Чет я ничего непонял. Саш, обьясни причем здесь вообще 6445? которого кстати уже нет))

я не понял, почему он вчера ездил, а сегодня КВРится... не ошибка ли?

ну можно, наверное, догадаться о том, что запись не редактировали ещё)

Данные внес, вот только не могу понять, откуда ясно, что это 6445?

В салоне на МТРЗ очень плохо закрасили номер 6445. А ниже намисан номер 2762. Вот и всё.

А почему этот ремонт в примечании обозначили как КВР? Это обычный КР.

Кожух электрооборудования родной оставили, молодцы

Лобовик нормальный пожалели

Хоть смотрится не так уродски, как раньше

Цитата (Зловещий Негр, 23.06.2012):
> я не понял, почему он вчера ездил, а сегодня КВРится... не ошибка ли?

нет,не ошибка,настоящий 2762 стал 2769

Странно. Вот не понимаю я. Почему в Новосибе ставят нормальные лобовики, а в Мск не могут не такое пойти...

А разве в Новосибе не половинки ставят? У нас сами делают, с завода полгода стёкла ждать, а их ещё и разобьют по дороге (было дело)

Цитата (Копылов Эдуард, 23.06.2012):
> а в Мск не могут не такое пойти...

Странно, что не каждой машине меняют лобовое. Вот троллейбус, которому на заводе поставили родное лобовое стекло: http://transphoto.ru/vehicle/2108/#n2128

Цитата (Димар Сагдеев, 24.06.2012):
> А разве в Новосибе не половинки ставят?

Половинки. Но снаружи с первого взгляда и не отличишь особо.. Только стоика заметна. Но тем не менее это нормальные лобовые, а не это... извращение над обликом машины.

Цитата (Копылов Эдуард, 24.06.2012):
> а не это... извращение над обликом машины.
Это не извращение, а, цитирую МГТшную отписку, которую выкладывали на tr.ru, "Кузовной ремонт по отработанной технологии с незначительным изменением внешнего вида троллейбуса". Технология отработанная, изменение внешнего вида незначительное, а ЗиУшных стекол хватит еще лет на 100 - в чем проблема-то?))))

Оригинальный 6445 работал под номером 6433 15 июня 2012 года на маршруте 37 в вечернюю смену. За 7 дней (из которых только 5 рабочих) откапиталить его не смогли бы. Так что я думаю, что закрашенный в салоне номер 6445 не имеет отношения к кузову 6433 (6445).

Цитата (Палощ, 24.06.2012):
> что закрашенный в салоне номер 6445

А откуда тогда он взялся?

Это далеко не самый страшный вариант бронемординга.

Кстати, 6433 (6445) до обеда был на 37м, а после обеда на 14м. И это действительно он.

Цитата (Палощ, 24.06.2012):
> Кстати, 6433 (6445) до обеда был на 37м, а после обеда на 14м. И это действительно он.

Сегодня?

Цитата (Палощ, 24.06.2012):
> после обеда на 14м

подтверждаю, да, сегодня 19:00 стоял на Северянине

Цитата (Копылов Эдуард, 23.06.2012):
> Почему в Новосибе ставят нормальные лобовики, а в Мск не могут не такое пойти...

Потому что у Москвы и Томска нет денег, а в Новосибе и Питере они есть! )


Цитата (Александр Марянович, 23.06.2012):
> В салоне на МТРЗ очень плохо закрасили номер 6445.

А есть фото закрашенного номера?

Цитата (Кривич Илья, 29.06.2012):
> Потому что у Москвы и Томска нет денег, а в Новосибе и Питере они есть!
Да Вы, Я погляжу, юморной) Оптимам 4 парка при КР оригинальные лобовики возвращали

Вот у нас сегодня с КР вернулся 2754. Появились бронеморда и бронежопа. А до КР всё было родное)

У этого экземпляра сзади закрашен номер 6428. Возможно, что это он и есть

http://transphoto.ru/photo/453295/ - второе стекло без тонировки, как и у этой 2762. может и правда это одна машина

Исправьте примечание, 6445 никакого отношения к этому кузову не имеет