Кстати, что за вагоны такие №166 и №167? Нигде фото данной модификации нет.

Обыкновенные АКСМ-60102, только с минскими тележками, кардинального ничего нет.

Хочу заметить, что тележки эти на головы лучше российских, во всяком случае со взгляда пассажира.

С какими российскими сравнивали?

С теми, что стоят на всех других 60102.

Так там тоже не совсем российские тележки.

Первый 843-убийца: вчера насмерть сбил пешехода.
http://auto.tut.by/news/accidents/312846.html

Цитата (krapachino, 27.09.2012):
> Первый 843-убийца: вчера насмерть сбил пешехода.
> http://auto.tut.by/news/accidents/312846.html

:(
Но не факт что это был конкретно 165-ый. Это мог быть какой нибудь другой сочленённик-номер-то того "убийцы" неизвестен.

Известен. 165.

Вагон получил серьёзные повреждения и стоит в ожидании ремонта или редактор БД ушёл в загул?

После ДТП со смертельным исходом, он вполне себе может стоять опечатанным. У нас бывало и более полугода вагоны стояли...

Повреждения не серьёзные, побита пластиковая панель. Но он сбил человека, идёт следствие http://auto.tut.by/news/accidents/312846.html

В субботу был на линии.

Погодите-ка. Почему все Минские БКМы переданы? То есть, в Казани не новые трамваи? Или куда ушли все червяки??

Цитата (Лев Мощевитин, 01.07.2013):
> Почему все Минские БКМы переданы? То есть, в Казани не новые трамваи?

Это ещё Петербургу грозило, но пронесло.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.07.2013):
> Это ещё Петербургу грозило, но пронесло.

То есть в Казань и правда идут перебитые Минчане?

Меня даже больше поражает не то что Казань приобрела б/у, а то что Минск продал их...
Это фарс какой-то...

А что им ещё делать оставалось? Как я понимаю, по контракту к универсиаде надо было всё поставить, но по непонятным причинам сроки продолбали и им ничего не осталось кроме как срочно впарить свои.

Я просто мысленно провожу параллели с нашими куда более рыночными, чем в Беларуси отношениями. И представляю как ПТМЗ за неустойку заставляет наш ГЭТ 2005ые и 2008ые из ТП-1 отправлять в Волгоград...
Ужас.

Цитата (ЛВС-90, 01.07.2013):
> ЭТ 2005ые и 2008ые из ТП-1 отправлять в Волгоград...

И машек на сдачу...

Цитата (notjanelane, 01.07.2013):
> И машек на сдачу...

На сдачу мы им уже МС-ку отправили, и они на ней жестоко надругались за ЛВСы.

Цитата (ЛВС-90, 01.07.2013):
> И представляю как ПТМЗ за неустойку заставляет наш ГЭТ 2005ые и 2008ые из ТП-1 отправлять в Волгоград...

Не ПТМЗ, а Путин. Не думаю, что такое решение принято на уровне ниже Лукашенко.

Цитата (ЛВС-90, 01.07.2013):
> Ужас.

Для Казани это скорее плюс, они получили практически новые трамваи, но прошедшие обкатку и лишённые сюрпризов и детских болезней.

Цитата (ЛВС-90, 01.07.2013):
> И представляю как ПТМЗ за неустойку заставляет наш ГЭТ 2005ые и 2008ые из ТП-1 отправлять в Волгоград...
> Ужас.

Никто бы не заставил, так как ГУП ГЭТ и ПТМЗ это разные юридические лица с разными собственниками. БКМ и минский трамвай находятся в собственности у Минска, соответственно там такой финт провернуть можно.

Цитата (Сергей_Н, 02.07.2013):
> Никто бы не заставил, так как ГУП ГЭТ и ПТМЗ это разные юридические лица с разными собственниками.

Я это и подразумевал, что у нас такое невозможно, но представил как бы это выглядело.

Может эти вагоны пойдут в Даугавпилс?

Цитата (КЛЁПАБИМ, 02.07.2013):
> Может эти вагоны пойдут в Даугавпилс?

В Евросоюз у стран типа Беларуси не принято толкать б/у и туфту...

Тем не менее, неплохой повод задуматься о дальнейшем сотрудничестве с БКМ. Сорвать сроки к Универсиаде - это совсем свинство. Хоть какой то выход нашли, на том спасибо.

Цитата (Пeresvet, 02.07.2013):
> Тем не менее, неплохой повод задуматься о дальнейшем сотрудничестве с БКМ. Сорвать сроки к Универсиаде - это совсем свинство. Хоть какой то выход нашли, на том спасибо.

Все 62103 поставлены в срок, а ведь Казань потом только их, скорее всего, будет закупать после Универсиады по Татарстанской программе.
Да и контракт с БКМом Казань подписала очень поздно... Так что виноват и БКМ, и МЭТ...

Эм, ну в прессе уже и так говориться про 6 червей, т.е. по базе и сейчас 6 червяка. Я не думаю, что Минские БКМы пойдут в Казань. Тем более, обе стороны виноваты полностью. Одни спорили об процентах, другие поставили срок поставки через 140 дней(это про первый вагон). Тем более, в контракте прописано, что каждый месяц по 2-3 червя доставляют.

Нефиг было подписывать значит, раз знали, что нереально справиться в такие сроки. И касается это обеих сторон. Хотя в большей степени касается исполнителя - раз подписывает, значит подтверждает, что принимает требования заказчика и выполнит их - даже если требования неадекватны / невыполнимы

А вообще и никто не говорил, что все 20 червяка должны прийти к Универсиаде. Но вот про 2013 год говорили. Тем более, 6 червяка и 10 одиночек, а также ЛМ-99АЭ и СПЕКТРы - это хороший комплект на 5ке. Пускай будет разнообразие для гостей. Может быть и увидят разваливающий 605й на 6м маршруте))). Посмотрим и увидим.

Цитата (karadamir, 03.07.2013):
> А вообще и никто не говорил, что все 20 червяка должны прийти к Универсиаде. Но вот про 2013 год говорили. Тем более, 6 червяка и 10 одиночек, а также ЛМ-99АЭ и СПЕКТРы - это хороший комплект на 5ке. Пускай будет разнообразие для гостей. Может быть и увидят разваливающий 605й на 6м маршруте))). Посмотрим и увидим.

Дамир, а сколько сейчас нарядов на 5ке? И сколько будет во ремя Универсиады?

24 вагонов, как было, так и осталось. Но это самый максимум в пик.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.07.2013):
> Не думаю, что такое решение принято на уровне ниже Лукашенко
Ладутько достаточно.

Ну так что, выяснили, где сейчас все минские 843-е?