ЗиУ (самые новые от 2000 г.) и даже гармошки ТролЗа (2003 г.) как-то неожиданно быстро пропали с улиц города в пользу беларуского троллпрома в виде полчищ абсолютно одинаково выкрашенных тёмно-красных низкпольных БКМ -321 и нескольких оставшихся на ходу БКМ-333. В остальном в этот майский день 2012 г. на улицах города работали ровно две высокопольные машины: ТролЗа на снимке и один БКМ-20101 от 2002 г.

Смотрю, оставшиеся ЗИУ перекрасили в новую окраску ГСП, аналогично БКМ-ам.

Не все перекрашены, а лишь несколько машин. А старые БКМ 321/333 полностью в старой окраске.

Цитата (Jokkinen, 31.05.2012):
> полностью в старой окраске.

Оранжевые с синей полосой снизу?
Когда, кстати, перешли на оранжевую окраску? Была ведь белый верх - красный низ.

Цитата (Виктор Бергман, 30.05.2012):
> Оранжевые с синей полосой снизу?

Оранжевые, без полосы, какими пришли с завода. Позже кому-то полосу нарисовали, точно не помню кому.


Цитата (Виктор Бергман, 30.05.2012):
> Когда, кстати, перешли на оранжевую окраску? Была ведь белый верх - красный низ.

С покупкой первых БКМ 321/333, это 2004 год получается, они бело-красными не были, позже перекрасили оставшиеся троллейбусы. В то время решили изменить окаску всего от.

Белград заинтересован в закупке троллейбусов у саратовской "Тролзы"
http://ria.ru/economy/20160413/1410066211.html