TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kryvyj Rih, 71-605 (KTM-5M3) č. 424
  Kryvyj Rih,  Tatra T3SU č. 008  —  007+008
Tatra T3SU č. 007  —  007+008
71-605 (KTM-5M3) č. 424  —  неисправен
Вулиця Вітчизни
Буксировка вагона 424 СМЕ 007+008. Т.е. СМЕ скоростного трамвая толкала вагон городского трамвая. Задержка в движении была не более 15 минут

Autor: Дальнобойщик · Kryvyj Rih           Datum: Pátek 25. května 2012

Statistika

Zveřejněno 26.05.2012 00:44 MSK
Zhlédnutí — 622

Podrobné informace

Kryvyj Rih, 71-605 (KTM-5M3) č. 424

Vozovna:Tramway depot
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:4/1989
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Капитальный ремонт 11.2019

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot A590 IS
Artist Name:Picasa
Date and Time:25.05.2012 13:18
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:6.6 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 14

26.05.2012 01:13 MSK
Odkaz
Foxter · Kryvyj Rih
Fotografií: 2
И это только первый день!
+8
+9 / –1
26.05.2012 01:44 MSK
Odkaz
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografií: 344
Практически с почином
+5
+5 / –0
26.05.2012 02:48 MSK
Odkaz
Fotografií: 931 · Redaktor novinek
Началось! :-Р
+6
+6 / –0
26.05.2012 06:56 MSK
Odkaz
SENSOR · Kryvyj Rih
Bez fotografií
Ужас какая татра маленькая) Особенно последний вагон =)
+4
+6 / –2
26.05.2012 15:07 MSK
Odkaz
Tassadar · Moskva
Fotografií: 1198
буксировка с поднятым пантографом? зачем?
–1
+4 / –5
26.05.2012 15:56 MSK
Odkaz
Fotografií: 42091
В Татре в полный рост и не помещусь)
–4
+2 / –6
26.05.2012 17:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 3025
Цитата (Tassadar, 26.05.2012):
> буксировка с поднятым пантографом? зачем?

Он приопущен.
+3
+3 / –0
26.05.2012 19:45 MSK
Odkaz
Володя Мадоян · Rostov-na-Donu
Fotografií: 344
Цитата (Димар Сагдеев, 26.05.2012):
> В Татре в полный рост и не помещусь)

Да не такой уж и низкий потолок Татре. Это в какой-то степени эффект от низкой линии окон.
+2
+2 / –0
26.05.2012 19:50 MSK
Odkaz
Graf1524 · Novosibirsk
Fotografií: 4
Цитата (Foxter, 26.05.2012):
> И это только первый день!
Просто надо поднимать уровень "обычного" трамвая. В использовании одих путей скоростным и обычным трамваем нет ничего плохого, это делает сеть более гибкой и маневренной и является одним из преимуществ трамвая над метро.
+3
+3 / –0
26.05.2012 20:31 MSK
Odkaz
Fotografií: 42091
Цитата (Володя Мадоян, 26.05.2012):
> Да не такой уж и низкий потолок Татре. Это в какой-то степени эффект от низкой линии окон.

Здесь прекрасно видно, что Татра много ниже
–2
+0 / –2
26.05.2012 20:43 MSK
Odkaz
RISHI76 · Kryvyj Rih
Fotografií: 4
КТМ-5 :Высота по крыше 3128 мм,Масса без пассажиров 18,65 т. Т-3: Высота по крыше 3050 мм ,Масса без пассажиров 16т.
+3
+3 / –0
26.05.2012 22:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 384
Цитата (Димар Сагдеев, 26.05.2012):
> много ниже

8 см - это немного. чуть больше сотой части от высоты
+2
+2 / –0
27.05.2012 10:12 MSK
Odkaz
Fotografií: 42091
Мне этого хватит, чтоб не поместиться под светильником)
+1
+1 / –0
28.05.2012 22:06 MSK
Odkaz
Aleks · Volgograd
Fotografií: 10822
Вспоминая то, как часто я видел буксировки неисправных вагонов в КР, хоть и не хочется, но всё-таки скажу - привыкайте.
–2
+0 / –2

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика