С новым фотиком !

В сентябре ему будет 12лет, как он вышел на девятый маршрут! Раньше троллейбусы столько лет не работали! А какой у него ресурс, кто-нибудь знает?

Т.е. как это, столько лет не работали? Или вы хотите сказать, что эму давно пора на капиталку?

К 12 годам стояли под забором или были списаны! Очень редкие экземпляры в 12лет работали на маршрутах!

А этот троллейбус разве не редкий? Их всего-то навсего выпустили 20 штук.

Цитата (Сергей Максимов, 15.06.2012):
> С новым фотиком !

Спасибо

Цитата (oleg1960, 15.06.2012):
> К 12 годам стояли под забором или были списаны! Очень редкие экземпляры в 12лет работали на маршрутах!
Шкоды (5 шт), Дафы (27 шт), Штейры (4 шт) - это редкие экземпляры? Кстати я не слышал, чтобы Дафы и Штейры проходили капиталку перед отправкой в Ростов.
Конкретно этот троллейбус всегда был один из самых лучших как в плане надежности, так и в плане комфорта. И за 12 лет вполне неплохо сохранился.

Что-то мне не верится, что в Ростове ЗиУшки работали по 10 лет, а потом шли под списание.

Тут http://transphoto.ru/photo/422032/ пишут, что раньше списывали по пробегу, а не по тех. состоянию.

а сколько же они работали?

Wetal, амортизация транспортных средств (как имущества юрлиц) идет по пробегу. Соответственно и списание ТС должно происходить именно по пробегу (по достижению нулевой остаточной стоимости). А вот когда ТС продолжает использоваться после полной амортизации и откатывает двойной-тройной регламентный километраж, то списывают именно по техническому состоянию. И решение о подмене/перебивке принимается исходя из фактической изношенности кандидатов.

ну в 96 начался развал ЭТ, вот и списали! Но сколько помню, в ЗТД троллейбусы после 7-8 лет эксплуатации на маршрутах я больше не видел!

ну в 96 начался развал ЭТ, вот и списали! Но сколько помню, в ЗТД троллейбусы после 7-8 лет эксплуатации на маршрутах я больше не видел!

Его уже точно на списание? Или есть шанс, что на капиталку?

При интенсивной эксплуатации троллейбус должен служить по ресурсу кузова 7 лет, а по ресурсу ТЭД 8,5 года. Расчеты по ЗиУ 682Г.

Два года не видно на маршруте, значит, надо отметить красным.

Цитата (Артем Реймер, 05.01.2014):
> Два года не видно на маршруте, значит, надо отметить красным.

Не значит. У нас могут и годами стоять без движения, но на балансе числиться.
По поводу списаний - есть люди, которые могут сказать точно.

Цитата (Михаил Исаков, 05.01.2014):
> Не значит

В комментариях где-то на СТТС такое видел. Это правило не касается, как минимум Ростов-Авто, их троллейбусы почти 4 года стоят, но, тем не менее, ждут, куда их еще распределят.

Цитата (Артем Реймер, 06.01.2014):
> В комментариях где-то на СТТС такое видел.

Это если в общем случае, нет никакой информации, нет доступа на предприятия и т.д., но у нас то явно не этот случай ;)

Интересно, вот машины списывают, а на чем собирается Депо людей возить? Я понимаю, что это не только от депо зависит, но и от выше стоящих органов, и все же, закупки не производятся, поставок нет(по крайней мере в базе ничего нового нет, если в счет не брать Москвичей "новых"). В Ростове и так ситуация с троллейбусом не хорошая да и с трамваем тоже, говорилось о поставке 70 троллейбусов и трамваев, но пока что все тихо, дождались бы новья и списывали тихонько все старье. Не думаю, что у Ростова нет денег для поддержания технического состояния троллейбусов, ведь у других городов, гораздо меньших размеров, получается это сделать... 13 лет- не такой уж и смертельный возраст для машины

Цитата (черкесск, 07.01.2014):
> Интересно, вот машины списывают, а на чем собирается Депо людей возить? Я понимаю, что это не только от депо зависит, но и от выше стоящих органов, и все же, закупки не производятся, поставок нет(по крайней мере в базе ничего нового нет, если в счет не брать Москвичей "новых"). В Ростове и так ситуация с троллейбусом не хорошая да и с трамваем тоже, говорилось о поставке 70 троллейбусов и трамваев, но пока что все тихо, дождались бы новья и списывали тихонько все старье. Не думаю, что у Ростова нет денег для поддержания технического состояния троллейбусов, ведь у других городов, гораздо меньших размеров, получается это сделать... 13 лет- не такой уж и смертельный возраст для машины
>
Понимаете, что была эта столица, что ее не было, количество курсирующих троллейбусов не менялось. 284 (ныне списан, как раз), 285, 286 и 1184 на маршрут не выходили. Собственно, все. Только они и подпирали забор троллдепо.

Какой бред! У меня 309 ДВА ГОДА стояла под забором так же и что списали?? Езжу и не о чём не жалею, этот стоит только год, сейчас кто-нибудь так же его выдернет и что получится? Списанный по городу катается? Что-то дофига умных развелось!!!!!!!