Было столько слухов по поводу Евро 2012. Говорили что ЗиУшки спрячут на время Евро и закроют все маршруты ЛАЗами и ЮМЗами с недовыпусками. Говорили что на 1це во время Евро будут одни К1 с недовыпусками и Татры не в коем случаи там не будут. Ха-ха обломитесь! За 15 минут я на 1це увидел три Татры и кучу ЗиУшек в центре!

Но их колличество на улицах будет только сокращаться с поставками нового)

Цитата (Дима Ягодкин, 12.06.2012):
> Было столько слухов по поводу Евро 2012. Говорили что ЗиУшки спрячут на время Евро и закроют все маршруты ЛАЗами и ЮМЗами с недовыпусками. Говорили что на 1це во время Евро будут одни К1 с недовыпусками и Татры не в коем случаи там не будут. Ха-ха обломитесь! За 15 минут я на 1це увидел три Татры и кучу ЗиУшек в центре!

К сожалению, повлияло. Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания. На 2 и 8 - ЗиУшек-то не было... Хотя, что говорить, 8 вообще до "Набережной" ездила.

Я не могу понять, неужели не хватило мозгов пустить восьмёрку на ДМЗ, а первый трамвай хотя бы по маршруту Вокзал - Планетарий??? ДЭАТ головного мозга!

Цитата (Мария Кайряк, 12.06.2012):
> Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания.

С чего бы? Нынче в ЛАЗах форточки даже больше чем в ЗИУ :)

Треугольник на планетарии ГАИ был запрещён в использовании.

Кстате есть два человека в ДЭАТ которые какраз и решают где закругляться трамваям и троллейбусам, хороший знакомый Марии и Валентина, адресуйте ваши вопросы им)

Но восьмёрку-то на ДМЗ поднять можно было! Да и ради такого события можно было договориться с ГАИ, чтобы разворачивали вагоны с сопровождением.

с ГАИ оффициальной перепиской и обращениями на том треугольнике для трамвая несколько секунд лишних для светофора выбить не получается, 3 года просили начертить по сторонам путей трамвайных сплошные на Ленинском проспекте и только в этом году удалось выбить, а чтобы пустить 8 на ДМЗ это нужно согласие транспортного отдела исполкома. Даже если ДЭАТ поднял бы о этом вопрос,то 80% того что в исполкоме отказали бы. Хотя и ДЭАТ в обсуждении многих важных вопросов и решений тоже очень пасивен...

Когда из депо троллейбусы едут на двойку из депо на ДМЗ с пассажирами, не надо согласовывать? Это маразм: до Набережной можно ездить, а на ДМЗ нельзя... А когда двойку по шестёрке разворачивают, 11-й по 12-му, или 10-ку через Университет, никто ж не согласовывает...

Цитата (Виталий Лунёв, 12.06.2012):
> хороший знакомый Марии и Валентина

Ну насчёт хорошего знакомого - это перебор.

Вышеупомянутые маршруты есть в реестре как разворотные и т.д. Если есть инициатива то это только обращение к городскому голове, а если хорошо привести доводы и пользу, то расмотрение данных предложений даже могут утвердить. ДЭАТ этого сам делать не будет, не те люди у руля......

А чего, в принципе, можно написать мэру коллективное обращение от донецких любителей...
Для начала по основным пунктам, не требующим миллиардных вливаний.
1) продление 14-го троллейбуса наконец-таки до ж/д вокзала и возможное закрытие 26-й маршрутки,
2) открытие прямого маршрута троллейбуса ДМЗ - Автомагазин и возможное закрытие 36-й маршрутки,
3) монтаж 2-х стрелок и организация разворотного кольца на "Мэтро", организация маршрута 9 "Мэтро - Шлаковая" или "Мэтро - Университет"...

Это не фанатский бред, это то, что можно сделать реально и в короткие сроки.

Ну я за, писал сам море писем меру, но я да мы с тобой вот и весь коллектив)))

Цитата (Мария Кайряк, 12.06.2012):
> К сожалению, повлияло. Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания.

Ездил в лазах, сознание не терял, терявших не видел.

Цитата (nikooolay, 12.06.2012):
> Цитата (Мария Кайряк, 12.06.2012):
> > К сожалению, повлияло. Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания.
>
> Ездил в лазах, сознание не терял,

Значит вы крепкий орешек :-D

Цитата (Дима Ягодкин, 12.06.2012):
> > Ездил в лазах, сознание не терял,
> Значит вы крепкий орешик :-D

А может быть ты - слабый? :)

А я сознания в ЛАЗах не теряю.

Цитата (Мария Кайряк, 12.06.2012):
> К сожалению, повлияло. Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания

У них форточки большие. В ЗиУ, в котором обдув летом переключен в салон - сознание легче потерять. (Мария, вспомни 2245). Хватит уже гнать на ЛАЗы, нормальные машины. Если бы не ЛАЗы, двойка и восьмёрка сейчас были бы в полнейшей ... . Пассажиры активно пользуются троллейбусом как раз из-за новых машин.
Ехал вот вчера в Татре, у которой горячий воздух шёл в салон, сам чуть не потерял сознание. Кондуктор вся красная и с мокрым полотенцем на шее. Зато зимой тепло, да!
И вообще, Мария, с твоей ненавистью ко всему советскому - как можно фанатеть от ЗиУшек и КТМов, не понимаю. Их же тоталитарный совок выпускал, пользуясь трудом миллионов репрессированных.

