Печально( Увы...

Фигасе!

После списания ещё почти 40 лет провалялось!
Не до конца ещё сгнило?

Так раньше делали на совесть
Если сейчас у шестилетнего вагона ЛМ-99АЭ под молдингами можно отвёрткой дырку без усилий пробить, то советский металл в таком шестилетнем возрасте был просто непробиваем :D

Увы, ближе к развалу СССР уже стали делать г...но. Вспомните хлипкие кузова КТМ-605 и ЗИУ-682, резкое падение прочности кузова РВЗ-6 на рубеже 80-х...

Что то известно,будут восстанавливать СВАРЗ ТС для музея?вроде же планы такие были?

Все упирается в деньги. Каркас давно сварили, а как там будет дальше - поживем - увидим.

Цитата (71-623, 20.07.2012):
> Так раньше делали на совесть
> Если сейчас у шестилетнего вагона ЛМ-99АЭ под молдингами можно отвёрткой дырку без усилий пробить, то советский металл в таком шестилетнем возрасте был просто непробиваем :D

Тогда вопрос не производителям, а к сталепрокатчикам я так понимаю..

Цитата (Доктор Верховцев, 10.10.2012):
> Тогда вопрос не производителям, а к сталепрокатчикам я так понимаю..

К производителям остаются два вопроса:
- выбор конкретного типоразмера (в т.ч. толщина листа);
- антикоррозионная обработка.

Цитата (Антон Чиграй, 10.10.2012):
> выбор конкретного типоразмера (в т.ч. толщина листа

И его состав. Поверьте, вы что закажете, то вам и продадут. Мыслите глубже.

Исправьте, пожалуйста на ТС-1 №39. Откуда А.Шанин взял номер №69, непонятно. То, что это №39, точно. Просто я сам принимал участие в экспедиции за этими обломками в Кривцово, и виде номер на стенке кабины. Кстати, уже по тому что видын креления модингов, можно было понять, что это ТС-1, а не ТС-2.

Цитата (Violator, 18.02.2013):
> Откуда А.Шанин взял номер №69, непонятно.

Там были отчетливые следы от переводных цифр 6 и 9.

Цитата (Violator, 18.02.2013):
> уже по тому что видын креления модингов, можно было понять, что это ТС-1, а не ТС-2.

Да и надпись "СВАРЗ" на ТС-2 не делалась хромированная накладная, вроде как.

Кто знает, где сейчас эта морда?

Цитата (Гений, 20.07.2012):
> После списания ещё почти 40 лет провалялось!
> Не до конца ещё сгнило?

Большую часть времени этот троллейбус стоял в подмосковном поле: http://transphoto.ru/photo/863315/?vid=163370
Лет пять назад единственное, что оставалось от троллейбуса на этом месте - нижняя платформа. Вообще удивительно, что его за эти годы не развандалили и не разобрали на металлолом - корпус старого автобуса рядом с моей дачей (буквально 15-20 километров от этого троллейбуса) сломали и разобрали в 90-е.

Цитата (RTD1030, 23.11.2015):
> Кто знает, где сейчас эта морда?

http://transphoto.ru/photo/509545/?vid=163400#1183792

А может замороженный проект реконструкции привязать к какому нибудь номеру? Например к этому!

Можно. Если только от балды.
Никакой 69-й ни в каком Кривцово не сохранялся. Вообще обломков такой машины не было.