А 1071 встал, я знаю, из-за чего: он просто накатал нужный пробег, и ему пришла пора проходить ТР. Но ТРить его, видимо, уже не будут.

Цитата (Лёня, 27.05.2012):
> Но ТРить его, видимо, уже не будут.

естественно.
с одной стороны, сарай конечно. водителям уже не приятно на таких кататься (89, 61 и подобные), с другой стороны, в нашем депо проще поставить машину на прикол и забить на неё. типа как на 1026.

Хоть на месте замочите,никогда не пойму как считают пробег без абсолютно рабочих спидов. По памяти?)

Пробег подвижного состава испокон веков просчитывался по путевым листам и вот таким простыням http://transphoto.ru/photo/497002/ ,где указано когда,сколько км прошла та или иная машина.Спидометр можно считать предметом интерьера кабины))

Большой архив получается. Так и попутать можно чего. Подделать иногда на всякий случай)

По путёвкам и станционным ведомостям считается не только пробег,но и начисляется зарплата водителям и кондукторам-так что попутать или подделать -сам понимаешь.Насколько я знаю-путёвки и ведомости хранятся в архиве 3 года-поэтому узнать где был тот или иной водитель или машина можно узнать без проблем

Хотелось верить в это. Думаю лазейки имеются,страна у нас такая)

Цитата (Сергей_Мурманск, 01.06.2012):
> По путёвкам и станционным ведомостям считается не только пробег,но и начисляется зарплата водителям и кондукторам

Именно так. Сам знаком с процессом забивания путевок в компьютер.

Его порезали или всё стоит?

Цитата (ketchup, 12.05.2013):
> Его порезали или всё стоит?

Всё уже. Не стоит там его. Я ходил туда ещё 4 марта, его там уже не было. И 75-го с 64-м там тоже уже не было. 68-й стоял уже весь разбитый: http://www.odnoklassniki.ru/profile50657...3461321798 . Не знаю, осталось от него что-либо.