Рельсовый электротранспорт возвращается на улицы Тбилиси ))

Цитата (Евгений Гура, 27.05.2012):
> Рельсовый электротранспорт возвращается на улицы Тбилиси ))

Ага, скоро трамвай в Тбилиси вернется) Метро активно развивается) Еще бы троллейбус вернули...

Цитата (Влад96, 27.05.2012):
> Метро активно развивается)

разве там сейчас что-то новое строится?

Цитата (Евгений Гура, 27.05.2012):
> Цитата (Влад96, 27.05.2012):
> > Метро активно развивается)
>
> разве там сейчас что-то новое строится?

Да, но я вообще то говорю о обновлениях действующих линий.

Вагоны очень хорошие. Я лично ездил, смотрел на качество. Такое чувство, что их делали не грузины, а кто-то типа турков...

их делает тбилисский филиал московского ЗРЭПСа, на фото вагон 81-717.5

Цитата (Евгений Гура, 27.05.2012):
> Цитата (Влад96, 27.05.2012):
> > Метро активно развивается)
>
> разве там сейчас что-то новое строится?

Да, ведут работы по приготовлению для начала достройтельство станций "Университет" и прелагаюших тонелей.

Цитата (Konst, 27.05.2012):
> Вагоны очень хорошие. Я лично ездил, смотрел на качество. Такое чувство, что их делали не грузины, а кто-то типа турков...

Уж не знаю, что и где ты смотрел, может сборка механической и электрической частей чудо, как хороши. Но качество отделки кузова снаружи и особенно внутри - ЗРЭПС ЗРЭПСом и никаких вариантов :( Вот смотришь, как сделано - ЗРЭПС без вопросов! Подгонка панелей аховая, краска с поручней и боковин облезает. Мало того, на части вагонов явно пытались своими силами воспроизвести салон "Красноярских машиностроительных компонентов" - тихий ужас. Волнистые не по прямой обрезанные края листов и панелей, огрехи штамповки и т.д.

Цитата (СтаС, 12.07.2012):
> воспроизвести салон "Красноярских машиностроительных компонентов"

А это что за салон такой, если не секрет. Можно ссылку? Очень посмотреть охота..

Минус - это сильно. Особенно, если учесть, что Красноярские Машино-Комплекты (КМК) интерьеров для Тбилиси не делали ВООБЩЕ...

Цитата (cyclofillydea, 14.07.2012):
> Минус - это сильно.

Не знаю :) Не я ставил - не моя специализация. Но в любом случае - это переживаемо :)

> Особенно, если учесть, что Красноярские Машино-Комплекты (КМК) интерьеров для Тбилиси не делали ВООБЩЕ...

Денис, ты если знаешь больше и точнее, так ты расскажи, пожалуйста. Сам. Хочешь, чтобы упрашивали? Не буду. Я такой салон, как в Тбилиси, в России видел. С производителем могу ошибаться. Хочешь поправить - поправь. Не хочешь - ...

Просто я уже писал, что КМК в интерьерах к Питерским вагонам (КВР и новые Ваонмаш) изготавливал только боковые потолки, которые сложной формы с вентиляционными отверстиями и рассеивателем. Детали они создали на основании ТЗ. Дизайн и изготовление этих интерьеров - это Питерская фирма "Автокомпозит". Пластиковые потолки такого дизайна была первыми. Питер по пожарным нормам заставил придумать металлическую конструкцию, а в Тбилиси таких жёстких норм нет. Пожэтому туда пошли оригинальные стеклопластиковые потолки со сдвоенным рассеивателем.
КМК показал себя не с лучшей стороны, раструбив везде, что это чуть-ли не их интерьеры. Пришельцы, КВР ЕЖ (в Автово), Тбилиси - это интерьеры "Автокомпозита". КМК только поставщик некоторых позиций. И то от их услуг отказались в виду самозабвенного пропиара, когда в каталогах КМК выставлял себя едва не автором дизайна этих интерьеров..

Ну вот есть большое ощущение, что этот интерьер тбилисцы пытались воспроизводить сами.