Совок тут не совсем к месту. Если бы не "совковые" ЗиУ, отслужившие и еще работающие по 2-3 ресурса, троллейбус во многих городах давно уже был бы лишь в нашей памяти. Что касается работающего летом отопления в салоне, то здесь вопрос не к самим машинам, а к обслуживающему персоналу в депо, который не в состоянии поддерживать их в полностью исправном состоянии. Ведь включенный летом в салон обдув на ЗиУ не является нормой, так же? То же и в Татрах, ну не верю, чтобы в полностью исправной машине нельзя было перекрыть горячий воздух в салон. О том, что за машинами толком не следят, красноречиво свидетельствует текущий бортовой редуктор на данном фото 1693.

ASP, я сам люблю ЗиУ и КТМ и не считаю, что им пора на свалку, но я не понимаю, как можно отрицать всё советское и при этом любить советскую технику. Вопрос был адресован лично Марии.
Советские троллейбусы созданы на советском предприятии советскими инженерами с советским образованием и советской зарплатой?? Это же ужасы тоталитаризма! Как же можно ездить на этих имперских колесницах??

Цитата (ASP, 13.06.2012):
> Ведь включенный летом в салон обдув на ЗиУ не является нормой, так же? То же и в Татрах, ну не верю, чтобы в полностью исправной машине нельзя было перекрыть горячий воздух в салон.
В некоторых машинах нет технической возможности переключить заслонку, так как она либо заварена, либо кожухи, по которым идёт горячий воздух, дырявые.

Повторюсь - такие машины можно считать исправными? Думаю, что нет. ЛАЗы пока новые, а дальше?

Цитата (ASP, 13.06.2012):
> Повторюсь - такие машины можно считать исправными? Думаю, что нет. ЛАЗы пока новые, а дальше?

Нет, конечно. Даже в ТРМ такое качество ремонта такое, что задумываешься о том, _куда_ на самом деле идут деньги, выделенные на СР/КР. Если машине после _капитального ремонта_ не меняют даже светотехнику, то о чём можно ещё говорить. Плюс пофигистическое отношение самих водителей (наездников) - абы отработать смену и пораньше заехать, ни о каком присутствии водителя на ЕО/ТО, речи не идёт, особенно в первом парке. Заехали, бросили машину перед канавой и по домам.

Что касается ЛАЗов - то, как быстро можно убить новую машину, можно наглядно увидеть на муниципальных автобусах 2003-2005 годов выпуска, да и на ЮМЗ-Т2, в том числе и на последних, 2007-2008 года выпуска. К1 некоторые тоже не блещут.

Цитата (Синий трамвай, 13.06.2012):
> Их же тоталитарный совок выпускал, пользуясь трудом миллионов репрессированных.

Я понимаю, что это сарказм, но труд миллионов репрессированных закончился в 1958 году с роспуском ГУЛага.

Цитата (Синий трамвай, 13.06.2012):
> Как же можно ездить на этих имперских колесницах??

Опять же, с поправкой на сарказм, стоит ли государству, имеющему в своём составе автономную национальную республику, называть империями другие многонациональные государства?

Цитата (Сергей Мурашов, 14.06.2012):
> Я понимаю, что это сарказм, но труд миллионов репрессированных закончился в 1958 году с роспуском ГУЛага.

Это сарказм. Пусть и сильно толстый.
Сергей, не живя на/в Украине, сложно оценить масштабы промывки мозгов насчёт прошлого этой страны. В своё время нам сильно задурили головы фразами типа "70 років кривавої тиранії" и т.п.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.06.2012):
> Опять же, с поправкой на сарказм, стоит ли государству, имеющему в своём составе автономную национальную республику, называть империями другие многонациональные государства?

Слушайте, я вообще не хочу ввязываться в политику. История вообще не имеет условного наклонения, и как было - так и было. А оценки происходившему пусть дают проф(ф)ессионалы, я не люблю лезть туда, в чём не разбираюсь. Лично моё мнение всё равно никому неинтересно.

Цитата (Синий трамвай, 14.06.2012):
> Сергей, не живя на/в Украине, сложно оценить масштабы промывки мозгов насчёт прошлого этой страны. В своё время нам сильно задурили головы фразами типа "70 років кривавої тиранії" и т.п.

В России масштабы промывки мозгов были не меньшими, фраза была абсолютно той же с поправкой на русский язык. Поэтому я и стараюсь по мере сил и возможностей "запачкать" промытые мозги фактами, скрывающимися за привычными штампами про труд репрессированных или империю. Кстати, труд заключённых в России применяется и сейчас, всем известно, что Ходорковский шьёт рукавицы на зоне. Но троллейбусы делают "вольняшки". И Empire State Building стоит не в России.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.06.2012):
> В России масштабы промывки мозгов были не меньшими, фраза была абсолютно той же с поправкой на русский язык.
Мне кажется, русских/россиян сложнее убедить в том, что их история - это вовсе не то, что они видели своими глазами. Украинцев легче.

> Поэтому я и стараюсь по мере сил и возможностей "запачкать" промытые мозги фактами, скрывающимися за привычными штампами про труд репрессированных или империю.

Похвально, я тоже стараюсь. Я не люблю перегибов ни в одну, ни в другую сторону.
Цитата (Сергей Мурашов, 14.06.2012):

> Кстати, труд заключённых в России применяется и сейчас, всем известно, что Ходорковский шьёт рукавицы на зоне

Тю, а то в Украине не применяется... Тимошенко вон, вроде, тоже на швейной машинке чё-то строчила. Или ей предлагали, а она отказалась, не помню (не слежу за ящиком).

Цитата (Мария Кайряк, 12.06.2012):
> Повыпускали ЛАЗы без кндиционеров, реально ездить в таких ЛАЗах - почти потеря сознания.

Только в ЛАЗах форточек вдвое больше, чем в любом ЗиУ.