О, в наше захолустье приезжают любители ЭТ с ближнего зарубежья? ;)

Еще фотографии есть?

Да, довелось побывать два года назад. Второй визит может быть состоится осенью этого года :)

По трамваям фоток не богато, еще парочка в очереди висит, троллейбусы, все то что удачное было, все уже на СТТСе :)

Цитата (Миха 71605РМ, 01.07.2012):
> наше захолустье

Скромное определение для города-"почти миллионера". По уровню развития городского транспорта статус "захолустье" для Воронежа - даже преувеличение...

Уроды те, кто это сделал! Другого слова не нахожу!

В городе осталось 43 троллейбуса.
Утешает, что они 2009 года выпуска.

Вот и весь ЭТ города-девятисоттысячника.

Цитата (Мудрый Каа, 01.07.2012):
> В городе осталось 43 троллейбуса

Юра, а не 45 разве?

Ну, на момент моего пребывания, картина касательно ГЭТ, была не очень жизнеутверждающей. Я, честно говоря, так и не понял в чем именно заключалась эта "Городская программа возрождения электротранспорта".
Из всех самым живучим и востребованным был 17-й маршрут, далее, более менее популярными были 8-й и 11 маршруты, остальные же очень слабенько и часто возили, казалось, случайных попутчиков, которым вдруг попался троллейбус.
Не понятно чем были вызваны ранние заезды в парк, порой даже в вечерний час пик троллейбус уже можно было не дождаться (маршруты 1, 2, 7, 7А). Да и опять же смысл его ждать, при таком количестве дублирующих альтернатив в виде маршруток и автобусов?

В целом, среди всего прочего, приятным плюсом было то, что работники Воронежского троллейбуса охотно шли на контакт и с удовольствием общались... если было настроение :)