Название "двухосный моторный вагон" ему больше шло, чем снегоочиститель

Модель ему в депо не меняли

Так одно дело по документам, а по факту это уже не снегоочиститель. База ведь ведётся именно по действительному состоянию ПС, а не по бумагам (вспомним перебивки и проч.). Я считаю, нужно вернуть старое название.

Цитата (bob2005, 30.05.2012):
> Так одно дело по документам, а по факту это уже не снегоочиститель

Но он от этого не перестаёт быть ГС-5;)

Всеравно ужас - неважно, под каким именем...

Цитата (Димар Сагдеев, 30.05.2012):
> Но он от этого не перестаёт быть ГС-5;)

Не знаю, насколько глубокой была переделка, наверно лишь косметической (салон и внешний вид). Так или иначе, как снегоочиститель он сейчас не может быть использован, и вряд ли уже когда-либо будет.

Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> Всеравно ужас

В каком смысле?

Цитата (bob2005, 30.05.2012):
> В каком смысле?

В историческом.

Цитата (bob2005, 30.05.2012):
> Не знаю, насколько глубокой была переделка, наверно лишь косметической (салон и внешний вид). Так или иначе, как снегоочиститель он сейчас не может быть использован, и вряд ли уже когда-либо будет.
>

Я не про это. Модель ему никто не менял. Технически он ГС-5. Рама от ГС правильно? У нас покузовной учёт, а не поназначеньевый

В данном случае соглашусь с Димаром: на мой взгляд, модель указана правильно.
Но информация о переоборудовании обязательно должна быть отражена в поле "информация", чтобы она была видно при просмотре любой фотографии, а не только профиля вагона.

Выскажу своё скромное мнение.
Хочется, чтобы был "Двухосный моторный вагон", как и раньше. Всё же вагон этот - деповская переделка.

А это:
Цитата (Димар Сагдеев, 30.05.2012):
> Технически он ГС-5.
можно в примечание вынести.

Дурдом какой-то! Какая модель у вагона по документам - такая модель и должна быть внесена, если это не перебивка! Если перебивка - то тут дело другое.


Цитата (nik0352, 30.05.2012):
> Хочется, чтобы был "Двухосный моторный вагон", как и раньше. Всё же вагон этот - деповская переделка.

Ладно, а вот тот МТВ, с надстройкой от Татры, по такой логике в базу надо Татрой забить!
И все Харьковские МТВ надо тоже обозвать "Четырёхосный моторный вагон"!

Цитата (nik0352, 30.05.2012):
> Хочется, чтобы был "Двухосный моторный вагон", как и раньше. Всё же вагон этот - деповская переделка.

Ему при необходимости можно поставить шнекоротор в любой момент и пустить чистить улицы от снега. Вагону просто изменили кузов и сняли шнекоротор.

Цитата (Димар Сагдеев, 30.05.2012):
> Если перебивка - то тут дело другое.

Никакой перебивки не было. У нас тут некоторые просто не знают терминологии. Он как был ГС-5 с бортовым С-4, так им и остался. В паспорт даже никаких изменений не вносили.


Цитата (nik0352, 30.05.2012):
> Хочется, чтобы был "Двухосный моторный вагон"

Это определение для вагонов, название модели которой неизвестно в настоящее время.

Цитата (Димар Сагдеев, 30.05.2012):
> Рама от ГС правильно?

И рама и оборудование как механическое, пневматическое, так и электрическое у него сохранилось всё от ГС-5. Единственно, что один из контроллеров демонтировали и установили в рельсосварочную Татру в качестве второго поста водителя.

Цитата (Ааре Оландер, 30.05.2012):
> В историческом.

Ну, его строили по фотографиям бельгийских вагонов, единственно, что приходилось вмещаться в базу ГС-5.

Цитата (Илья Шпаков, 30.05.2012):
> Ему при необходимости можно поставить шнекоротор в любой момент и пустить чистить улицы от снега.

Я представляю, как у людей глаза на лоб полезут, если такое случится. Суровая машина получится. (=

зы. Если так, то ладно, пусть будет ГС-5.