 MSK
Переглядів — 1551

Детальна інформація

Рига, Tatra T3SU № 5-1095

Система:Rīgas Satiksme
Депо/Парк:5-е трамвайное депо
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1979
Заводський №:168167
Поточний стан:КВР/модернізація (зміна моделі) (1999)
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 1999 — Tatra T3A № 5-2095; с 09.2009 — 50955; с 04.2014 — Харьков, 5095; с 12.2014 — Салтовское; с ≈ 09.2015 — ВРМ; с 10.12.2015 — Октябрьское, 475
Рига

История:

СМЕ 5-2095+5-2096, 50955+50966
26.11.2009 — последний день на линии
12.2009 — 06.2010: не эксплуатировался
07.2010 — был использован на Праздник Песни и Танца
08.2010 ~ ...: не эксплуатировался
01.2014 — отправлен в Харьков


Харьков

История:

04.2014 — прибыл в Харьков
12.2015 — КР ХТрЗ (использован в качестве кузова и оборудования)
12.2015 — начало линейной эксплуатации (маршрут №27)
26.02.2022 — 26.06.2022: не эксплуатировался
27.06.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №3)

Маршруты:

12.2015 — 25.02.2022: маршрут №27
27.06.2022 — н.в.: >5 различных маршрутов

Рига, Tatra T3SU № 5-1080

Система:Rīgas Satiksme
Депо/Парк:5-е трамвайное депо
Модель:Tatra T3SU
Побудований:1978
Заводський №:167192
Поточний стан:КВР/модернізація (зміна моделі) (2000) Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 2000 — Tatra T3A № 5-2080; с 09.2009 — 51701; с 07.2021 — 3, 31705
С 05.01.2022 не работает.

Рига, Škoda 9TrH27 № 2-864

Система:Rīgas Satiksme
Депо/Парк:2-й троллейбусный парк
Модель:Škoda 9TrH27
Побудований:1979
Поточний стан:Списаний (1999)
Призначення:Пасажирський

Коментарі · 1

01.07.2012 21:03 MSK
Посилання
Фото: 1
1095 был страшно глучный вагон. Безхозный.
И 1080 был резервным - прицепным "хвостом", так, как в то время его головной 1079 по не ясным мне причинам был переделан как второй вагон по СМЕ и прицеплялся по небоходимости к другим исправным вагонам.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.