Этот прикольней, только окраску другую надо =)

ЛТ-5

А где, простите, задний свес?

Что-то какое-то злое "выражение лица". Не понимаю, почему в современном дизайне часто много агрессии... "Машки" "добрее" выглядят...

> Что-то какое-то злое "выражение лица"

Вот поэтому мне и нравится =)

Цитата (Сергей Мурашов, 23.05.2012):
> А где,

Дизайнер был впечатлен фильмом Люди в черном-2 (эпизод про сверхкороткие поезда метро)

Этот лучше

Вот этот лучше по дизайну гораздо

Цитата (КТМПермяк, 23.05.2012):
> Не понимаю, почему в современном дизайне часто много агрессии...

Чтобы хомячок на кредитном говнолансере почувствовал себя Суперменом на бэтмобиле.

Цитата (КТМПермяк, 23.05.2012):
> Что-то какое-то злое "выражение лица".

Скорее угрюмое. Впрочем, если в жизни горизонтальная щель на носу не будет так заметна, то выражение морды станет просто строгим.

Уж лучше сиреневый вариант. А этот слишком депрессивный...

кстати хорошую морду сделали,несмотря на схожесть с дельфином . порадовал
улыбающийся бампер,не то что тут http://transphoto.ru/photo/466465/

Из минусов это плохая обзорность из кабины

Сурьёзный трамвай)

Над "мордочкой" таки надо ещё поработать

А кондиционер предусмотрен?))

Из всех вариантов этот больше всех напоминает утку)

этот мне больше всего нравится

Цитата (Дмитрий Лавринчук, 23.05.2012):
> А кондиционер предусмотрен?))

Разве что только для водителя, об удобстве для пассажиров ГЭТ не думает.

> Разве что только для водителя, об удобстве для пассажиров ГЭТ не думает.

А как можно установить кондиционер в салоне????

Цитата (Evil_Spirit, 24.05.2012):
> А как можно установить кондиционер в салоне????

Ну примерно так: заходишь в интернет и ищешь фирму, которая готова поставить кондиционер на 24В, который разработан для охлаждения заданного объёма вагона, позвонить туда договориться о встрече, на встрече оформить договор на поставку(ну или по почте все переговоры провести), дождаться поставки, оплатить...Можно ещё заказать установку;) Конечно, надо ещё подготовить вагон к установке: сделать отверстия, подвести проводку....

Вагон словно из "Angry birds".

Цитата (Володя, 24.05.2012):
> Цитата (Evil_Spirit, 24.05.2012):
> > А как можно установить кондиционер в салоне????
>
> Ну примерно так:
> ...
> Конечно, надо ещё подготовить вагон к установке: сделать отверстия, подвести проводку....

... найти решение по размещению оборудования в салоне; согласовать установку кондиционера с изготовителем вагона (ПТМЗ); предусмотреть отключение его при питании цепей вагона только от АКБ; плотно закрыть форточки и люки ...

Цитата (Володя, 24.05.2012):
> фирму, которая готова поставить кондиционер на 24В, который разработан для охлаждения заданного объёма вагона

Вижу вы человек от техники и норм и гостов далекий. Так вот для охлаждения трамвайного вагона заданного объема необходимо, чтобы трамвай находился с закрытыми дверьми и форточками не менее 15 минут, что при наших маршрутах невозможно впринципе, а при увеличении подачи охлажденного воздуха возникают значительные проблемы с его равномерным распределением по салону. Не говоря уже о том, что людей находящихся у сопел системы охлаждения тупо сдует. Для внедрения кондиционера пассажирского салона необходимо предусмотреть систему адресного открывания дверей пассажиром на остановке, резко снизить нагрузку пассажиров на 1 транспортную единицу (битком набитый трамвай конедей тупо не охладит, так как воздух циркулировать не будет), а для адресного открывания дверей всего-то нужно переработать ДИ водителя и парочку законов о перевозке пассажиров ГОС думой. А так-то да фигня кондей поставить!

Вот это я понимаю, а то как то морда дельфина не очень, а такой вариант мне нравиться))

А не против ли будет автор дизайна если я по его проекту выпущу картинку-раскраску для детей?

По мне так более уродливого кузова и придумать невозможно! Даже Киевские самопалы и то посимпотичнее смотряться этого чудовища!

Цитата (Cypok, 23.05.2012):
> Разве что только для водителя, об удобстве для пассажиров ГЭТ не думает.

Водитель в своей кабине сидит по 9 часов а пассажир 15 минут. И таки салон охлаждать не выгодно...сколько надо электроэнергии спалить дабы остудить такое огромное помещение где двери открываются каждую минуту. Да и какой производительности нужен кондиционер...Тем более стоит учесть что на охлаждение определённого объёма воздуха на 1 градус необходимо истратить в 2-2.5 раза больше энергии чем нагреть его на тот же самый градус. Так что кондей в пассажирском отсеке понты...не более

Цитата (Evil_Spirit, 24.05.2012):
> парочку законов о перевозке пассажиров ГОС думой

Каких именно?

Цитата (Allirions, 24.05.2012):
> И таки салон охлаждать не выгодно...сколько надо электроэнергии спалить дабы остудить такое огромное помещение где двери открываются каждую минуту. Да и какой производительности нужен кондиционер...
Ну, Москва же начала закупать автобусы с салонными кондиционерами, их даже уже начали включать и они вполне себе холодят.

Цитата (Allirions, 24.05.2012):
> И таки салон охлаждать не выгодно...сколько надо электроэнергии спалить дабы остудить такое огромное помещение где двери открываются каждую минуту. Да и какой производительности нужен кондиционер...Тем более стоит учесть что на охлаждение определённого объёма воздуха на 1 градус необходимо истратить в 2-2.5 раза больше энергии чем нагреть его на тот же самый градус. Так что кондей в пассажирском отсеке понты...не более

Такое впечатление, что вьі ожидаете охлаждения вохдуха не меньше чем до абсолютного нуля?)
И почему-то в тропиках кондиционерьі на китайских кинглонгах справляются с охлаждением до дубака, а тут просто єнергетический конец света :)

> Проект воплощён на кузове ЛМ-68М за номером 1745.

А можно фото? А то найти что-то по номеру не могу...

Цитата (Сергей Мурашов, 23.05.2012):
> А где, простите, задний свес?

В скосе же. Должен быть в скосе... вот только...
Так, а спереди скос где? Не вкурил, как он в поворот впишется.

Мб такой вопрос задавали,но хотелось бы спросить какой индекс дадут трамваю?

Цитата (str, 23.05.2012):
> ЛТ-5

Вот! А я вчера не мог понять, кого же он мне напоминает... Точно!

Цитата (Piter-bus, 25.05.2012):
> Мб такой вопрос задавали,но хотелось бы спросить какой индекс дадут трамваю?

IMHO, такой же, как и был, может с какой-нибудь буквой в конце. Руководство делало акцент на том, что это модернизация, а не новое строительство.

Напоминает морду "железного человека":)