Вот это поворот событий! Ура!

Ну дык к выборам музей обещали сделать ;-)

5043 такого не дождётся(

Чего краска серая? Или это экспозиция так выставлена?

Нет-нет, он не списан

Охренеть!

Но что с его задним мостом, почему он выглядит как ноги у рахитика?

Если бы ещё 1431 подняли, цены бы КТД не было!

1431 ходовая

Имел ввиду, привести ее в такое состояние, что б не было стыдно и на экспозицию в музее выставлять.

Её, кстати, тоже перекрасили.

Цитата (Technicman, 21.06.2012):
> что б не было стыдно и на экспозицию в музее выставлять.

Это вряд ли - у нас же всю отделку КЗЭТ снимал, а последняя некапиталенная 9Тр была в 1988 году. Где-то что-то по мелочи оставалось, но сейчас - ой вопрос.

С белым бампером аутентичнее + лучше смотрится:
http://transphoto.ru/photo/341190/

Не могу понять - ему сиськи не на место при КР поставили?

А куда их должны были поставить?

Цитата (МетроКиев, 21.06.2012):
> А куда их должны были поставить?

Там, где у ДАКа они находились изначально. Зрительно (а сиськи оцениваются на взгляд и на ощупь) у 223 они находятся где надо, а здесь - нет.

Цитата (Денис(3d), 21.06.2012):
> Но что с его задним мостом, почему он выглядит как ноги у рахитика?

А у убитых даков/рокаров задние колёса всегда такими становятся. Так что всё реалистично)

Я рассматривал фотографии задних мостов такого типа. Это прогибается рама в месте крепления опор, я правильно понял?

Денис, у ДАКа конструкция неведущего моста такая, необходимо следить за этим
У Богдана, кстати, похожая.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 21.06.2012):
> у ДАКа конструкция неведущего моста такая

Вопрос от незнающего: А у ДАКа какие мосты ведущие?

Только второй.

Вот еще бы Т3 сделали музейной, было бы отлично. Все таки последняя в мире двух-дверная 8Тр)
Жалко только что музей так поздно решились сделать, столько ценных экспонатов уже потеряно. но лучше поздно нежели никогда...

Я не верю своим глазам... :))) Заочная благодарность всем тем, кто принял решение о его ремонте!

Цитата (Андрей ТР, 21.06.2012):
> Все таки последняя в мире двух-дверная 8Тр)

Ну тогда можно и 336 тупа пустить, всё таки единственная в мире двухдверная 14тр)

Офигеть, вот это поворот событий. Еще бы и этот сделать ходовым, пусть не вернуть в регулярную эксплуатацию, но сделать экскурсионным и выпускать его на покатушки и по праздникам, на радость горожан и любителей ГЭТа

Цитата (МетроКиев, 21.06.2012):
> всё таки единственная в мире двухдверная 14тр)

Не единственная - их было не менее 50 шт. (:
Последняя ходовая - еще физически есть 332, но там капздык кузову пришёл, когда её на аварийку забрали

Пометьте его жёлтым что ли. А то получается, что списанный троллейбус ремонтируют (наверное для работы в троллейбусном раю)))

Машина списана по документам, потому красная.

да-да-да-да!!!!
йес!!!!!!

Цитата (МетроКиев, 22.06.2012):
> А у ДАКа какие мосты ведущие?

А третий имеет независимую подвеску.

Цитата (Денис(3d), 22.06.2012):
> А третий имеет независимую подвеску.

И первый тоже. Вероятно, этим и объясняется

Шось у лісі сдохло…) Рад за ДАК)

НЯП, ШУ будут не родные?

Цитата (Жорник Василий, 22.06.2012):
> НЯП, ШУ будут не родные?

а какая разница, какие они будут? главное - что машину не режут, а ремонтируют... :)

Цитата (Жорник Василий, 22.06.2012):
> НЯП, ШУ будут не родные?

Разумеется...
Если кто-нибудь не проспонсирует родные)

(поднимаю челюсть). Еще совсем недавно данная машина безнадежно ржавела! Браво принявшим решение о ее ремонте!

А почему лампочек над дверями нету?

Следует спросить об этом спецов, делавших ему КР в Днепропетровске...

Неожиданно но приятно.

ШУ родные.

Цитата (Marko, 27.08.2012):
> ШУ родные.

И Земля квадратная :)