Ostrava, Škoda 17Tr č. 3903

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Ostrava,

Škoda 17Tr

č. 3903

— linka 102

Českobratrská

Autor: Robin Vysoký ·

Brno Datum: Sobota 23. září 2006

Statistika

Zveřejněno 01.06.2012 02:46 MSK
Zhlédnutí — 628

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +45

Tučňák	+1
Patrik Bilko	+1
Lukáš Novotný	+1
sSnaiperis	+1
Чебуран Виссарионович	+1
Головизин Сергей	+1
Игорь Букатин	+1
Daniel Košťál	+1
Лев Мощевитин	+1
Транспортник	+1
VicS12	+1
Petr Bystroň	+1
Кимыч	+1
владислав74	+1
Skoda 7 Tr	+1
Forteroyal	+1
Янис Витолс	+1
Азат Ахтямов	+1
Андрэ	+1
GeLo	+1
Дмитрий Максимов	+1
Klema	+1
betakaroten	+1
Vladimir Vill	+1
Володя Мадоян	+1
manil	+1
alex26	+1
Илья Болилый	+1
taras	+1
Евгений Гаврилин	+1
Денис(3d)	+1
Jan de Vu	+1
Степан	+1
Федин Кирилл	+1
Александр Конов	+1
Евгений Барцио	+1
L62	+1
HAnS	+1
Road_Runner	+1
maxiWELL	+1
2846.373	+1
вадя 2017	+1
A. V.	+1
Артур Челомбиев	+1
MAXMASTER	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Trolleybus
Od...:	1999
Typ:	Škoda 17Tr
Vyroben:	1988
Výrobní číslo:	9960
Současný stav:	Odeslán do jiného města (2007)
Účel provozu:	Osobní
Poznámka:	1999 ex Ostrov, 17Tr-0. 2007 to Brno, 3903
Vůz byl jediným dokončeným a zprovozněným trolejbusem v rámci projektu Unifikované řady vozidel MHD z druhé poloviny 80. let. Po zastavení projektu vůz sloužil jako zkušební vůz Škody Ostrov. Единственный законченный и работоспособный прототип троллейбуса в рамках проекта Унифицированного ряда ТС общественного транспорта второй половины 80-х годов. После закрытия проекта использовался как опытный троллейбус Шкоды Остров. DP Ostrava: V provozu 25.10.2000-4.6.2007 / В эксплуатации 25.10.2000-4.06.2007 V DPO montáž výzbroje 14Tr / В Остраве установлено оборудование 14Tr

Nastavení kamery

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 350D DIGITAL
Software or Firmware:	Adobe Photoshop Elements 6.0 Windows
Date and Time:	23.09.2006 14:08
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	11
ISO Speed:	200
Focal Length:	55 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Average
Shooting Mode:	Manual
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 5

01.06.2012 17:37 MSK
Odkaz

maxiWELL ·

Kyjev

Fotografií: 582

Кузов автобусный?

+0 / –0

01.06.2012 18:36 MSK
Odkaz

Road_Runner

Fotografií: 629

Если я нечего не путаю то это чисто троллейбусный кузов. Из этого типа кузова, точнее на нём создали автобус.

+1 / –0

01.06.2012 22:48 MSK
Odkaz

Jan de Vu ·

Lvov

Fotografií: 528

Кузов был совмесный как для автобуса так для троллейбуса

+0 / –0

01.06.2012 22:51 MSK
Odkaz

Денис(3d) ·

Moskva

Fotografií: 189

Вот только посмотрел на эту модель в группе в контакте как она и тут появилась.

+0 / –0

03.06.2012 12:54 MSK
Odkaz

Vladimir Vill ·

Moskva

Fotografií: 371

Пара ссылок по истории Škoda 17Tr (чешский язык):
http://spz.logout.cz/mhd/17tr.html
http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_17Tr
Краткий пересказ: в начале 80-х к производству готовились две новые модели троллейбуса и автобуса (Škoda 17Tr и Karosa B 831), унифицированные по кузову. До серийного производства, увы, не дошло. Кузовов 17Tr было выпущено 3. Все их впоследствии выкупило остравское транспортное предприятие (DPO), оснастило электрооборудованием 14Tr и ввело в эксплуатацию.
Период эксплуатации атипичных машин не был долгим (1996 - 2007), однако после списания ни одна из них не была уничтожена! Троллейбус 3901 попал в музей Škoda Plzeň, 3902 остался в Остраве, а заснятый здесь 3903 отправился в технический музей в Брно.

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.