TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Москва — Метрополитен — Схемы; Москва — Метрополитен — Схемы проектов
  Москва  —  Метрополитен — Схемы  ·  Метрополитен — Схемы проектов
Схема 1972 года с перспективными линиями и указанием времени следования между станциями (журнал «Наука и жизнь», 07'1972)

Автор: Аркадий Новожилов · Іваново           Дата: Липень 1972 р.

Статистика

Опубліковано 18.06.2012 00:18 MSK
Переглядів — 1205

Детальна інформація

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 400D DIGITAL
Время съёмки:17.06.2012 20:32
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:28 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 10

18.06.2012 00:41 MSK
Посилання
Niemand · Санкт-Петербург
Фото: 2259
Ого, были планы сделать концы Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской наоборот? Или это из разряда: нарисуем что придет в голову?
0
+0 / –0
18.06.2012 03:09 MSK
Посилання
railman · Владикавказ
Фото: 115
Планы такие были. Но именно в этой газете опечатка. Линии давно действующие. И Калужско-Рижская, и Ждановская. Краснопреснанский строится...
Интересны перспективные линии в Лианозово и в Реутов)
0
+0 / –0
18.06.2012 10:09 MSK
Посилання
Фото: 6830
Вопрос к специалистам: увеличилась ли за 40 лет скорость движения поездов, если судить по указанному на схеме времени следования между станциями?
0
+0 / –0
18.06.2012 12:25 MSK
Посилання
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Хорошо что "вилки" так и не ввели. Не те у нас потоки...
+1
+1 / –0
19.06.2012 16:31 MSK
Посилання
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (Andrew Gri-Shen, 18.06.2012):
> Не те у нас потоки...
Проектировщики постарались, учли.
0
+0 / –0
19.06.2012 23:58 MSK
Посилання
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Сейчас хотят не понятно зачем вернуться к идее маршрутного движения и вилок. Неужели эксперемент с Филёвкой ничему не учит((
+1
+1 / –0
20.06.2012 15:29 MSK
Посилання
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (Andrew Gri-Shen, 19.06.2012):
> Сейчас хотят не понятно зачем вернуться к идее маршрутного движения

Отчасти маршрутное движение сейчас существует на Люблинской и Арбатско-Покровской линиях.
Где нибудь на окраинах вилки, может быть, и были бы кстати, но не из центра, как нынешняя Филёвская.
0
+0 / –0
21.06.2012 01:41 MSK
Посилання
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (railman, 20.06.2012):
> Отчасти маршрутное движение сейчас существует на Люблинской и Арбатско-Покровской линиях

Ну, укороченые рейсы обоснованы слишком большой длиной Арбацко-Покровской и тем что Люблинская не достроена север.

Цитата (railman, 20.06.2012):
> Где нибудь на окраинах вилки, может быть, и были бы кстати

Соглашусь, но продумовать пассажиропоток нужно до мельчайших мелочей. Чтобы не получилось так, что всё пространство на центральных станциях будут занимать люди, которым "на другой поезд". Как на Филёвке...
+1
+1 / –0
28.06.2012 09:54 MSK
Посилання
AndyVolykhov · Москва
Фото: 26
"Площадь 1905 года", хе-хе.
Ещё небольшой ляп - Бескудниковская ветка проходила мимо "Свиблово", а не "Бабушкинской" (ну не проходила, конечно, но планы оставить её были).
0
+0 / –0
01.07.2012 13:44 MSK
Посилання
railman · Владикавказ
Фото: 115
Цитата (AndyVolykhov, 28.06.2012):
> но планы оставить её были
Были и ещё какие!
Рядом собирались ведь делать большой вокзал на Ярославку и на Савёлово. Метро Свиблово поэтому специально имеет тему русских городов. Архитекторы с "прицелом" такой дизайн придумали, но не судьба. А жаль!
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика