Sankt Petersburg, LM-68M Nr. 2423

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Sankt Petersburg,	LM-57	Nr. 5733
LM-68M		Nr. 2423
LP-33		Nr. 4454
K-1		Nr. К-1
LVS-89		Nr. 3076

Fahrgastraum, Blick nach vorne

Autor: Dissident ·

Sankt Petersburg Datum: Samstag, 23. Juni 2012

Statistik

Veröffentlicht: 29.06.2012 08:19 MSK
Aufrufe — 781

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +26

Ник_та	+1
PiterEmaFan	+1
Maxim_Buriakovv	+1
историк,	+1
Андрей Захаров	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
KILLER WHALE	+1
Илья Кожевников	+1
Yosheek	+1
Maxtor	+1
Semën Kuznetsov	+1
Ищенко Никита	+1
mkm	+1
Виталий Шляпников	+1
IvanPG	+1
misa	+1
Voldemar	+1
Иван Волков	+1
Ivan Danilov	+1
ЛВС-90	+1
Diod	+1
Роман Агапитов	+1
Karol95	+1
Сергей Сергеев	+1
Star2007	+1
Т.Л.Н.	+1

Link auf dieses Foto

Ort:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:	Exposition and exhibition complex of urban electric transport
von...:	2005
Typ:	LM-68M
Baujahr:	01.1978
Fabriknummer:	405
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	2005 ex Tram depot #3, 3621; 20.11.2004 ex 3629; 10.11.2004 ex 3683; 03.2003 ex Tram depot #2, 2619; 1990 ex 2423; 1983 ex 7372
История • КР ПТМЗ 02.1994 г. • КР ПТМЗ 2001 г.

Kameraeinstellungen

Make/Manufacturer:	SONY
Model:	NEX-5
Software or Firmware:	GIMP 2.6.10
Artist Name:	VIKTOR LAVROV
Copyright Information:	Dissident
Date and Time:	23.06.2012 14:15
Exposure Time:	1/8 sec
Aperture Value:	3.5
ISO Speed:	1600
Exposure Bias:	+0.7 EV
Focal Length:	18 mm
Equivalent Focal Length:	27 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 2

26.12.2012 00:43 MSK
Link

Максим Ляденко ·

Sankt Petersburg

Fotos: 14

Вчера в вагоне появились компостеры.

+1 / –0

13.03.2017 00:57 MSK
Link

Максим Ляденко ·

Sankt Petersburg

Fotos: 14

Наконец-то окончена реставрация шкафа с э/о и перегородки кабины водителя. Также заменены все поручни на исторически достоверные, причём для потолочных поручней использовались кронштейны старого типа (на узкой ножке), таких даже в ЛМ-68 № 6249 (при восстановлении там использовались кронштейны нового типа).
http://trams.ru/ph.php?pid=39977
http://trams.ru/ph.php?pid=39978
http://trams.ru/ph.php?pid=39979

+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..