Всё же белый намного солидней, чем жёлтый!

Стиляга ;)

Второе и третье колесо смотрятся круче чем первое..

Цитата (xrds2009, 13.06.2012):
> Всё же белый намного солидней, чем жёлтый!

Но это зоопарк окрасок. Все новые машины с 2007 года машины желтые, а эти будут белые. Только пришли к какому-то стандарту, на тебе опять...

А зачем этот стандарт? кому он нужен?

Затем чтобы ОТ не выглядел абы как, а централизованой окраской. Как в Минске например

абы как это если покрашен кисточкой, а если машины разных схем окраски с завода, то вполне нормально.

ОТ не будет выглядеть абы как лишь при одном условии - достойном уходе за ним. Да и приедается очень быстро однотипная окраска подвижного состава, что (зная Киев) очень быстро приводит к колхозотюнингу. Вот лично я, ни чего плохого не вижу в разных цветах окраски ОТ в городе. Главное для меня, чтобы не зависимо от цвета внешний вид был привлекательным.
P.S. А касательно зоопарка, так столица здесь отжигает не столько в цветах, сколько в модельном ряде как троллейбусов, так и трамваев

Когда мы наконец услышим как эта птичка поёт)?

Сказочно красив )

Цитата (Мол, 13.06.2012):
> Когда мы наконец услышим как эта птичка поёт)?

А может лучше не надо?
Если оно пищит так же как и при манёврах, в него лучше сразу бомбу заложить...

> Если оно пищит так же как и при манёврах, в него лучше сразу бомбу заложить
Иного от Лаза и не ожидал ...
А Богданы-гармошки ещё привезут или уже всё?

Цитата (GPS_27, 14.06.2012):
> Иного от Лаза и не ожидал ...

ЛАЗ то тут причем? В Донецке ничего не пищит например. В Харькове у Чергосных машин тоже.

Цитата (Santehnik, 13.06.2012):
> В Донецке ничего не пищит например

Не пищит, зато завывает. В принципе те, что с Сегелеком и нормальными реостатами, те могут быть вполне тихими.

Цитата (xrds2009, 13.06.2012):
> Всё же белый намного солидней, чем жёлтый!

Это пока он новый,блестит,красивый,да и белый как то не привычно пока.
А вот поездит,будет грязный и тд.

Цитата (Кузьма_Скрябин, 14.06.2012):
> А может лучше не надо?
> Если оно пищит так же как и при манёврах, в него лучше сразу бомбу заложить...

А как сильно он пищит,как 3601,4608 в славные времена?

Цитата (Blek, 14.06.2012):
> А как сильно он пищит,как 3601

Примерно в 1,5-1,8 раз сильнее. Реостаты пищат как в 3601, плюс писк электроники при старте-торможении

> Примерно в 1,5-1,8 раз сильнее. Реостаты пищат как в 3601, плюс писк электроники при старте-торможении

И где вы это слишали??!!

Цитата (Aleks, 13.06.2012):
> ОТ не будет выглядеть абы как лишь при одном условии - достойном уходе за ним. Да и приедается очень быстро однотипная окраска подвижного состава, что (зная Киев) очень быстро приводит к колхозотюнингу. Вот лично я, ни чего плохого не вижу в разных цветах окраски ОТ в городе. Главное для меня, чтобы не зависимо от цвета внешний вид был привлекательным.
> P.S. А касательно зоопарка, так столица здесь отжигает не столько в цветах, сколько в модельном ряде как троллейбусов, так и трамваев

И почему тогда в Будапеште при их зоопарке нет проблем с единой расскраской - транспорт выглядит транспортом, а не то что у нас: колхоз, Вася захотел синенький троллейбус, Петя - желтенький, а вот Коля...
Только в Совке такой цветовой бардак видел - в нормальных странах существует цветовая схема...

Мне, кстати, будапештский вариант очень нравится: когда для разных видов транспорта разные схемы (автобус серебристо-синий, троллейбус серебристно-красный, трамвай - серебристо-желтый) :)

Цитата (xrds2009, 13.06.2012):
> Всё же белый намного солидней, чем жёлтый!

Просто желтый уже приелся ИМХО.

Пассажирам в принципе все равно какого цвета машина, но все таки желтый лучше)))

Жёлтый цвет мне нравится, только не тогда когда в него красят трамваи и троллебйсы. Потому что за несколько десятков лет после насильственного упорного перекрашивания троллейбусов Шкода в Киеве в жёлтый цвет вместо родного "Ivory" этот жёлтый цвет уже реально надоел (это мягко сказано).

Так а что с Богданом? Больше поставок не будет? Где-то писали, что возникла проблема с оплатой. Это что - опять денежки налево пошли?

Цитата (BKV, 14.06.2012):
> И почему тогда в Будапеште при их зоопарке нет проблем с единой расскраской - транспорт выглядит транспортом, а не то что у нас: колхоз, Вася захотел синенький троллейбус, Петя - желтенький, а вот Коля...
> Только в Совке такой цветовой бардак видел - в нормальных странах существует цветовая схема...

