Мария что там с 006, когда в планах её выпустить ? И как там вообще сейчас дела, все 4 вагона ездят ?

Какую роль в процессе регулировки играл пассажирский вагон?

Цитата (motoprogger, 29.05.2012):
> пассажирский вагон?

Извини, Дима, но там со служебками туго.
Хоть как то держатся, пытаются трамвай спасти!
Молодцы!

Цитата (motoprogger, 29.05.2012):
> Какую роль в процессе регулировки играл пассажирский вагон?

Вагон показывает бригаде как должна висеть КС, а мужики силой взгляда её регулируют. Константиновское ноу-хау)))

Они используют нанонатяжители, которые управляются силой мысли

Щас придёт руководство КТУ и опять на всех обидится. Скажут: "это нож в спину, мы такого не ожидали".

Денис, просто КТУ очень болезненно воспринимает юмор в свой адрес. А зря.

Мне казалось, что автомобиль-вышка КС в Константиновке был. Разве нет? Если был, не проще ли пригнать его, чем заниматься регулировкой КС на крыше пассажирского вагона?

А кто сказал что с крыши вагона регулируют?

Цитата (Дима Ягодкин, 29.05.2012):
> Мария что там с 006, когда в планах её выпустить ? И как там вообще сейчас дела, все 4 вагона ездят ?
Стараемся выпускать 4. Когда не получается, выпускаем 3 (не выезжает второй вагон на Новосёловку).

Ремонт вагона 006 движется очень медленно.
Уже сделано:
-наварка реборд и проточка колёсных пар для двух его телег;
-сборка стаканов, барабанов и установка из на тележки.
Тележки через 3 недели должны быть готовы
-собран пантограф;
-низковольтная проводка восстановлена полностью;
-идёт восстановление контакторных панелей, которые подвергались хищению;
-идёт прозвонка высоковольтных проводов.

Осталось:
1. Вызвонить высоковольтные провода до конца.
2. Соединять их.
3. Восстановить контакторные панели.
4. Укамплектовать тележки.
5. Установка на вагон пантографа, двигателя генератора, генератора, дверных приводов.

Цитата (motoprogger, 30.05.2012):
> Мне казалось, что автомобиль-вышка КС в Константиновке был. Разве нет? Если был, не проще ли пригнать его, чем заниматься регулировкой КС на крыше пассажирского вагона?

Вот к чему приводят комментарии типа
Цитата (Володя Мадоян, 29.05.2012):
> Они используют нанонатяжители, которые управляются силой мысли

А комментарии типа
Цитата (Синий трамвай, 29.05.2012):
> Щас придёт руководство КТУ и опять на всех обидится. Скажут: "это нож в спину, мы такого не ожидали".
помогают воспринять указанные накануне комментарии всерьёз. :-)



А теперь по сути вопроса:
Вышка спряталась вне кадра. Все ругулировки выполнялись с вышки, т.к. люлька изолирована. А во время пропуска вагона реально оценивается работа, типа "что ещё доделать" или "отлично проходит".

А не легче ли просто бугель поставить?