Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
London — Underground — Lines and Stations
  LondonUnderground — Lines and Stations
Archway station

Autor: Alon dreerman · Haifa           Datum: Samstag, 7. Oktober 2006

Statistik

Veröffentlicht: 05.03.2008 22:47 MSK
Aufrufe — 1190

Detailinformation

Kommentare · 9

24.12.2008 21:10 MSK
Link
Fotos: 207
Лондонское метро очень опасное. И огромные щели между платформой и вагоном, и 2 голых КР, которые видно с платформы, да и станции узкие. Спасибо, что хотя бы эскалаторы заменили.
0
+0 / –0
25.12.2008 17:19 MSK
Link
Fotos: 138
Цитата (Алексей Грызин, 24.12.2008):
> Лондонское метро очень опасное

Зато самое дорогое в мире.
+1
+1 / –0
25.12.2008 18:22 MSK
Link
cyclofillydea · Sankt Petersburg
Fotos: 226
Наглядный показатель - дорогое не значит лучшее!
+3
+3 / –0
25.12.2008 22:45 MSK
Link
Fotos: 275
Обычное метро. Особо ничем не отличается.
Меня только немного удивили станции низкого залегания в центре города.
0
+0 / –0
26.12.2008 11:56 MSK
Link
Fotos: 551
А на какой станции снимали хроники нарнии?
0
+0 / –0
26.12.2008 12:46 MSK
Link
Fotos: 207
В Лондоне полно закрытых станций. На одной из них.
0
+0 / –0
17.12.2010 18:28 MSK
Link
jura2102 · Riga
Fotos: 5
Цитата (ДЕД АНДРЕЙ, 25.12.2008):
> Зато самое дорогое в мире.

Насчёт самого дорогого не знаю, но одно из старейших - точно.

Цитата (Тон, 25.12.2008):
> Меня только немного удивили станции низкого залегания в центре города.

чем это?
+1
+1 / –0
18.12.2010 08:45 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (jura2102, 17.12.2010):
> Насчёт самого дорогого не знаю, но одно из старейших - точно.
Точнее самое старое.
0
+0 / –0
23.12.2010 21:04 MSK
Link
Fotos: 6
Станции мелкого заложения - именно по причине древности метрополитена! Его начинали строить в середине 19 века! И, согласитесь, технологии того времени не позволяли осуществлять столь масштабное строительство в то время на большой глубине. И ещё! Там же ходили паровозы! Станциии не делали глубоко, чтобы пар и дым могли выходить через отверстия в сводах тоннелий и станции. Данная фотография http://transphoto.ru/photo/360185/ наглядно это илюстрирует. Освещенные проемы когда-то были обычными вентиляционными шахтами. Кстати забавно было наверное людям того времени наблюдать как идет под мостовой паровоз по перемещающимся клубам пара и дыма)))
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..