Этот кран изначально был электрический или раньше был на пару/керосине? И не планируют-ли в музее придать ему первоначальный вид?

-изначально электрический.
-не планируется.

Первоначальный вид, безусловно, имеет какую-то историческую ценность, но в таком виде, мне кажется, ему будет гораздо лучше.

Около 84! лет проработал служебным. Ни одному ходовому вагону в СПб "не переплюнуть" такой рабочий "стаж".

Интересно, в каком году ему поменяли обшивку на железную?

Цитата (Т.Л.Н., 21.05.2012):
> Около 84! лет проработал служебным.

85 лет.

Я не брал в учет 1927 год, так как неизвестна точная дата постройки (может декабрь 1927?).

Но, все-таки, 85 будет правильнее

Цитата (Т.Л.Н., 21.05.2012):
> Интересно, в каком году ему поменяли обшивку на железную?

достоверно не известно,но скорее всего 60-70.

так что и такой вид тоже историчный :)

Цитата (Т.Л.Н., 21.05.2012):
> Я не брал в учет 1927 год, так как неизвестна точная дата постройки (может декабрь 1927?).
>
> Но, все-таки, 85 будет правильнее

Если ему 85 лет, блин, да он же ровесник моему деду.

Наверное редкий случай, когда вагон отдают полностью рабочим))

Цитата (Yosheek, 21.05.2012):
> Наверное редкий случай, когда вагон отдают полностью рабочим))

http://transphoto.ru/photo/268823/
http://transphoto.ru/photo/412132/

Ну вот.. Скорее всего много меньше половины ПС.
Тем более за последнее время. РС, ПУВ, 2 МСки.. И вот К-1, но рабочий.

Писали что у него «от старости» проблемы с тормозами и поэтому его вывозили в город только на буксире. А счас как обстоят дела с тормозами?

Радует еще и то, что вагон едет своим ходом, с поднятым бугелем, в то время как в период пребывания его в дистанции, он был исключительно прицепом если верить фотографиям.

Воздушные тормоза у вагона работают.
Привезли буксиром, самостоятельно ездили только по территории.

Цитата (samoval, 21.05.2012):
> Радует еще и то, что вагон едет своим ходом, с поднятым бугелем, в то время как в период пребывания его в дистанции, он был исключительно прицепом если верить фотографиям.

Его таскали буксиром до места работ, а по самому месту работ он ездил своим ходом.

to саша птмз

имелось ввиду, что последние приобретения со времени получения КТМ5м3 №0943, в коллекцию прибыли не рабочими и не комплектными. РС,ПУВ,МСы - прибыли без многих деталей...

с тормозами там проблемы есть! долго работать не могут, потом могут отказывать! поэтому и возили на буксире, а на месте своим ходом.

Цитата (Орлов Виктор, 21.05.2012):
> с тормозами там проблемы есть

Я об этом и спрашивал…

Цитата (Орлов Виктор, 21.05.2012):
> с тормозами там проблемы есть! долго работать не могут, потом могут отказывать! поэтому и возили на буксире, а на месте своим ходом.

Не с тормозами проблемы,а с руками из жопы...Отрегулировать не могут?Или не умеют...

Да ! Классный старикан !

Ещё с деревянной обшивкой: http://trams.ru/ph.php?pid=6489