И это только первый день!

Практически с почином

Началось! :-Р

Ужас какая татра маленькая) Особенно последний вагон =)

буксировка с поднятым пантографом? зачем?

В Татре в полный рост и не помещусь)

Цитата (Tassadar, 26.05.2012):
> буксировка с поднятым пантографом? зачем?

Он приопущен.

Цитата (Димар Сагдеев, 26.05.2012):
> В Татре в полный рост и не помещусь)

Да не такой уж и низкий потолок Татре. Это в какой-то степени эффект от низкой линии окон.

Цитата (Foxter, 26.05.2012):
> И это только первый день!
Просто надо поднимать уровень "обычного" трамвая. В использовании одих путей скоростным и обычным трамваем нет ничего плохого, это делает сеть более гибкой и маневренной и является одним из преимуществ трамвая над метро.

Цитата (Володя Мадоян, 26.05.2012):
> Да не такой уж и низкий потолок Татре. Это в какой-то степени эффект от низкой линии окон.

Здесь прекрасно видно, что Татра много ниже

КТМ-5 :Высота по крыше 3128 мм,Масса без пассажиров 18,65 т. Т-3: Высота по крыше 3050 мм ,Масса без пассажиров 16т.

Цитата (Димар Сагдеев, 26.05.2012):
> много ниже

8 см - это немного. чуть больше сотой части от высоты

Мне этого хватит, чтоб не поместиться под светильником)

Вспоминая то, как часто я видел буксировки неисправных вагонов в КР, хоть и не хочется, но всё-таки скажу - привыкайте.