BKV с тобой полностью согласен, единый стиль не только для красоты нужен, но так же выделяет городской транспорт. И это касается не только троллейбусов/трамваев, а так же такси и прочий специализированный транспорт. В любом европейском городе такси строго одно цвета, например желтого, что сразу бросается в глаза, и по цвету можно их стразу отличить, троллейбусы, трамваи тоже имеют свое "фирменное" оформление


Цитата (Master11, 14.06.2012):
> Пассажирам в принципе все равно какого цвета машина, но все таки желтый лучше)))

Master11 когда видишь как ЛАЗ E183 обклеен рекламой наглухо, без слез на этот ужас не взглянешь

беееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееееленький)))

Цитата (sergiy, 13.06.2012):
> абы как это если покрашен кисточкой

Гы, у нас красят кисточкой, валиком и пульвиком одновременно

Как там вообще ситуация с киевскими ЛАЗами и Богданами?
Текущее положение дел я попытался осветить в статье:
http://dumskaya.net/article/elektrotransport-v-ukraine-blesk-evro-2012-i-nis/

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 14.06.2012):
> Как там вообще ситуация с киевскими ЛАЗами и Богданами?

Никак, поставка Богданов прекращена. ЛАЗов еще не началась. Тучи сгустились.

Итак, 1 ЛАЗ и 64 Богдана? И все? Хотя если не списывать еще пару-тройку лет Шкоды и ЮМЗ - то это хорошее пополнение.

Этот ЛАЗ пока не считается.

Я про него в статье пару слов упомянул, так что им там в КПТ придется считать:)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 14.06.2012):
> Я про него в статье пару слов упомянул, так что им там в КПТ придется считать:)

в начале июня прибыл первый из 77 сочлененных троллейбусов ЛАЗ по линии закупок к чемпионату Европы по футболу.
Ну это не совсем правда тоже, потому что сейчас есть договор на 77 Т901, и 17 Е301 (и начали проработку на 23 Е301 с того-же финансирование). Тоесть если этот ЛАЗ возьмут, то по договору на 17 Е301. И стоимость там 3,7, а не 4.5

Я это учту в другом варианте этой же статьи для другого издания

А, тогда сейчас покритикуем посерьезнее...

> Из трамваев Киев получил 4 сочлененных вагона «Татра-Юг-К1М8», по одному сочлененному трамваю производства Петербургского трамвайно-механического завода (ПТМЗ) и белорусского завода «Белкоммунмаш».

БКМ Киев не получал. Этот вагон собственность частного ООО.

> Также закуплены 8 одиночных трамваев «Татра-Юг-К1»
7 + 2 = 9
> а в мастерских трамвайных депо Киева ведется полукустарное производство одиночных и сочлененных трамваев на базе старых «Татр».
В одиночных вагонах от старых "Татр" нет ничего, это новые вагоны. Кобры да, но они не в мастерских трамвайных депо, а на отдельном предприятии, которое арендует у КПТ кусок цеха.

> Таким образом, в Киеве за 2010-2012 гг. было получено 6 новых сочлененных и
4 К1М8 + 1 ЛВС = 5.

> 10 одиночных трамваев,
9 К1 + 3 T3UA-3 = 12.

> За аналогичный период Киев получил 64 новых троллейбуса. Кроме того, в Киев поступило также более 140 новых автобусов МАЗ и ЛАЗ.

10 ЛАЗов + примерно 160-170 МАЗов.

> Для этой цели был взят кредит в 350 млн. грн., а также привлечены бюджетные средства. Реальность существенно уменьшила эти планы, а часть средств, запланированных для закупки троллейбусов, были перенаправлены на закупку трамваев.

С 350 млн средства шли исключительно на троллейбусы и автобусы. Просто перераспределили с троллейбусов, на автобусы уменьшив закупку до 100 троллейбусов + 30 автобусов + 10 туристических автобусов. 30+10 на данный момент еще не поступили в полном объеме, но закупка проплачена и машины будут.
Итого по ЕВРОкредиту в 350 млн будет 75 Е183 + 25 Е301 + 30 А183 + 10 5208

> Также в город прибыли 29 новых автобусов. Для закупки новой техники был взят кредит в размере 350 млн. грн.
У Харькова кредит в 300 млн. Автобусов у них 16+10 А183 + 1 туристический 5208

Цитата (Santehnik, 14.06.2012):
> Никак, поставка Богданов прекращена. ЛАЗов еще не началась. Тучи сгустились

а по подробней? Поставка прекращена потому что не проплатили? Может быть на заводе временная задержка

Цитата (zhekay, 14.06.2012):
> а по подробней? Поставка прекращена потому что не проплатили? Может быть на заводе временная задержка

TFA пишет что заводу не платят деньги. То что за месяц ни одной новой машины тоже может намекать, что действительно что-то нехорошее происходит. Хотя в ЕБРР говорят что первый раз слышат и никто ничего не прекращал.

а на башмак денег не хватило?

Кондиционер Конвекта?

Цитата (Santehnik, 14.06.2012):
> поставка Богданов прекращена. ЛАЗов еще не началась

... Шкоды списываются. ЮМЗы разваливаются. Одесситка не жена, киевлянка - не троллейбус

Цитата (Иванов Иван, 14.06.2012):
> Кондиционер Конвекта?

Да.

В несколько исправленном виде статья выложена в моем блоге:
http://kaiser-w.livejournal.com/221383.html
Часть указанных Сантехником ошибок я исправил, некоторые излишние для читателей "не в теме" подробности опустил.

По Донецку в татье много не правдивой информации.

И что же неправдиво? Вся информация - по базе СТТС и сообщениям СМИ. Кто врет?

> На фоне своего рода «белыми воронами» выглядят только два крупных города Украины – Одесса и Запорожье, в которых после 2009 года вообще не было закупок новых или б/у трамваев и троллейбусов.

а Днепр?

А Днепр неплохо затарился б/у вагонами из Германии в прошлом году

точно затарился, я как-то это пропустил