Слепянка лол :)

Лол - это на подробной схеме района Вокзала троллейбусный маршрут 69 на конечной Вокзал (для северо-восточных маршрутов)! Таких зверей в Минске отроду не водилось. Там же не показан его якобы разворот по Свердлова-Ульяновской-Кирова, а на основной карте после выезда на Проспект, он полностью пропадает. В аналогичной карте 1982 года этого глюка нет.
Наверное, это для того, чтобы наверняка запутать врага :D На одной из карт этой серии была якобы линия Т15 по Семёнова-Соколянскому переулку, вообще непригодному для ОТ :D
На форуме старожилы писали, что это всё скорее всего из-за секретности. К слову, трассы многих улиц тут кривые.
Радует обилие "настоящих" троллейбусных маршрутов на Вокзале. Целых 4 конечных, из которых ныне существует только одна. Ещё одну фактчески перенесли на Дружную со строительством туда линии. Две других при наличиии метро оказались не нужны. Появилась новая "Бобруйская" (АВ Центральный) для новых маршрутов с запада, здесь ещё в основном отсутствующих. Была конечная (разворот) Т1 под мостом, канувшая вместе с линией по Проспекту.

Опять же тут видны слиды сокрытия заводов :))) Футлярная, ага, НПО Сигнал. Камвольный - Бородинская, Мотовело тупо не подписано, ЖБИ - какая то левая Автостоянка :))) Гурского просто игнорируют.

Курасовщина-3 :О

Конечную А69 вообще засекретили да такой степени, что пару сот метров трассы не дорисовали с кругляшом. Военный городок прятали, наверное. На карте 82 года появилось. А вот то, что указал, IKS осталось. Названия "Трамвайное кольцо" и "Кабушкина" у трамваев из той же оперы. Только нахрена было район Заводским называть?
Засекретили завод игристых вин, чтобы враг в случае чего, не знал, где бухло :D

Возможно 69 туда не шёл, КПП стояло.
Засекретели Транзисторы, Электронику... короче всё :)) Радиаторный Вилейская. Водонососные... какой-то о.п. Тимирязевский на ЖД :))) Они в реальности то вывески меняли?

Цитата (DeF, 02.06.2012):
> Лол - это на подробной схеме района Вокзала троллейбусный маршрут 69 на конечной Вокзал (для северо-восточных маршрутов)! Таких зверей в Минске отроду не водилось.

Так это они просто с 69-м автобусом местами перепутали :). Можно заметить, что 69-й троллейбус обозначен ровно там, где должен быть 69-й автобус; в то же время последний там как раз не обозначен. И только на конечных пунктах (на вокзале) обозначены оба, что вносит ещё большую путаницу.
Уровнем секретности, конечно, поражён. Как-то раньше не обращал внимания на такие нюансы на советских схемах.
Однако странные они: некоторые остановки из-за этого вообще не подписывали. Но ведь это получалось ясное указание гипотетическим шпионам, что тут точно какой-нибудь заводик или ещё что-нибудь секретное.

Viewer, нет вроде. А69 по своей трассе на Кирова везде обозначен.
С А69 в Масюковщине напутал, правильно он обозначен.
Есть ещё вопрос по линии с Кедышко к Обсерватории. На этой карте она нарисована на Большой Слепне, тогда как на известной карте авторства Zoom http://www.otryv.by/docs/hist_mtb.png , она не там. В трассировке указано "северное полукольцо". Принадлежность этого топонима, к сожалению не знаю (Волгоградская?).

Северное полукольцо-Филимонова

Цитата (str, 02.06.2012):
> Viewer, нет вроде. А69 по своей трассе на Кирова везде обозначен.

Да, действительно. Меня ввела в заблуждение его современная трасса по Свердлова и проспекту. Я и забыл, что он же раньше по Кирова шёл дальше.

str, значит у Zoom`а тоже путаница, потому что А62, с которым обсерваторские тролли ехали вместе, у него там с Металлистов сразу попадает на Кедышко по его описанию.
Это тоже, ЯТП, секретность. На той части Большой Слепни, куда картографы запихали троллейбусы, как известно тоже завод, изготавливающий ныне в том числе и ЭМУ для ОТ :)

Никаких маршрутов на Большой Слепне (шла видимо там где Агат теперь) не могло быть, по Филимонова ехали.

Я по этой карте рисовал ту лажовую карту Минска, поэтому все ошибки перекочевали отсюда на мою схему. Поэтому мою схему 1980 года можете удалять.

Цитата (DeF, 02.06.2012):
> Конечную А69 вообще засекретили да такой степени, что пару сот метров трассы не дорисовали с кругляшом. Военный городок прятали, наверное.

На самом деле, ничего секретного там нет. Просто, на то время, когда схему издавали, А69 следовал до ДС Масюковщина. Это уже потом он пошел в конец ул. Михася Лынькова, к дисбату.

Цитата (IKS, 03.06.2012):
> Никаких маршрутов на Большой Слепне (шла видимо там где Агат теперь) не могло быть, по Филимонова ехали.
Да, троллейбусы шли по Филимонова. Это еще в 60-е - начале 70-х автобусный маршрут № 30 (и № 29 тогда существовал - Калиновского - пл. Якуба Коласа) шел по Большой слепне до проспекта. Но потом на его пути построили большой дом, и перекрыл улицу.