Новые маршрутные таблички!

Да. Но, наверное, к сожалению, утеряно цветографическое различие маршрутов. Поверьте, издали это было заметно и очень удобно. Особенно, когда ожидаешь разные виды транспорта на удаленных (разные стороны улицы) остановках. Перебегать, при виде приближающегося трамвая, не видя теперь маршрут по цвету, стало проблематично...Два раза уже из-за этого пропускал трам. Приходилось ехать на автобусе. ГЭТ - прямой убыток.

Ладно бы в одночасье поменялись разом все маршруты и вся нумерация на трамваях - новые таблички были бы оправданы, но ведь люди привыкали к обозначению существующих маршрутов десятилетиями!!! Зачем спрашивается, потребовалось это нововведение?
Я ненавижу все эти разговоры про распил и отмыв бабла, но в данном случае, возможно, мы наблюдаем именно эту ситуацию.

Цитата (Mike Somerset, 11.06.2012):
> но ведь люди привыкали к обозначению существующих маршрутов десятилетиями!!!

О том и речь!!!

Цитата (Mike Somerset, 11.06.2012):
> Я ненавижу все эти разговоры про распил и отмыв бабла, но в данном случае, возможно, мы наблюдаем именно эту ситуацию.

Сомневаюсь... Не те объёмы... Процесс замены табличек постоянный. Замена происходит не массовая, а единичная, по мере выцветания и износа старых табличек. Ещё много остаётся вагонов со старыми. Просто взяли курс на унификацию со всем остальным транспортом. И вот это зря...

Насколько я понимаю, решено привести вид табличек к ГОСТу. А там, если я правильно помню, что-то сказано о номере маршрута на белом или желтом фоне. Может быть, гэт наказывают за несоответствие ГОСТу даже в такой мелочи?

Что за ГОСТ?

Более чем уверен, что про ГОСТ перегнули палку. Если бы таковой существовал, то во всех городах маршрутоуказатели были бы единого вида. Этого нет.
Скорее всего речь идет о внутри управленческом приказе по информационному обеспечению вагонов, в котором как раз-таки и расписывают все до мелочей относительно маршрутоуказателей.

ГОСТа само собой нет, а вот инструкция от министерства по экипировке вагонов была, надо бы поискать ее. Там требования в том числе и к наружным указателям. Сильно не заострял внимание, так как у нас на всех вагонах ЭМУ.

По ГОСТу-про цвета, желтый-ОТ обычный, синий-маршрутное такси, красный-экспресс. Номера-1-100(в крупных 200)городские,100-200(300) пригород далее межгород.

Цитата (ЗаРус, 13.06.2012):
> желтый-ОТ обычный

Да, да, да. И еще требование, чтобы, например, на хвостовой табличке был только номер маршрута, без указаний пунктов следования.

Цитата (Карданный Вал, 13.06.2012):
> инструкция

Может быть. Но где-то я ее читал. Цветные таблички жалко.

Да но эти нормы вроде как устанавливались в СССР Минтрансом, а Тв-Тб тогда к МЖК относился. Но я думаю хватило бы и боковых по стандартам, а лобовые оставить. Не удивлюсь если в депо тупо сократили художника, и по мере износа пришлось заказывать рекламном агенстве. Задний указатель содержит только номер, боковой номер, конечные, основные промежуточные. Лобовой номер и конечные, так, что на ЭМУ всё равно нарушают.

Цитата (ЗаРус, 13.06.2012):
> красный-экспресс

О, да значит у нас почти весь ОТ - экспресс)))

Цитата (ЗаРус, 13.06.2012):
> так, что на ЭМУ всё равно нарушают.

А ЭМУ на ярком солнце за тонированными стеклами все равно не видны! Да и пока строку бегущую дочитаешь, трамвай два раза обернутся успеет)))
Пассажиры заходят в вагон и как один у кондуктора маршрут спрашивают!

Нет, ну я бы ещё понял, если бы на табличках использовали специально созданный для Перми шрифт - Permian Typeface.
Но сегодня специально присмотрелся - ничего подобного там нет. А ещё эти мерзкие чёрные рамки по краям, как будто бы наклейки забыли вырезать и так наклеили.

Шрифты Таймс Нью роман и Эриал вроде использовали, как на автобусных табличках. Пермиан от второго, насколько я помню, не особо отличается. А мне рамки нравятся (на передних, на боковых убого).
Но отказ от цветов разных ужасен.

Цитата (Oleja-kid, 14.06.2012):
> автобусных табличках

Автобусные лучше смотрятся, там всё на желтом фоне. Новые трамвайные проигрывают, имхо, из-за белого фона. Да и буквы и цифры можно было сделать пожирнее.

Можно мне вставить словечко?
Хорошо. Тогда я выскажу своё мнение о новых маршрутоуказателях. С одной стороны они мне понравились, с другой стороны - нет. Понравилось то, что, наконец-то уходим ещё от одного пережитка советского времени - для каждого маршрута своя расцветка. Не понравилось - шрифты, которыми маршрутоуказатели напечатаны. действительно, уже всем набили оскомину эти Тайм Нью Роман и Ариал. И правильно здесь кто-то подметил, надо было печатать Пермианом. Специально ведь для города придумали такой шрифт, что бы им печатать всяческие указатели остановок, улиц и прочих городских объектов.
Кстати, по поводу Пермиана. Сейчас на четырёх вагонах (043, 045, 096 и 099) информационные таблички (типа "В депо Красный Октябрь" и прочие) напечатаны именно этим шрифтом. Так же аналогичные таблички имеются у двоих водителей.

Цитата (Бутявка, 14.06.2012):
> Понравилось то, что, наконец-то уходим ещё от одного пережитка советского времени - для каждого маршрута своя расцветка.

Ну почему вы считаете это пережитком? На мой взгляд критерием оценки явления должно быть не принадлежность той или иной эпохе, а удобство, практичность, ещё что-то... Знаю по себе и многим знакомым, что цветовая дифференцияция очень удобна. Расстояние, с которого видишь маршрут, возрастает в разы. А для слабовидящих, пожилых пассажиров - это вообще единственный способ определить маршрут. По этой же причине, я уже высказывал соображения о неэффективности ЭМУ. Они очень удобны в темное время суток (издали отличаешь троллейбус от автобусов (на которых их нет) и, самое прикольное(!), именно по ЦВЕТУ !!! ЭМУ (оттенку - желтоватому или интенсивно-оранжевому), опять же, издали определяют модель вагона и соответственно принадлежность маршруту. (Веселый пример: на 12 маршруте работают БКМки белорусские, их оранжевый ЭМУ отличим за 3-4 остановки. Стало быть есть шанс уехать! А вот днем и в солнечную погоду ЭМУ, практически не видны. Кроме того бегущие строки глазом и мозгом воспринимаются плохо. Говорю это как специалист: человек читает и осмысляет в сотни раз быстрее чем бежит строка. Поэтому мимолетного взгляда на печатную табличку достаточно, чтобы прочесть и осмыслить маршрут.
Простите за длинный пассаж.

Цитата (Бутявка, 15.06.2012):
> Понравилось то, что, наконец-то уходим ещё от одного пережитка советского времени - для каждого маршрута своя расцветка.

Ну...
Мне кажется, это вовсе не аргумент. Что там серпы с молотом и сплошь звёзды что ли на этих указателях?

Цитата (Бутявка, 15.06.2012):
> Кстати, по поводу Пермиана. Сейчас на четырёх вагонах (043, 045, 096 и 099) информационные таблички (типа "В депо Красный Октябрь" и прочие) напечатаны именно этим шрифтом.

Интересно было бы поглядеть.